2009/05/26マーク金井の試打インプレッション

ナイキ サスクワッチ DYMO ストレートフィット ドライバー

が、ヘッドスピードを上げて、しっかり叩いた時はシャフトが余計な動きをしない分だけ、飛距離、方向が安定する。 スペックでまず目につくのがライ角度。最近は60度前後が当たり前だが…
2010/10/19マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ アスポート3 e+ ドライバー

本間ゴルフらしさよりも「機能」「やさしさ」を全面に打ち出したブランド。今回試打するドライバーも手に取った瞬間、やさしさを強烈にアピールしている。 ヘッドをポンと地面に置いて構えてみると、ヘッドは…
2011/02/22マーク金井の試打インプレッション

コブラ S3 ドライバー

、キャリーを出しやすく仕上がっている。スイートエリアについては見た目通り広く、打点がバラついても方向、飛距離が安定している。 ヘッドの基本性能はニュートラルから、やや捕まらない。ニュートラルなポジション…
2015/04/27topics

パット適性診断 “損しないパター”はこう選ぶ!

られるのが“課題”をどこに置いているか。「方向」か「距離感」か。前頁の第1問『どちらかというと前傾角度は?』は比較的どちらの悩みを抱いているのかを探る意図があった。『浅め』を選んだ人は、どちらかといえ…
2016/08/30マーク金井の試打インプレッション

PXG 0811 ドライバー

、かつイメージ通りの弾道が打ちやすい。そしてフッカーの方が効率良く飛距離を稼げる。ドローやフックが持ち球で、クラブで左へのミスを軽減したいゴルファーには、方向が安定してやさしく飛距離を稼げるドライバー…
2007/09/18マーク金井の試打インプレッション

PING G10 ドライバー

タイプの人が使った方が、飛距離アップを期待できるドライバーだ。 スイートエリアは見た目通り。打点が左右にバラついてもエネルギーロスが少ない。ミート率に不安を抱える中級者でも距離のバラつき、方向の乱れ…
2007/08/21マーク金井の試打インプレッション

アキラプロダクツ ADR ドライバー(2007年モデル)

ドライバーも種類が増えてきたが、ADRの特徴は面長フェース。トウ&ヒール方向に広がったフェースは、ミート率に不安を抱える人に安心感が大きい。また、フェース厚は約56ミリとややシャローであり、この効果でアドレス…
2017/08/08マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ F2 レスキュー

に目を転じると、フェース側に大きなスリット(溝)が入っている。スピードポケットと呼ばれるこの溝が前作よりも大きくなったことで、ミスへの寛容が拡大したとメーカーはアピールしている。 クラウンの鮮やかな…
2015/07/15シャフトでこんなに変わるんだ!

「パワーがあるのに、なぜか飛ばない…」を原因究明!

ている証拠です。あとは数値を見ながら、飛距離と方向のバランスのよいシャフトを選ぶだけですね」。 おすすめシャフト4本の弾道測定値をチェック! パワーを生かすには、シャフト、ヘッド、スイング3つの…
2017/06/13マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフ フォージド アイアン KURO

を具現化している。アイアンは、ばらつきのない飛距離性能と方向を追求し、正確と操作にこだわって設計されているそうだ。 ヘッドの素材はネーミング通りの軟鉄鍛造。ダブルニッケルメッキを採用することで…
2008/10/21マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン ZR-30 ドライバー

操りやすいし、方向のいいショットも打ちやすく仕上がっている。 ライ角度は実測58度前後。今時のドライバーの中ではフラット気味。フェースの向きも完全スクエア。ダウンからインパクトにかけてヘッドが返り…