【ミーやん】さて、いよいよ今回は「X2 HOT フェアウェイウッド」を試打しますよ。激売れした300ヤードスプーンの新モデル。ボクも興味津々です！ 【ツルさん】いきなりレビューしちゃいますが、高弾道の低スピン！ヘッドが大きくて安心感があるし、多少ミスヒットしても拾ってくれる感覚があります。わりと簡単に打てますよ。 【ミーやん】えー、もう打っちゃったの？高強度のフォージドカップフェースが採用されているのは前モデルと同様。そして前モデルよりも、さらに重心位置がフェース寄りになり、浅重心かつ低重心化されているそうです。 【ツルさん】なんといってもこのモデルは、低スピンなのに球が上がりやすいのが魅力だ...

】事前情報によると、MTシリーズは手元と先端がしなるダブルキック系のシャフトとのこと。というか、この試打レポートで取り上げるのが遅くないかい？もう発売されてけっこう時間が経っているよ。 【ミーやん

さて、今週は話題のゼクシオ新シリーズ、ゼクシオエイトのドライバーを紹介しちゃいましょう！ お！待ってましたー！ファンの多いゼクシオの新しいモデル、気になる、気になるぅ～♪ まずはデザインね。カラーチェンジをしてはいるけど、見栄えの新しさはあまり感じられないわね。先代から踏襲されているってことは良いことかもしれないけど、レディスクラブだからカラーはもう少し工夫があってもいいんじゃないかしら。 確かに！でもこのクラブ、デザイン性をセールスポイントにしているんじゃなくて、ゼクシオと言えばやっぱりその機能や、打感、打ちやすさと言ったところをメインに作っているんでしょ？ キャサリン、良いこと言うわねー。...

【ミーやん】前モデルの「ロケットブレイズ」から、名称も新たに「スピードブレイド」になりました。もう、ブレイドなのかブレイズなのか、ややこしいですね・・・。基調カラーもイエローからブルーに変更されていますが、ソールの溝は健在です。なんだか前モデルよりもカッコ良くなりましたよね？ 【ツルさん】セミラージのやさしいタイプのアイアンだけど、安っぽく見えないし、若々しい感じがいいよね。サテンのボディの色とブルーのマッチングがいいです。フェース形状も前作から少し変わっているよね。 【ミーやん】グースがあってヒール側が高く、球をつかまえやすそうな顔をしていますね。トップブレードも少し厚めで安心感が得られます...

さて今週はゼクシオエイトのアイアンね！先代のセブンから意匠を変更しているけど、ゼクシオらしい保守的なデザインね。 ラージヘッドで丸みがあって、安心感がある。この点が以前のモデルから継承されているゼクシオらしさっていう感じもするね。 今回のモデルはカラーカスタムができるのよ。レディスクラブではグリップ、シャフトはピンク系のカラーリング、クラウン部分は落ち着いたボルドーにカスタムできるんだって！キャサリン、ピンク好きだったわよね？ 好きー！ピンク大好きー！でも有里子センセイ、その前に、このクラブ、若干ダフってばっかりいて、上手く打ててる気がしないんだけど･･･。 それはヘッドのライ角度とシャフトの...

【ミーやん】アルディラはアメリカのシャフトメーカーですが、このたび日本市場向けのモデルを開発したんです。それがこの「ツアーブルー JV」と「ツアーグリーン JV」。JVというのはジャパン・バージョンの略なんです。 【ツルさん】アメリカのシャフトは、硬くて何もしないというイメージが強いよね。でも、これらのモデルは日本人ゴルファーが扱いやすいようにチューニングしてあるらしい。さっそく打ってみましょう。 【ミーやん】まずはブルーから。こちらはクセのないしなり感ですね。ディアマナでいうと青の系統に似た感じ。気温が低いので少しハードに感じますが、夏場ならば大丈夫そうです。振りやすいですよ。いいドローが打...

【ミーやん】新しいGRシリーズには、2モデルのアイアンが用意されています。こちらは、やさしいほうのポケキャビです。アンダーカットキャビティといって、ソールの下のほうまでキャビティになっているのが特徴ですね。この「パワースリット」と名付けられた新構造によって、ドライバーと同じようにフェースがたわみ、ボール初速がアップするとか。 【ツルさん】なるほどねぇ。テクノロジーだねぇ。とりあえず打ってみようよ。 【ミーやん】大ぶりのヘッドですが、適度にグースがあって構えやすい形状ですよ。さっそく打ってみましょう。「ピシっ！」。球をつかまえやすいですねー。フェースには弾き感があってボールが上がりやすく、ちょっ...

