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三菱レイヨンディアマナ ahina

シャフトの挙動がシャープなので、操作性のいいヘッド（重心距離が短め）のドライバーと相性が抜群にいい。ドローヒッターでつかまり過ぎを抑えたいならば、「プロギア GN502ドライバー」をチョイスするのもいい。

2017/07/25マーク金井の試打インプレッション

フジクラダイヤモンドスピーダー

、やや小ぶりで重心距離が短めのヘッドと相性が良さそうだ。「ミズノ MP TYPE-1 ドライバー」、「プロギア RS 2017 ドライバー」、「ブリヂストンツアーB XD-5 ドライバー

2024/03/08中古ギア情報

中古市場ではお高め？「カッコよくてやさしい」知られざる中空アイアンの世界

までそろうアイアンセットだった。2番から9番までが中空構造。その2番、3番を宮里優作やアーニー・エルス（南アフリカ）らが使った。その後、プロギアが2001年から2005年にかけて中空アイアンを積極的

2024/06/07中古ギア情報

予算7万円で “100切り中古セット”を組んでみたギアマニアが選んだのは？

ニュートラルな1本から。プロギア「RS E」（2019年）は慣性モーメントが大きく、ボールも上がりやすい。扱いやすくてクセのない純正シャフトのポイントも高く、約9000円（8980円）で見つかった

2015/10/20マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン KUROKAGE XM

JGR ドライバー（10月23日発売予定）、プロギア iD nabla RS02 ドライバーあたりをお勧めしたい。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード45.6m/sで計測した数値）

2014/06/03マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン BASSARA P（フェニックス）

（2014年）、ヤマハのインプレスRMX 01＆RMX 02。ブリヂストンのファイズやプロギア iD nabla RED ドライバーあたりがお勧めだ。アスリート系ゴルファーが長尺にして飛距離アップを狙う

2015/10/06マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS G7

距離を伸ばしたいというゴルファーには、ピン G30 LS TEC ドライバー、プロギア iD nabla RS02 ドライバーあたりをお勧めしたい。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.3m/sで計測した数値）

2012/09/04マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ Miyazaki KENA Blue

レガシーブラックあたりと相性が良さそうだ。大型ヘッドに装着する場合、スピンを減らして飛ばしたいならば、現行モデルのゼクシオ、テーラーメイドのR11S、プロギアのiDナブラブラックがお勧めだ。

2021/01/19topics

あす発表のテーラーメイド「SIM2」を公開画像から勝手に大胆予想

』、プロギア『egg エクストリーム』、オノフ『オノフ赤 RD5900』といった多くのモデルで骨組構造のヘッドが採用されています。『SIM』シリーズも、この構造ボディにすることで、カーボン比率を高め

2017/11/21マーク金井の試打インプレッション

追従性、操作性ともに◎ 「フジクラスピーダーエボリューション 4」

だろう。追従性が良いシャフトなので、ヘッドはある程度操作性が高い方が、挙動がニュートラルになってコントロールしやすい。「ヤマハ RMX 118 ドライバー」、「プロギア RS 2017 ドライバー

2014/05/06マーク金井の試打インプレッション

日本シャフト N.S.PRO Regio Formula M

を狙うならば、プロギア egg 1 ドライバー。フォーティーンゲロンディあたりに装着すると、ヘッドとシャフトで飛距離アップを狙えるだろう。

2010/12/13マーク金井の試打インプレッション

フジクラ Motore Speeder VC.2

ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー（2010年モデル）・プロギア iD455ドライバーシャフトの挙動はそれほどシャープではないので、オートマチック系の大型ヘッド（重心距離が長め

2016/08/02マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨンディアマナ BFシリーズ

ドライバーならば、ダンロップのスリクソン Z565 ドライバー、PRGRのRS ドライバーに組み合わせると、ヘッドのポテンシャルを最大限に引き出せそうな感じがする。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.6m/sで計測した数値）

2016/09/06マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS PUNCH

ドライバー、プロギア RS ドライバー、ヤマハ RMX 116 ドライバー、RMX 216 ドライバー辺りが、ヘッドのポテンシャルを上手く引き出してくれそうだ。ヘッドの入射角が安定しているので、ドライバーも

2018/08/28マーク金井の試打インプレッション

安定性抜群、幅広いゴルファーが楽しめる「三菱ケミカルディアマナ DF」

「キャロウェイローグシリーズ」「テーラーメイド M3」「タイトリスト VG3」「プロギア RS F」「ヤマハ RMX 118」あたりと組み合わせると、ヘッドのポテンシャルをシャフトが上手く引き出してくれそうだ。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード45.5m/sで計測した数値）

2026/08/07中古ギア情報

「軽症→EYE2、中等症→DW-123、重症→R55…」ギアマニア厳選！バンカーの悩み別“中古ウェッジリスト”

ごとボールを弾き飛ばす。バンカーショットの概念そのものを覆してくれる救世主である。5000円前後から見つかる。 プロギア「R55」（2010年）は、ロフトが55度に設定された独特の形状。パターに近い

2019/11/23クラブ試打三者三様

ATTAS JACK／ヘッドスピード別試打

弾道は生まれにくい気がします」 ―どのようなヘッドが合う？「最新モデルでいえば、プロギアの『NEW egg 5500 ドライバー』や、ヤマハの『RMX 220 ドライバー』など、ボールが上がりやすい

2015/04/27topics

パット適性診断 “損しないパター”はこう選ぶ！

「80台」への近道とは…！？どんなにパーオン、ボギーオンしたところで、3～4パットしているようでは平均80台は夢のまた夢。いまのパット数を5打、いや10打減らすにはどうしたらよいのか！？「技術もさることながら、自分のストロークに合うパターを選ぶことですね」と語るのは、パッティング指導に定評のある大本研太郎プロ。そこで今回、大本氏に協力いただき、“パッティングタイプ別・パター適性診断チャート”を作成。「90」の壁で悩んでいる、パット数を「20台～30台前半」でまわりたいという人は、まず一度試してみてほしい。課題は「前傾角度」からわかる！パッティングタイプを大別する際、まず大きく別けられ...