。RSシリーズで採用されている「Wクラウン設計」が『RED ドライバー』にも取り入れられていて、フェースの高初速エリアがさらに広がっているとか。46インチの長尺なのに、クラブ総重量が269グラム（M-40…

たぶん重心角を大きくする意図があり、『SFT』と同じく、つかまりの良さを重視した形状と思われます」 ■画像では見えないクラウン部分を大胆予想 「最後にこの画像だけでは判断できない要素として、クラウン部分…

ブリヂストン「ツアーB X ドライバー」の評価は！？ クラウン部に「ハニカムストリング」と呼ばれるハニカム構造の針金を入れたことで、ねじれにくい弾道を生むブリヂストン「ツアーB X ドライバー…

【ミーやん】今回試打するのは、第二世代「RBZ」シリーズのドライバー。クラウンのグラフィックが特徴的ですねー。 【ツルさん】機能的に「R1ドライバー」と異なるのは、9.5度と10.5度の2種類の…

【ミーやん】ピンの新しいドライバーには、ご覧のとおりクラウンにラインが描かれています。これがスクエアなアライメントと、正しいテークバックに貢献するのだとか。 【ツルさん】このレーシングストライプを…

なっています。フェース内部のクラウンとソールをつなぐ2本のバー「ジェイルブレイクテクノロジー」と、空気抵抗を軽減するクラウン部分の「スピードステップ」は、大ヒットしている「GBB エピック スター…

ホワイトなクラウンの影響？？？全体のデザインはピンらしく、シンプルでいいね！ ほんとに新鮮！このクラブ、構えてみると、クラブの長さ以上に短く見えるんだけど、それもこのマットホワイトなクラウンの影響…

【ミーやん】キターーー！！！eggスプーンの二代目が登場です。相変わらず赤いポッチは付いてますが、ク、ク、クラウン部分がありません！こりゃ驚いた。 【タッキー】思い切った形状にしてきたよね。そもそも…

ヘッド体積440ccを感じない大きな投影面積なのに、見た目には引き締まった印象があります。理由は、クラウン上部のTマークとクラウン後方のブルーラインがヘッドセンターより僅かにヒール寄りに来ている視覚

ソールとクラウンをつなげている2本のチタン製のバーは、インパクト時のたわみをフェース側に集中させる役割を果たしている。この結果、フェースの広域で最大初速が得られるようになっている。軽量化された…

てほしい。カーボン複合パネルのクラウンとソールは2年前と比較すると25パーセントも軽くなったという事実も、忘れてほしい。大きな違いはツイストしたフェースの設計だ。テーラーメイドは50万以上のショットを…

今回は「ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー」を試打してみたいと思います。 今作からクラウンがカーボン素材に変わりました。「パワーストリングス」と呼ばれる金属の弦が入っていて、インパクト時に…

今回は「テーラーメイド M グローレ ドライバー」を打ってみたいと思います。 日本人好みのカッコいいドライバーが出てきました。シルバーの編み目のカーボンクラウンです。クラウンとソールにカーボンを使用

今回は「マルマン シャトル NX-1 ドライバー」を試打してみたいと思います。 まず、特徴として、クラウン部分の塗装がフェースにかかっていないためトップラインがきれいで、グースネックのように見えます…

異型ヘッドですが、クラウン部分のデザインが変わり構えやすいです。違和感がなく、四角いヘッドがアライメントをとりやすくしています。

ソール、フェース面が黒く見た目の印象がガラリと変わりました。クラウン部分の赤い網目が好みが分かれそうです。

ラインアップされているが、今回はユーティリティの『M2 レスキュー』を試打する。 ヘッド体積は106㏄と、ユーティリティクラブとしては平均的な大きさであるが、クラウンのフェース側が白く塗られているので…

ゴルファーが好む音に聞こえます。 タイトファンも納得の音♪ TS3 ドライバー TS2と共通して言えることですが、カーボンクラウンモデルが多い中フルチタンヘッドが持つ金属感のある打音に仕上がっています。TS…

テーラーメイドが「新しいカーボンウッド時代の幕開け」と打ち出す意欲作、「ステルス」シリーズの販売が2月4日にスタートした。深紅のフェースと漆黒のクラウンが目を引く一方、オールドファンとしては、ヘッド…

コンパクトなヘッドで、クラウン部分のラインがターゲットに対して構えやすく、シャープに振れそうです。左のミスを恐れず、しっかり叩けます。 鹿沼72カントリークラブ