【ミーやん】ヤマハのRMXドライバーは、今回は3モデルのヘッドでラインナップ。この「RMX 01 ドライバー」は、これまでのVシリーズの後継と言えるモデルです。ヘッド体積は445cc。ヤマハらしいヘッドのシェイプがキレイですねー。前モデルと同様、かなりの浅重心ヘッドになっているようです。 【ツルさん】ソールのデザインがカッコいいのもヤマハらしいよね。実は、以前に別のGDOの企画で試打させてもらったんだけど、低スピン弾道を打ちやすくて強弾道が打てるモデルだったよ。僕けっこう気に入っちゃった。 【ミーやん】浅重心ヘッドのモデルって、ボクは苦手なんですよ。初代RMXドライバーもそうだったけど、スピン...

【ミーやん】びっくりですよ。GRシリーズが大変身しました。クラウンには斬新なグラフィックが描かれていて、海外メーカーのクラブみたい！でも見た目だけじゃなくて、ネックにはシャフトが着脱可能な調整機能が付いているし、クラウンをたわませてボールの打ち出し角を上げる新構造「パワースリット」なども採用されています。 【ツルさん】ヘッド体積が460ccで45.5インチ。純正のSシャフトだと総重量が307グラム。セミハードヒッターのゴルファーにはジャストなスペックだよね。打ってみても、これがまたジャストな性能です。 【ミーやん】実はこのモデル、発売してからまだ間はないですが、けっこう売れているみたいですよ。...

こーっんなにレディスクラブでお洒落にデザインされたクラブって他にないわよね。惚れ惚れしちゃうわ～。 あれ、有里子センセイ、今日はどうしちゃったんですか、まるでダーリンを見つめるような熱い眼差しでクラブを見つめちゃったりなんかして･･･。 ちょっとキャサリンも見てみなさいよ、新しいオ・ノ・フ♪先代モデルからこの女心をくすぐるような美しさ、プロゴルファーやレッスンプロからもお薦め度ナンバーワンの呼び声あるだけあって、やっぱりしゅ・う・い・つ（秀逸）♪ あ、知ってる知ってる！オノフのクラブね。確かに以前のモデルを試打したときも、一目惚れしちゃうデザインだった！シンプルさの中にキラキラとした派手さもあ...

【ミーやん】昨年フォーティーンから発売されて、めちゃめちゃ売れたドライバー「CT-112 ドライバー」。その後継モデルがこちらの「GelongD CT-214 ドライバー」です。今回のモデルは、その昔に元祖・長尺ドライバーとして一世風靡したゲロンディの名が付けられました。47.75インチのシャフトは、ルールぎりぎりの長さです。これぞまさに長尺！ 【ツルさん】「CT-112 ドライバー」は、ルールぎりぎりの長さ、ルールぎりぎりの反発係数、ルールぎりぎりのヘッド体積という3つのぎりぎりをウリにしていたけど、最新モデルの「GelongD CT-214 ドライバー」はヘッド体積が450ccになって、ぎ...

今週はオノフのアイアンね。ドライバーと同じで、この惚れ惚れするデザイン、美しいでしょ～、キャサリンも見てみなさ～い。 パープルも落ちついていてキレイだし、とても上品な印象。そうそう、有里子センセイこのクラブってカラーカスタムが出来るんだって！シャフトとグリップのカラーをそれぞれ5色から選べて、なんとその数25通りにもなるんだよ～！ キャサリーン、ナメてもらっちゃぁ困るわ･･･もちろんチェック済み。わたしはパープルのヘッドにアップルグリーンのシャフトなんてカワイイくて好きよー。 さすが有里子センセイ、情報がお早い！ドライバーは先代モデルよりも少しヘッドが大きくなって登場したけど、アイアンの小ぶり...

【ミーやん】テーラーメイドの日本市場向けブランド、グローレからも新ドライバーが登場しました。大きな特徴は、「グローレ リザーブ」に採用されていたものと同じフェース素材になったこと。70層の極薄グラファイトコンポジット素材にウレタンカバーを取り付けたテーラーメイド独自のものです。フェース面積も大きくてディープですね。 【ツルさん】「グローレ リザーブ」の改良版といった雰囲気だね。それよりもクラウンが白じゃなくてシルバーになっている！僕は白いヘッドがけっこう好きだから、このシルバーは安っぽく見えて、第一印象はイマイチだね。N（ニュートラル）のポジションだと、けっこう強めのフックフェースだし・・・。...

