真っ直ぐ飛ばすことよりも、捕まりの良さ、操作性の高さを強く意識していることが窺える。フェースをシャットに使うゴルファーよりも、スイング中にフェースの開閉させるゴルファーの方が扱いやすいドライバーである

反発の高さが手に伝わる。弾道は中弾道。ストレートボールを意識してスイングすると、軽いドロー弾道。スライサーがドローを打てるタイプではないが、X2 HOTに比べるとヘッドが少し返りやすく、ドロー弾道が打ち

紹介しましょう。 グリップを意識しただけでドローボールに変化！ スイング軌道はまったく問題がなかったので、左手に対するフェース向きをシャットにしただけで、掴まらなかった問題はすぐに解決しました

しても皮膚の修復には使われません。お酒を飲む方は、亜鉛の貴重な供給源である魚介類やビタミンB1を含む枝豆などを特に意識しておつまみにされることをおすすめします。 女性が口にする“コラーゲン”って

を求め、ドローを打ちたい人 ・中・高弾道で飛距離を稼ぎたい人 ・弾道調整機能付きを求める人 タイトリストの中でも日本人ゴルファーを強く意識したブランドなのが、今回試打するVG3ドライバー（2016年

ない」とは、骨盤が目標に向かって開いていくインパクトを覚えることです。多くの初心者は、ボールに当てたいばっかりに、腕の操作に意識が行きがちで、腰が開かず体が正面を向いたインパクトになりがちだからです

試打するグローレという名前では4作目になるが、試打するグローレFはモデルチェンジではなく兄弟モデルとして登場。グローレFはプレミアムゴルファー向けと謳っているモデルで、シニアのアスリートゴルファーを意識

です。ボールの位置を左にずらせば、勝手にアッパーになるので、アッパーに打とうなどと意識せずに、アイアンと同じように振ればいいんです。 左足とボールの位置関係を変えないこと 何度もいいましょう。ポンと

思うので、上体と腕を8時まで一緒に回す感覚を自分なりにつかんでくださいね。リストターンタイプの方は、この動きに加えてコックが入ってきますが、池田さんはボディターンタイプなので、コックを入れる意識はない方

、ダウンスイングで腕の軌道が実に安定するのだ。 印象に残った点が、方向性の良さ。つかまりがある程度良いのに、左へのミスが出づらい。意識的にインサイドからあおり気味に打ってもやはり左へのミスは出づらく

.5となっている。 アイアンでしっかりウォームアップして、D3に持ち替えて打ってみると・・・スパーンと軟らかい打感。ストレートボールを意識してスイングすると、明らかなフェード弾道。リアルロフト通り

入り、これによりシンプルながらも立体感を上手く演出している。 シャフトはアスリートゴルファーを意識しているモデルだけあって、純正シャフトでもしっかり感がある。フレックスS時のメーカー発表値は、重量が

スライサーを意識したドライバーであるが、今回のS-03は見た目通り、ヘッドの挙動はニュートラル。スライサーにドローを打たせることよりも、フッカーにも扱いやすいドライバーだ。ヘッドスピードが落ちてきた熟年

！ 腕をターンさせようとかあまり意識せず、両手のグリップを10センチくらい離して、スプリットハンドで打つ練習をすれば、自然にターンする感覚が分かります。最初はダフったりして、ボールに当てるのが難しいです

bird ドライバー（2013年）に比べると明らかにつかまりを強く意識した設計になっている。 シャフトに装着した純正のオリジナルカーボンシャフトM-43（硬さS相当）は、中間から先端側のしなりが大きい

入れることによって、クラブヘッドがキレイに上昇し、シャフトプレーンに沿って上がるようになりました。当然、ダウンスイングでは何も意識しなくても、上がった軌道に沿って下りてくるようになりますよ

苦手意識もすぐに解消します。今回のレッスンでかなり上手く打てるようになったと思います。Aゾーンでもアッパー軌道が強いと、ティアップしたボールは得意でも、フェアウェイウッドが苦手になるケースがあるんです

アプローチに苦手意識のある人は必見。たった3つの打ち方をマスターし、それを適切な距離で使い分けることによって、アプローチがとてもシンプルになり、距離感もたちまち向上します。サイエンスフィット

持ち替えて打ってみると、「スパン」とやや乾いた音でボールが力強く飛び出した。 ストレートボールを意識してスイングすると、イメージ通りのストレート弾道。スライサーがドローを打てるほどではないが、兄弟モデルの

は先を続けます。 「ボールが右に出てしまうのは、J子さんのクセであるアウトサイドイン軌道が原因です。テークバックで腰を回した時に、左ひざが動かないように意識して、次は打ってみてください」。 ■手厚い