トップの飛距離を誇る。コングレッショナルで開催された2011年の全米オープンでは2位。 13. セルヒオ・ガルシア（スペイン） ウェントワースでは19位タイとし、米国ツアーではパーオン率30位、パットの

ベストという称号を飛び超え、圧倒的な飛距離、そして試合へのユニークなアプローチがセールスポイントとなり、次代の大物選手として注目を集めるようになる。 「バッバのプレーは他人とは違うからね」とはブラント

）ドライバーだった」とシェフラー。「僕はもう、しばらく前から（P-7TW）アイアンを使っていたのだけど、（ステルスプラス）ドライバーを冬場に試打したところ、かなり飛距離が伸びた。そこで、自分がこのドライバーを

一目ぼれする1Wは？ 話題作13本を解説 飛距離と安定感の両立を図り、テクノロジーの進化が止まらない最新ドライバー。その一方で、過去も現在も変わらずにゴルファーが求め続ける要素――それが“顔”だ…

ある弾き系”に感じられました。 【シオさん】 「Z」よりも打感がクッキリでぼやけません。トータル飛距離も、「Z」が219yd、「X」が231ydだったのに対し、今回「MAX」の255ydはスゴイ…

在庫は少ないが、7本セットを11万円台で見つけることができた。 プロ使用モデルにして、飛距離も寛容性も十分なのがテーラーメイド「P790」（2023年）。2017年から4代目となる最新モデルは打感が…

FORGED アイアン』とはドンズバな関係性な気がします。また他社のアイアンとも、今作はフルショットでの打ちやすさがあるので、飛距離の乖離（かいり）が起きにくく柔軟に合わせられるでしょう。2本だけではなく3…

手前に刻んだ。 続いて、N村のティショット。散々、フェアウェイバンカーを避けるように注意されたが、届かせるには250ヤードが必要だと判明。つまり、ドライバーの平均飛距離が220ヤードのN村にとって…

アイアン→ドライバーと飛距離が短い順に行うそうだ。 特に興味深いのが、ショットでのテストをする際の判断基準だ。「彼独自の感覚で自分の“ウィンドウ”の中にボールが入っているかをチェックしているようです

飛距離性能を実現しました。 これは私の推測ですが、カップフェースをやめたのも、松山選手が大事にするという構えた時の好みの顔に仕上げるためではないのか。カップ構造だと制約がかかっていた形状の自由度を

】 【飛距離】4.5 【打 感】4.5 【寛容性】4.5 【操作性】4.5 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：10.5度 ・シャフト： VENTUS 5 for Callaway(硬さS) ・使用ボール：川口グリーンゴルフ専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、川口グリーンゴルフ

.0【総合評価4.0点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：10.5度 ・シャフト：TENSEI RED TM50(硬さS

.0【総合評価4.1点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.5 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：10.5度 ・使用シャフト：VIZARD for TW757(硬さS) ・使用ボール：川口グリーンゴルフ専用レンジボール

ます。それだけ違和感なく扱える仕様に仕上がっています」 採点もほとんど変わらずオール4【総合評価4.0点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.0

、結果はやや左方向に出ましたが、飛距離は予想以上(308.4yd)。シニア向けといった当たり負けする貧弱さはまったく感じられません」 ・ロフト角：10.5度(西川)、9.5度(筒、万振り) ・シャフト

、微小なフィーリングの違いを味わっていただきたいです」 3項目5点満点のハイスコア【総合評価4.7点】 【飛距離】5.0 【打 感】5.0 【寛容性】4.0 【操作性】4.5 【構えやすさ】5.0

ピッチになっています。これは前作から変わっていません。前作を気に入って使っていた人が買い替えても、違和感なく使えると思います。ピンによると、「i230」は番手間の飛距離差が約11ydになるように設計されて

べきではないでしょうか」 既存のイメージにとらわれない変化を称賛【総合評価4.5点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.5 【寛容性】4.5 【操作性】4.5 【構えやすさ】4.5 ・ロフト角：10.5

.5点△が並ぶ結果に…【総合評価3.6点】 【飛距離】3.5 【打 感】3.5 【寛容性】3.5 【操作性】3.5 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：10.5度 ・使用シャフト：ディアマナ ZXII