【ミーやん】本格的マッスルバック「MP-4 アイアン」と同時発表されたのが、こちらのキャビティアイアン「MP-54 アイアン」です。一見してやさしそうですねー。 【ツルさん】ソールがラウンドしているから分かりづらいけれど、ソール幅が広く、構えてみるとヘッドが大きめで安心感があります。マッスルの「MP-4 アイアン」は打ちこなすのが難しいモデルだったけど、この「MP-54 アイアン」は打ちやすそうなオーラを放っているよね。 【ミーやん】打ってみると、キャビティらしいフェースの薄さは感じます。でも、打感はマイルドなんですよね。球を打ち抜いたときの音が、またイイっすねー。それに少し飛びますよ、このア...

【ミーやん】アダムスゴルフから登場したのは、船底のようなソール形状を持った抜けの良いフェアウェイウッド。18年前に発売されていた「タイトライズ」という人気モデルを、現代のテクノロジーを取り入れて蘇らせたそうです。もちろん、アダムスの特許でもあるクラウンとソールの溝は健在です。 【ツルさん】アスリート向けの極小ヘッドのモデルをイメージしていたけど、実物はそうでもないね。構えてみると、まったくハードな印象を受けない。それに、これまでのアダムスゴルフのモデルよりも構えやすいよ。フェースとトップラインの見え方が良くて、ターゲットに対してスクエアにセットしやすい。 【ミーやん】このモデルは、14度、16...

【ミーやん】トップブレードが薄くて、ネックはほぼストレート。とってもシャープな形状のアイアンがピンから登場しました。バックフェースもシンプルですね。カッコええなぁ。 【ツルさん】海外のピン契約のツアープレーヤーには「S56 アイアン」を使っている人が多かったけれど、これはその後継モデル。ロフト設定が前モデルとは少し変わって、4番以下の番手で少しずつストロングロフトになっている。「S56 アイアン」よりも少し飛ぶらしいよ。いやー、打つのが楽しみ！ 【ミーやん】ヘッド素材はステンレスですが、打感がいいですねー。「S56 アイアン」を試打したときにも感じましたが、軟鉄鍛造だから打感が良くて、ステンレ...

【ミーやん】2年に1度の周期で新製品が発表されるゼクシオ。ついにその8代目が登場しました。言わずと知れた販売数ナンバーワンブランドのフラッグシップモデルです。「ゼクシオ セブン」が発売されたのは…

【ミーやん】このモデルは、フォージドなんですよね。それにしては、めっちゃヘッドがデカイです！ 【ツルさん】軟鉄鍛造アイアンでは最大級のヘッドかも知れませんよ。でも、構えてみるとあまり大きさを感じないから不思議です。普通の大きめのヘッドに見えるし、オフセットが少ないから構えやすいですよね。 【ミーやん】極端に大きいヘッドなのに、構えるとそうは見えない。これぞフォーティーン・マジック！ そのうえ打ってみると直進性が強いです。曲げるのが難しいくらいですよ。 【ツルさん】それにロフトが立っていて、シャフトも長めなので飛びます。球の上がり方は普通かな。でも、それはロフトが立っているせいだと思われますね。...

【ミーやん】タイトリストからアイアンの新シリーズが登場ですよ。従来どおり4モデルあって、いちばんやさしいのがこの「AP1 714 アイアン」です。ヘッドが大きめでソール幅も広く、見るからにやさしそうです。 【ツルさん】バックフェースのデザインが前モデルより凝っていて、カッコ良くなった気がするね。さっそく打ってみますか。 【ミーやん】簡単ですねー。球がよく上がるし、多少スイングをミスっても、そこそこ飛んでいってくれます。それに打感がいいっス！ 【ツルさん】従来モデルの「AP1 712 アイアン」もそうだったけど、新モデルも打感がよく作り込まれている。多少ボヤけている感じはあるけど、十分にいい打感...

今週は引き続き、テーラーメイドのロケットブレイズ アイアンを紹介しちゃうわよ～！ ドライバー同様、デザインに女性の意識がまったくと言っていいほどないわね。形状もデザインもほんとにシャープ。トップブレードの薄さが余計にそう感じさせるんだけど、構えた感じはすごくいいね！ あれ、なんだか有里子センセイ、今日はいつもより気合いが入ってる･･･。確かにカッコイイ！メンズギアと、レディスクラブが同じデザインのものって数少ないし。案外、女性ってそこまでクラブのカラーやデザインにこだわって選んでいるかというとそうでもないかも。 あとは好みの問題だけどね。でもデザインに関してこの徹底したコンセプトはすごいわ～。...