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2010/04/21サイエンスフィット

今回の成果「右へ左へ不安定なショットの原因は単純！」

フィットの真骨頂。しかし、フェースの左右の進入角を見ると、ほぼストレートで安定して入っていて、こちらも問題なし。そうなると、見るべきところはインパクトの瞬間のフェース角。おっと、開いたり閉じたりして…
2009/10/21サイエンスフィット

今回の成果「スピン量半減！飛距離が10ヤードアップ！！」

、ちょっとした問題があるのかもしれません。 科学の目で原因解明！ インパクトの瞬間のデータも、初見どおり。限りなくストレートに近いインサイドアウト軌道で、レベルブロー。スイングプレーンは絶好調時の矢野東プロと…
2011/12/20マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX Z202 ドライバー（2012年モデル）

サイド・イン軌道でカット気味に打って、ようやくストレート弾道になった。 フッカーには捕まり過ぎる怖さがあるが、見た目通り、スライサーにはやさしくドローが打てるドライバーに仕上がっている。そして印象に残っ…
2013/12/19トップアマのコース攻略

Vol.29 ラインヒル ゴルフクラブ

ですね。ピッチマークがほとんどなくボールが跳ねることがありません。ただし、フラットな面の中に微妙なマウンドがあるのが曲者。正確なライン読みがスコアメイクのカギになります。 距離：3445Y(OUT…
2021/02/25クラブ試打 三者三様

SIM2 MAX ドライバーを筒康博が試打「新製法を評価するべき」

」 ―ボールの曲がり幅を収める寛容性ではなく？ 「そうですね。前作『SIM MAX ドライバー』と同様に、直進性に特化したモデルではないと思います。自分でボールをつかまえられる人のほうが、メリットを得やすい…
2021/03/23クラブ試打 三者三様

SIM2 MAX-D ドライバーを西川みさとが試打「SIM2で選ぶならD」

は、弾道の作りやすさだと思います。『MAX-D』のドローに対し、『MAX』はストレートに近い弾道。『MAX-D』のほうが、インパクト前後のフェースの開閉ができるので、しっかりボールをつかまえてドロー…
2009/05/12マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R9 ドライバー

拍子抜けするぐらいオーソドックス。ここ数年、テーラーメイドは三角形ヘッドを採用しているが、この「R9」もその流れ。アドレスするとシャフトとフェースのつながりがストレートで構えやすい。ネックが少し太いのが気に…
2020/05/14クラブ試打 三者三様

egg エクストリームを筒康博が試打「前に飛ぶegg」

へ飛ぶモデルというイメージに変わった気がしました」 ―前に飛ぶ…？ 「はい。飛距離性能というか、ボール初速の速さと強さがかなりアップした印象です。打感も非常に力強い。過去のシリーズ作で一番飛ぶのでは…
2013/08/27マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ レガシーブラック 460 ドライバー（2013年）

。（いずれもノーマルポジション） まずは捕まり重視の460から打ってみると・・・「スパン」と乾いた金属音。球離れは遅過ぎず、早過ぎず。ストレートを打つつもりでスイングしたら軽いドロー弾道。初代に比べると重心…