発展の一助になればと、オフもこうして“営業活動”をして僕らも頑張っているというわけなんです」と、ちょっと得意げ。しかもツアーきっての飛ばし屋は、この日のラウンドでもドライバーが炸裂。「360ヤード以上は

をかかえて大笑い。ドライバーを拾い上げ、「ヘッドカバーの意味ないじゃん！」と言いつつ、「でもやっぱ可愛い」と、愛しそうにパパの頭を撫でたものだ。世界でも十分に通用するのはゴルフだけではない。そんな細か

ホール） パーオン率：61.1%（18ホール中11ホール） 合計パット数：28パット パーオンしたときの平均パット数：1.81 ドライバー距離（計測2ホール平均）：298ヤード パー3：通算イーブンパー パー4：通算1オーバー パー5：通算1アンダー

でパーセーブ。特に14番はグリーン右手前の深いラフで難度が非常に高い状況のなか、バンカーショットのようなエクスプロージョンのスーパーロブでピンチを乗り切った。 16番パー5は今日唯一ドライバーで

ドライバー飛距離 ： 2番ホール 321ヤード（平均290.8ヤード）、 11番ホール 348ヤード（平均302.6ヤード） 解説 / アンディー和田

添えて一礼し、ドライバーでティショットを放ってフェアウェイをとらえた。 2打目は大きなグリーンをとらえた。カップまで手前から10m以上あったが、1m以内に寄せて“お先に”パーパットを沈めた。 現地の天候

大会が開幕。穏やかな晴天に恵まれた初日、渋野日向子は第1ラウンドを午後0時59分（日本時間28日午前4時59分）にスタートし、最初の10番を2オン2パットのパーで発進した。 渋野は1打目をドライバーで

単純にそういう選手ではないのである。 彼の使用ギア一覧は次の通り。 ドライバー：コブラ キングLTDx LS（10.5度） シャフト：三菱ケミカル カイリブラック60TX フェアウェイウッド：コブラ

ロリー・マキロイ（北アイルランド）の用具変更は4月に開催された「マスターズ」まで毎週のようにヘッドラインを飾り、その内容はドライバーのヘッド、シャフトとその長さ、ロングアイアン、パター、果ては

の5番ウッドではなく、ピンG425 MAXの7番ウッドをバッグに入れていた。フリートウッドは既に7番ウッドを携えて転戦しているが、今週はテーラーメイドBRNR 13.5度ミニドライバーを外し、より

いかないので、ギャラリーの皆さん申し訳ない。9時30分、セルヒオ・ガルシア、伊沢利光、田中秀道のスタート。伊沢のドライバーショットにため息交じりの歓声が飛んだ。そして9時40分、いよいよタイガー登場

大きくプッシュアウトするドライバーショットが多かった。今日ももちろん左右にミスもあったがスイングリズム、フィニッシュのバランス感覚に安定感があった。初日は、アイアンショットが狙い所よりも5ヤードから8

になるので構えにくいホールとなる。この2ホールではドライバーではなく3番ウッドでティショットを打つ可能性が高いだろう。 クラブ選択に関してはソール幅の広いアイアンタイプのユーティリティ

ボギーとして、2位以下とのリードは1ストロークに。しかし最終18番（パー5）。会心のドライバーショットでフェアウェイをとらえると、残り177ヤードの第2打は8番アイアン。静寂に包まれて放った一打は、ピン右

のは、同大会でオフィシャルカーのドライバーとしてボランティアをしている地元インバーネスの中年男性。「ハイランド地方中、いやスコットランド中がこの大会を何ヶ月も前からすごく楽しみにしていました。それが

、ともかく第1打をフェアウエイに真っ直ぐ、第2打でグリーンを捕らえて、2パット。そのイメージしか頭になかった」（バンデベルデ） しかし、第1打のドライバーショットは、ボールが右にそれた。隣のホールの

ながらの4日間だった」。通算5アンダー28位で終えた大会を、西郷はそう振り返った。 喫緊の課題として取り組んでいるのは、ドライバーに限らないティショット全体。4日間のフェアウェイキープ率は62.50

トレンモルガン・メトロー 1 7:45 20:45 リディア・コーリンゼイ・ライト 1 7:54 20:54 ステーシー・ルイスアルベイン・バレンズエラ 1 8:03 21:03 ジェマ・ドライバーグモリヤ・ジュタヌガン

リバプールで「全英オープン」制覇を果たした際の優勝セッティングを記しておくこととしよう。 ＜2014年「全英オープン」時のクラブセッティング／ロイヤルリバプール＞ ドライバー：ナイキVR_Sコバート2

してくれているんです。 ―ボールも「プロV1xレフトダッシュ」に替えましたね ボールテストをした宮崎の暖かい所で打ったときに、ドライバーのボール初速、スピン量の数値が一番良かったんです。「V1」の