性能の高さではトップクラスだと思います。もったいない感じがするし、個人的には2モデルの中間ぐらいの性能のヘッドが欲しい…。 【ミヤG】 以前に試打した「RADSPEED」のシャフトは、フジクラ製の…

ユーティリティ用のスリーブ付きシャフトもある。 例えば、キャロウェイのフェアウェイウッド用のスリーブ付きシャフトを探してみる。グラファイトデザインの「ツアーAD」シリーズや、藤倉コンポジットの「スピーダー

男子ツアーの国内初戦「東建ホームメイトカップ」で、ドライバーシャフトの使用率ナンバー1を記録した藤倉コンポジット。同社の公式SNSによれば出場選手の約47％が使用し、その中でも「VENTUS

、藤倉コンポジットのカーボンシャフト「MCI シャフト」（2012年）が装着されているミズノ「ミズノプロ 520 アイアン」（2019年）は6本セット8万5000円前後で発見できた。新品モデル1本の本体

。 「ドライバーの飛距離が安定しない」 ■ビフォー[フジクラ ランバックス TYPE-S 45 R]：やや右へスライスする弾道が多く、飛距離にバラつきがある。 ■アフター[三菱ケミカル BASSARA GG…

何とかしたい」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（フジクラ Motore Speeder 661）：左への引っかけが多く、それを嫌がると右に飛ぶ ■アフター（三菱レイヨン…

■アフター（藤倉ゴム工業 Speeder Evolution II）：方向も安定し、飛距離も10ヤード以上伸びた！ 女性だって「飛距離アップ」したい！ 仲間とゴルフに行くことが多いという清水さん…

。シャフトはフジクラ モトーレ5.0（タイトリストオリジナル）のフレックスS。9度表示でリアルロフトは10.5度。フェースアングルは－1度。アドレスするとフェースはピシッと目標を向く。 シャフトは…

ている。ヘッドのソールとフェースには高級感あふれるレインボー仕上げを採用し、クラウンは光沢のあるブラック仕上げ。一目見ただけで高額商品であることが分かる。シャフトもフジクラの高級シャフト、ランバックス…

のロフト角は9.5度。シャフトは純正のフジクラ「Speeder EVOLUTION for CW50」のSフレックス。ワッグルすると手元がやや硬めで、中間から先端がしなる。 まずはややヘッドスピードを…

少し右を向く。シャフトは標準装着される、フジクラの「Cobra Speeder」のSフレックス。ワッグルすると、シャフトは手元が硬めで中間部分がややしなる。 1発目はやや軽めにスイングしてみた…

■ビフォー[三菱ケミカル クロカゲ XM70 フレックスX]：左右どちらにも大きく曲がってしまう。特に左への大きなミスが目立つ。 ■アフター[フジクラ オニキス スピーダー D6 フレックスS…

どちらにも曲がってしまう」 ■ビフォー [フジクラ プラチナム スピーダー 6 X]：左右どちらにも大きく曲がっている ■アフター [グラファイトデザイン ツアーAD クアトロテック 65 S]：曲がり…

.5度。シャフトは純正「フジクラ スピーダー エボリューション TM」のSフレックス。アドレスするとフェースはピシッと目標を向く。アドレスした状態でフェース面を見ると、ねじれた感じはなくほぼ真っ平らに…

) 11.6 11.8 ■ビフォー[フジクラ スピーダー エボリューション 3 661、フレックスS]：理想的なドロー系の弾道が多いが、打ち出し方向にバラつきがある。 ■アフター[三菱ケミカル ディアマナ…

ドライバー（8.5度）」で、シャフトは「フジクラ スピーダー エボリューション 661X」。ミスに強くてボールがつかまるドライバーに、少しハードなシャフトを入れる組み合わせは、セミハードヒッターのアマチュア

ドライバー」「Z F85 フェアウェイウッド」「Z H85 ハイブリッド」「Z585 アイアン」と、すべて今年9月に発売された最新モデルがそろう。 今季からドライバーのシャフトをフジクラの初代「スピーダー

は最新モデル「タイトリスト 910D2」。シャフトが懐かしの「藤倉ゴム工業 ランバックス 7V05」のXシャフト。なんと7年前のシャフトを愛用している。実は「マスターズ」で勝ったC.シュワルツェルも

特徴的だった、ロフトは3Wで長さは4Wという設定。ロフトは15.25度、4＋はアニカ・ソレンスタムも好んで使っていた。谷口徹は低スピンで飛距離の出るこのヘッドにフジクラのスピーダー 661という先調子で

・プラス」というモデルだ。 「スティールヘッド・プラス」の前作である「スティールヘッド」は1998年の発売で、谷口徹が昨年まで、5Wにフジクラの「スピーダー660TR」という懐かしいシャフトを刺して