【ミーやん】ゼクシオ セブンの試打も今回でオーラス！アイアンの登場です。ドライバー同様にヘッドを少し重くすることでボール初速のアップを図り、さらにシャフトは手元側に重心を寄せて振りやすくしているとか

【ミーやん】Vシリーズは、通常モデルとツアーモデルとの2種類が用意されています。今回試打する通常モデルは、ヘッド体積445cc、フェースアングル0度。注目すべきなのは、純正のシャフトが46インチの長

、はよ言わんかいっ！ 【ミーやん】テヘッ！ヘッドとシャフトにクセがなくて、本当にアスリートにとって扱いやすいモデルなんですねー。 メトログリーン東陽町

ゴールドの3種類が用意されていて、それも魅力なんです。シャフトの重さを変えれば、どんな年代のゴルファーでも扱えると思います！ 【ツルさん】ゴルフのスキルも問わないよね。どんな人に安心して勧められそう。 メトログリーン東陽町

デカイ。ジンベイザメみたいだ。 【ミーやん】ヘッドも重量級ですが、シャフトも太めで重いんですよ。そのうえグリップエンドには真鍮のウェイトが入っていて、カウンターバランスになっています。総重量の重さで

クラブだったからね。 うんうん。レディスクラブの中でもつかまりがいいクラブ、物足りなさをあまり感じないかな。よくあるレディスクラブ特有のシャフト柔らかさから、つかまらずにスライス気味で右に行っちゃうよう

ですね。やさしいかもー。しかし、思いのほかシャフトがしっかりしていますね。アメリカンなテイストで、何もしないタイプです。振っていて、し・ん・ど・い。 【ツルさん】どうして今、薬師丸ひろ子の「か・い・か

あるかも。 【タッキー】ヘッドもいいけど、この純正シャフトも好印象だね。気持ち良くしなってくれるうえに、長尺なのにスイングにしっかりと付いてきてくれる。ヘッドスピード46m/sで振っても頼りなさを感じ

、そんなにドヤ顔されても困るんですけど・・・。 【タッキー】強い球が打てるようになったとはいえ、言い換えれば少しハードになった印象もある。シャフトは50グラム後半の重さがあるし、フレックスSだと打ちこなすには

のに、易しく打てた上に、球は上がってくれるし言うことなし。 アイアンにも、20gの重りをグリップエンドから15cmのところにセットしているんだけど、シャフトとヘッドのバランスが最適で、ヘッドの重みを

ユーティリティの最新モデルのご紹介です。 【タッキー】いまどきのユーティリティにしては、ヘッドが小ぶりだね。フェースからシャフトにつながる部分がペイントブレイクしてあって、非常に構えやすい。個人的には

性能だし、シャフトの挙動も似ている。手元のしなりを感じやすい粘り系で、ドヨーンとした感覚がある。ヘッドをコントールしやすくて操作性がいいね。 【ミーやん】例えるなら、美しいヒツジの革を被った、美形の

売るべきである。次に、売る可能性があるクラブは、出来るだけオリジナル（改造しない）の状態で使うこと。グリップはもちろん、シャフトに貼ってあるシールやバーコードなどは、出来る限りそのままの状態で残しておこ

キャリーボールが打てます。 【タッキー】僕が打つと、まるでスプーンで打ったように上がる（笑）。打音は弾きの良さそうな金属音で、いかにも飛んでそうな雰囲気を味わえる。 【ミーやん】意外だったのはシャフト

【ミーやん】石川遼プロも使用中というEZONEの新ウェッジ。ロフトは52度と58度だけ。バウンスもそれぞれ一種類で、装着シャフトはツアーイシューの一択。今時のウェッジにしてはラインナップが潔いです

のシャフト「シンカグラファイト ループ プロトタイプ CL」を装着。ミスする確率が高い3Wを抜き、「オノフ フェアウェイアームズ KURO」の5Wのロフトを少し立てて使用した。 そして浮いた本数を

、JPX史上最高のフェース反発を誇るアイアンだそうです。確かに、少し飛びますね。こういうフェース反発のいい飛び系アイアンには長めのシャフトが装着されていることが多いんですが、このアイアンは長さも標準的

、違和感を持った人はあまりいないのではないかと思う。 中古市場ではマークダウンの影響もあり、かなりお手頃な価格となっている。カスタムシャフトも豊富で、オススメシャフトは、ズバリ、色も合う三菱レイヨンの

、イマイチ盛り上がっていない。複雑な構造ゆえの高めな価格が原因ではないか!?と思われる。発売から1年半が経ち、中古ショップでも値段がこなれてきたので今が買い時。中古の流通量も増えているので、シャフトも選び

カーボンシャフトは、軽量でしなり感がありながら、しっかりと打ち込むことができます。厚く当たったときの打感は、本当に心地いい♪ 【ツルさん】チタンフェースは打感が悪いと思っている人に、打ってみてほしいモデルです。 メトログリーン東陽町