使いこなせる。日本メーカーのプロモデルドライバーは、重心距離が短く、操作性が良いものが多い、ということは逆には曲げやすく、曲がりやすいといえる。米ツアーのプロは、安定性があって、飛距離も出る、重心距離…

短いとボールが捕まるし操作性はいいが、長いほうが飛距離に有利。ボールを曲げにくいが、その分大怪我が少ないと言える。 今大会、白いテーラーメイドのドライバーとピンがやたら目立ったマスターズ。そして最後に…

ウェッジ」（58度）を使用する。50度と52度はロフト角の差は少ないが、50度はソール幅の狭いタイプでバウンス角は10度。52度はソール幅の広いタイプでバウンス角は12度と、飛距離の打ち分け以外にも…

なものが多い。低重心で飛距離も期待出来る。シャフトが、ランバックスやディアマナなどイロイロ選べて価格もお手頃なのでお勧めだ。これでもフックするというなら、市販クラブの中でも重心距離が最長クラスなピンの…

キャリーを出しづらいが、吹き上がって飛距離をロスする人には、やさしく飛ばせる仕上りだ。 そして、試打して印象に残ったのが捕まり。オープンフェースの度合いが強いこともあってフェードは打ちやすいが、ドローが打ち…

ヨネックスが得意とするコンポジットヘッド構造を採用した最新ドライバー「ヨネックス EZONE タイプ 450」。従来との性能差を調査すべくマーク金井が立ち上がった。 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎ…

モデルを、今流行りのシャフト「グラファイトデザイン ツアーAD DIシリーズ」が挿さったドライバーでマーク金井が徹底検証を行った。 ・スピンが多くて飛距離をロスしている人 ・キャリーとランで飛ばしたい人…

、放物線弾道で飛距離を稼げた。そして驚いたことに、フェース上側で捕らえてもボール初速が落ちない。芯を捕らえた時に近い感じの反発が得られる。H4はフェース上側で捕らえた時に、効率良く飛距離を稼げる。捕まりは…

300ヤード飛ばせるフェアウェイウッドとして話題となっている「キャロウェイ X HOT」シリーズ。“HOT LIST JAPAN”でゴールド賞を獲得した飛距離性能の高いドライバーを、年間100本以上…

「飛距離を諦めるな！」というキャッチフレーズで、登場した新しい「ミズノ JPX EIII ドライバー」は、ボールを捕まえて飛ばすというコンセプトで、特にスライサーが劇的に飛ばせる要素をアピール…

金属音とともにボールが素早く飛んでいく。派手な音ではないがボール初速が出てくれる。ヘッドとシャフトのマッチングが良いのだろう。1球目から芯を喰って飛距離が伸びた。 またボールの捕まりがよく、ややフック…

フェースの影響だろう。「X-14」よりも「スティールヘッド XR プロ」はボール初速が上がる。球離れの速さについては好みが分かれそうだが、「スティールヘッド XR プロ」は明らかに飛距離重視のアイアンだ…

ドライバー」との違いは何なのか？飛距離性能はどうなのか？じっくりとテストしてみたい。 試打クラブのロフト角は9.5度。アドレスするとリアルロフト角はそれほど大きく感じない。スリーブはノーマルポジションに…

PGAツアーの2018年初戦では、ドライバーの圧倒的な飛距離と正確性を武器にダスティン・ジョンソンが優勝した。その際彼が使っていた「テーラーメイド M4 ドライバー」が、飛んで曲がらないという…

弾きが少し強く感じる。初速も出ており、飛距離も出ている。スピンはしっかり効いているので、ショートアイアンらしい弾道であるが、ロフト角の割に飛びっぷりがいい。 続いて7番アイアン。こちらも軟鉄鍛造ヘッド…

“新”赤eggこと「プロギア egg ドライバー」は、ルール限界の高初速とビッグフェースで、フェアウェイへ大きく飛ばすことを目的に開発され、ゴルファーたちの飛距離をアップさせているという。クラブ…

。難易度ランキング1位のゴルフ5カントリー オークビレッヂでさえ6610ヤードだから、平均飛距離220ヤードのN村にとって、どれだけパーオンの道のりが険しいか。前半のOUTコース終了時点で、「刻み」を…

愛用する人気ぶり。実際、その飛距離性能とはどんなものなのか。M1 ドライバーと比較しながら、じっくりテストしてみたい。 試打クラブは、ロフト角9.5度で、装着するシャフトは純正のTM1-216のS…

ボール（ツーピース）で計測した。 「当たりが軽く、やや飛距離ロス」と感想を述べたのは、ドライバーのHSが30台の西川。「打感は悪くないが、ややヘッドに軽さを感じる」とのこと。HS40台の筒は、「大型化して…

ソールの刻印を確認してから打ってみてください。たまたま出た一発の飛距離ではなく、左右のブレが少なくて振り心地の良いモデルを見つけることがスコアアップに役立つでしょう。…