2016/11/08マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン Tour AD TP

、ブリヂストンのTOUR Bシリーズ、プロギアのRS ドライバーシリーズ、ピンのGドライバーシリーズあたりに組み合わせてみると、ヘッドのポテンシャルを上手く引き出してくれそうだ。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.6m/sで計測した数値)
2024/12/26東五反田ギア総合研究所

「ZXi7」「241CB」ら13機種をアイアンマンが徹底試打 その感想は?/'24鍛キャビ研究#4

モデルはそれ以上につかまる感がしました。プロギアは独特の顔ですね。シャープな顔のアイアンが好きだけど、クラブにもつかまえて欲しい人向きでしょうか」 次回はライバルの外ブラアイアン6モデルを試打していく。(取材・構成/中島俊介) 取材協力:京葉カントリー倶楽部
2025/06/27中古ギア情報

中古で始める「アイアン型UT」 ギアマニアが取り扱い指南

アイアン型ユーティリティの起源をたどっていこう。1988年にプロギアから発売された「インテストLX32」というカーボンアイアンは、アマチュアでも打てるロングアイアンを目指して作られ、比重の軽いカーボンと
2015/12/08マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン ツアーAD GP

たい。 ヘッドの挙動をニュートラルに再現させたいのなら、テーラーメイド M1 460 ドライバー、M1 430 ドライバー、プロギア iD nabla RS02 ドライバーあたりのヘッドを装着するのがいいだろう。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード45.4m/sで計測した数値)
2010/11/16マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン ディアマナ ahina

シャフトの挙動がシャープなので、操作性のいいヘッド(重心距離が短め)のドライバーと相性が抜群にいい。ドローヒッターでつかまり過ぎを抑えたいならば、「プロギア GN502ドライバー」をチョイスするのもいい。