2018/02/01topics

仲間にギアマニアをアピールできる! テーラーメイド M3 460 ドライバー

ご注意を。純正「クロカゲ」シャフトを使いこなせるゴルファーは、「NSプロ950GH」など、軽量スチールシャフトが装着されたアイアンが重いと感じずに打てる方です。もしハードに感じるなら、50g以下でフレックスSのいわゆる“カルカタシャフト”をカスタムオーダーで選んでください。
2018/03/01HOTLIST2018

見た目と性能を両立 タイトリスト 718 AP3 アイアン

スチール製L字型フェースインサートが、フェース下部のフレックスを高めている。8番と9番アイアンには17-4スチール製フェースインサートが使われており、ウェッジは17-4ステンレス鋼で鋳造されている
2018/03/01HOTLIST2018

シャフトに初めての素材 ヨネックス EZONE GT アイアン

、ここでは、これによりシャフトのフレックスが増したため、ボール初速が向上しているということだけは知っておくべきである。(初級者向け) コメント 【中級者】他よりもスピン量があるようで、ボールは着地でピタッ
2019/01/04金谷多一郎のクラブ一刀両断

弾きが良くなってラクに飛ばせる ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー

のSフレックスですが、軽くてしなやかで振りやすいです。 手間をかけずに、とにかく振ったら飛ぶようになりたいという方にはうってつけです。楽に飛ばしてスコアを伸ばしつつ、良いクラブを使っているという所有感も満たしたいゴルファーにぜひ使ってもらいたいドライバーですね。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2016/09/20マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ F2 ドライバー

グローレ F。モデルチェンジによってどこがどう変わったのか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト角9.5度、シャフトは純正装着されているGL6600(フジクラ製)のSフレックス。ワッグル…
2009/03/10マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション BBD’S 104F ドライバー

上がってしまう人 ・引っ掛けを嫌うフッカー ・パワーフェードで攻めたい人 【試打スペック】 ロフト9.5度、フレックスS ロフト10.5度、フレックスR フェアウェイウッドでお馴染みのロイヤルコレクション…
2007/11/20マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX 4.6V(2008年モデル)

出やすい。ドローも打てるが、どちらかというと、捕まったフェードを打ちたい人、球筋を左右に打ち分けたい人向けのような気がする。 4.6Dの総重量はSシャフトで300g前後。ロフト9度のフレックスSだと…
2010/06/01マーク金井の試打インプレッション

マルマン コンダクターLX460 ドライバー

46インチ。ワッグルすると手元と先端部分がしっかりしていて、中間部分がしなるタイプ。トルクが少ないからだろう。フレックス設定は硬くないが、しっかり感がある。 オーソドックスでやさしいヘッドに46…
2012/07/10マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3ドライバー(2012年モデル)

0.5。45インチ換算すると約300g。40?60歳ぐらいで、体力が平均的なゴルファーにちょうどいいスペックだ。 クラブの位置付けとしてはセミアスリート向けだが、リアルロフト、シャフトのフレックスは…
2017/07/04マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフ フェアウェイアームズ KURO

KICK MP-617F」のSフレックス。ワッグルすると手元が硬めで、中間部分が粘るようにしなる。アスリート向けだけあって、全体的に硬めだ。 アイアンでウォームアップ後、3Wを打ってみた。「シュパーン…