【ミーやん】とにかくフェアウェイウッドが飛ぶと評判の「ロケットボールズ」。ソールのスリットが飛ぶヒミツだと言われていますが、ドライバーにはスリットがないんですね。 【タッキー】けれど、フェアウェイウッドには搭載されていないネックの調整機能「FCT」がドライバーには付いている。あっちが付いたら、こっちが付かず、という感じ・・・。打つ前から少し残念な感じがする（笑）。 【ミーやん】そのへんは、設計上の問題などがあるんでしょうか。それはいいとして、ヘッドの形状は「R11S」と比べると後ろに長くなっていて、少し扁平感があります。フェースもシャロー気味ですね。 【タッキー】打ってみると、スピンが少し多め...

テスター紹介 少しでも遠くへ飛ばすために、昨今ではシャフトへの注目度がますます高くなっている。そこで今回の実験隊では、特に飛距離性能に優れていると評判のシャフトをピックップ！モデル毎に代表的な重量帯とフレックスを用意し、2名の男性アマチュアテスターに試打してもらった。その振りやすさと飛距離性能の実力とは？冬の寒さに負けない飛距離をもたらす、最適なシャフトとは？ 最新シャフト6機種の試打評価はいかに！ しなりを感じやすい万能型がオススメ！実験を終えての座談会 【GDO】冬場ということもあり、今回は柔らかめのフレックスのモデルも用意して試打して頂きました。アンダースペックのモデルもあったかと思いま...

毎年進化を続ける「ヤマハ インプレスX」シリーズ。今回から新しく加わった「Zシリーズ」を調査すべく人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行う。やさしさを追求したモデルと謳っているが、真実はいかに。 ・とにかくスライスを軽減したい人 ・ドロー弾道で飛ばしたいゴルファー ・打感、打音の良さにこだわる人 これまでのヤマハはアベレージゴルファー向けにDシリーズを展開していたが、そのDシリーズよりもさらなる「やさしさ」にこだわって登場したのが、今回試打するZ202だ。 ヘッド形状はDシリーズ同様オーソドックスな丸形。フェース向きはややフックだが、ヤマハらしいシンプルですっきりとした顔付きだ。フェース...

【ミーやん】ゼクシオ セブンの試打も今回でオーラス！アイアンの登場です。ドライバー同様にヘッドを少し重くすることでボール初速のアップを図り、さらにシャフトは手元側に重心を寄せて振りやすくしているとか。以上、カタログからの抜粋です（笑）。 【タッキー】シリーズで一貫して同じコンセプトなんだね。ラージヘッドでチタンフェースが採用されている点は前モデルと同じだけど、グースが少なくなったみたい。構えやすくなったよね。 【ミーやん】打ってみると、相変わらずの気持ちいい弾き感と打球音。それに飛んでいます！ヘッド重量は2グラム増えているらしいですが、体感的にはまったく分かりません。普通にスムーズに振れます。...

黒いカラーリングが特長的ですね。トップの切り返しでしなりを感じますね。でも腰折れ感がなく、しっかり振れます。 ロッテ皆吉台カントリー倶楽部...

アスリート向けに開発された「ヤマハ インプレスX V」シリーズ。前作同様、小ぶりなヘッドに長尺シャフトと一見アンバランスと思わせる組み合わせだが、どのように進化しているのか、クラブ分析を行うため、人間試打マシーンことマーク金井のメスが入る。 ・長尺でヘッドスピードを上げたい中上級者 ・小ぶりなヘッドが好きなゴルファー ・スピンを減らして飛ばしたい人 「Z」と「D」シリーズがアベレージ向けなのに対して、「V」シリーズの対象ユーザーはアスリートゴルファー。前作同様、2012年モデルもヘッド体積が415CCと小ぶりなツアーモデルと、ヘッド体積が445CCの2種類がラインナップされており、今回試打する...

【ミーやん】オノフのタイプDは、通称「赤オノフ」の後継モデルになります。オノフというブランドは地味なんだけど、いつもいいクラブを作っているという個人的な印象。期待が持てます！ 【タッキー】新年早々、辛口なのか褒めてるのか分からないコメントをするね。「タイプD」は、投影面積の大きい扁平ヘッドで、シャフトは長すぎない45.5インチ。構えてみるとロフトがよく見えて、いかにも球が上がりやすそう。安心感があるね。 【ミーやん】打ってみると、以外にもけっこう弾き感があります。この打感は好き嫌いが分かれるかも。でも、普段は低弾道の僕が、簡単に中高弾道の球が打てちゃいます。ドローが打ちやすい設計だと思いますが...

球がとにかく上がるかなぁというのが第一印象。これまで打った中でも一番かも。よく鉛をクラブヘッド下部に貼ると、重心が低くなって球が上がりやすいっていうけどそんな印象かな。でも逆に上がり過ぎちゃう懸念はあるよねー。 なるほどぉ。わたしの場合は、弾道は力強くないんだけど、キャリーはかなり出ている気がしたなぁ。 キャサリンはいつも低くて転がすような球筋だから。でもハザードを越えたり、キャリーを出さなければいけない場面なら、ショートウッドでグリーンオンも狙えるかも。 球が上がる分、止まりやすそうだしね！ とにかく打ちやすくてプレッシャーがないのはすごく良いんだけど、もともとキャリーで飛ばすタイプの私には...

しっかりとオフセットがあってソールの座りがよく、アベレージゴルファーを対象にしたモデルです。打ってみると楽にボールが上がってくれるので、上からターゲットが狙えますね。 ロッテ皆吉台カントリー倶楽部...

