ドライバー（2014年）」のほうがいいっスよ。シャフトも純正のSだとわりとしっかり。このヘッドだと、頑張って振らないと飛ばせない感じがします。 【ツルさん】あくまでも個人的な感想だけど、この純正シャフトは

ドライバーですよね。ただし、アスリートが使うにしては純正シャフトが軽めです。シャフトの特徴としては、ヘッドを上からバチンを落としていくタイプのゴルファーには合いそうです。ちなみに僕みたいなスインガーでフッ

機能をうまく使えば、フッカーやスライサーを問わずに使えそうなモデルです。純正シャフトもクセがなくて万人向け。 【ミーやん】フレックスSは、ボクのヘッドスピード（43m/s）にちょうどいい感じ。ツルさんの…

格段に飛距離が伸びている気がする･･･。 そうでしょ？シャフトのしなりでヘッドを加速させて飛ばすんだけど、これまでのレディスクラブでは見たことのない飛距離が出てるわね（笑）。あとはね、可能性で言えば…

シャフトの影響もありそうです。僕には少し軟らかすぎる感じで、ヘッドスピード43m/sまでの人にちょうど良さそうなシャフトです。 【ミーやん】最近は低スピンすぎるドライバーが多くて、ボクには球が上がり

だねー。ヘッドに施されたスワロフスキー、オリジナルロゴ、シャフトのデザイン、そしてサマンサのメインキャラクターのアイミーちゃん、イメージカラーのピンクと、隅々までサマンサタバサ全開ね！ そうよ…

も広がってくるってことね！ シャフトも今日試打したLシャフトのほか、A、Rまで選択が出来るの。1つのブランドで意外と選択肢の多いクラブだから、広いレベルで使うことができるのも魅力ね。 どんな

クラブは、ドライバーもフェアウェイウッドも同じ性能だよね。直線的にボールが飛んでくれる。 【ミーやん】シャフトは、純正でフジクラのスピーダーが装着されていますが、これはコブラのオリジナルの仕様ですよね…

クラウン部分、それにこの『XR』のかっこいいロゴ、ちょっと期待しちゃうなぁ～。あ、あれ、でもなんだか重い･･･、あれっ、シャフトも硬い･･･？ そうね、フレックスLの割にしっかりとした硬さがあるわね…

やん】ヘッドは、クセのない半円型のウッドタイプ。フェースのトップラインがシャフト中心の延長線上にあって、スクエアに構えやすいですね。このモデルは、ネックの調整機能でロフトを17～21度まで調整可能です…

つかまりがよくなり、直進性が強くなり、打感もいい。強いてマイナス点を挙げるとすれば、標準シャフトに安っぽさを感じることぐらい。でも、カスタムシャフトで購入すればいいだけの話ですから。 【ミーやん

いるが、試合になると必ず戻る。シャフトは、グラファイトデザインのツアーAD DIシリーズを長く愛用している。 そんな松山だが、不思議とフェアウェイウッドだけはかなりの頻度で変更している。先日…

。前モデルよりも、さらに曲がりづらく進化しているように思いますね。純正シャフトはスピーダーという名称ですが、先端だけが走って安定感がないような感じはしません。手元のしなりを感じやすく、タイミングを取り…

が必要な人には逆にいいポイントにもなりうるってこと。 なるほど～、そうかもしれないわね。でもとにかく、デザインに一目惚れしちゃったわぁ～♪ヘッド、シャフト、グリップの細部に至るまでデザイン性に流れの…

は「SIM2 MAX」と同点(3.5点△)でしたが？ 「打感のやわらかさは、3機種でほとんど一緒でした。ただ、ヘッドが軽く感じられた『SIM2 MAX』に比べ、『SIM2』はシャフトを含めた全体（総…

叩きつける、という初速を上げるのに一番シンプルで効率のいい方法が実現できるモデル。非常にアスリート向けという印象が強かったです」 ―強弾道を生む一番の要素は？ 「シャフトやクラブ全体が重いとは感じなかっ…

、重量感はあるのでシャフトは慎重に選ぶべき。フルフェースの溝設計も、初級者にはどこを向いているのか分からなくなりそうなので、経験のあるゴルファー向けの特徴と言えそうです」 正統派として高評価【総合評価4…

『ツアーワールド TW747 P アイアン』のカーボンシャフトを使用しています。性能面では似ている部分も多く、飛距離だけでいえば『エックス』のほうが飛んでいました。個人的には使い勝手は良し、飛距離性能も…

/s）人には、厳しいモデルなのかもしれません」 （※編注）ゼクシオシリーズには今回試打した「イレブン」「エックス」のほかに、ヘッドやフェース厚、シャフトなどを女性ゴルファー専用で設計した「レディス」も…

）。しっかり当てたいという意識が強すぎて、少し力んでしまったのが、一番の要因だったのでしょうか。少しトップしてオーバーしたり、ダフって飛ばなかったショットが何発かありました。ただ、これもシャフトを調整…