独特の世界観をもつ「オノフ」シリーズ。2012年新製品のゴルフギアが出揃ったということで、クラブライターのマーク金井が徹底分析を行った。今回はアベレージ向けに開発された「タイプD（赤）」、従来品と

【ミーやん】ついに出ました！大人気クラブ、ゼクシオ最新モデルです。この新製品レポートでは、今回からドライバー、フェアウェイウッド、アイアンと3回にわたって徹底的にゼクシオを試打しちゃいますよ

【ミーやん】ボブ・ボーケイさんが、日本人ゴルファーが好むヘッド形状を追求し、軟鉄鍛造で製造したモデル。軟鉄鍛造のヘッドは、ボーケイ史上初ということです。 【タッキー】知らなかった人も多いみたいだけど、これまでのボーケイは軟鉄鋳造。だからといって打感も別に悪くなかったし、何の問題もなかったけどね。ヘッドの色は、軟鉄鍛造にになって少し白くなったかな。 【ミーやん】形状も「TVD-R C-Cウェッジ」と比べると少し変わりましたね。リーディングエッジの出っ歯が収まり、スクエア感を出しやすくなりました。 【タッキー】それにバウンスが増えている！これは日本の芝質に合わせたのかも。実際に打ってみても扱いやす...

構えてみるとカラーリングはかなりシャープですね。打ってみるとインパクトで弾いてくれますね。ヘッドスピードに合わせて応えてくれる弾性力があります。 ロッテ皆吉台カントリー倶楽部...

【ミーやん】中上級者向けの「AP2」もリニューアル。タイトリストには上級者向けの「MB」や「CB」がありますが、同社契約プロのなかには「AP2」をチョイスする選手も多いみたいですね。 【タッキー】「AP1」と同様に複合素材のヘッドで、バックフェースやソールの構造を見ると、いかにもやさしそう。でも、構えてみると小ぶりでイイ顔してるんだよね。本当にお助け機能があるのか、プロが好む性能なのか、さっそく試打して確かめてみよう。 【ミーやん】球筋は、とってもオーソドックスで扱いやすい印象です。ほんの少し弾き感はありますが、打感もマイルド。けれど、やさしく打てるかと言われると、ちょっとビミョーです。 【タ...

【ミーやん】タイトリストでいちばんやさしいモデル「AP1」も新モデルになりました。ラージヘッドでトップブレードも厚め。ヘッドを見ると、複合素材なのがよく分かりますね。 【タッキー】「タイトリスト＝上級者向け」というイメージを払拭するモデルだよね。初心者や中級者でも本当にやさしく打てるのか、じっくり試打してみよう。 【ミーやん】おおっと。いきなりナイスショットが打てちゃいました。球もよく上がるし、打感がマイルドでびっくり！このヘッドからは想像できない打感です。 【タッキー】上がるし、飛ぶし、曲がらない。トップめに打ったボールでも上がってくれるし、直進性が強い。やさしさに関しては、アベレージゴルフ...

さすがはミズノ！シンプルですが、味わいのある、職人の技が垣間見えるヘッド形状ですね。見た目はハードですが、実際に打ってみると、やさしくボールがつかまり、安心感があります。 ロッテ皆吉台カントリー倶楽部...

のアマチュアゴルファーに試打してもらい、6モデルの性能を評価してもらった。なお、試打クラブのシャフトはすべて純正のSで統一した。このレビューを、ぜひ今年のエースドライバーの参考にしてもらいたい。 最新

前作までは、フックとスクエアフェースの2モデルが存在していた「インプレスX Dシリーズ」。今回1モデルに統一され、ストレートフェースになって構えやすくなった新モデルを調査すべく人間試打マシーンことマーク金井が検証を行った。 ・フックフェースが苦手な人 ・ドロー弾道で飛ばしたいゴルファー ・打感、打音の良さにこだわる人 ヤマハのアベレージゴルファー向けブランドであるDシリーズ。2012年モデルはヘッド体積が450cc。ヘッド形状は前作同様、オーソドックスな丸形。フェース向きはスクエア。ヤマハらしいシンプルな顔付きだ。フェースはシャローで約50ミリ。前回紹介したZシリーズよりはやや厚みがある。ソー...

【ミーやん】Vシリーズは、通常モデルとツアーモデルとの2種類が用意されています。今回試打する通常モデルは、ヘッド体積445cc、フェースアングル0度。注目すべきなのは、純正のシャフトが46インチの長尺であることですね。 【タッキー】Dシリーズが45.75インチだから、それよりも長い。ツアーモデルは415ccで45インチだから、それとは差を付けるべく開発したみたい。 【ミーやん】ヘッド体積はDシリーズと変わらないはずですが、小ぶりに見えますねー。丸形ヘッドのDと比べると、角が立っていて引き締まっています。 【タッキー】バルジもよく見えるし、いかにも上級者向けの風貌だよね。ということで、ミーやんが...

【ミーやん】軟鉄鍛造のキャビティ部分にチタンを圧入したマッスルチタンアイアンは、前作「MP-58」に続いてこれで二代目になります。メーカー資料によると、最新モデル「MP-59」はスイートエリアが広くなり、打感もよりソリッドになっているとか。 【タッキー】確かに「MP-58」とはチタンの配置が変わっているね。デザインもカッコ良くなってる！これは楽しみだなぁ。 【ミーやん】マッスルの「MP-69」よりはヘッドが大きめでグースもあります。けれど、MPシリーズらしい顔で構えやすいですねー。見た目は、やはり上級者向けって感じです。さっそく打ってみますよ。 【タッキー】グッショッ！いい打球音だねー。 【ミ...