2018/11/13マーク金井の試打インプレッション 圧倒的なつかまりの良さ「ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー」 「TMX-419D」は、切り返しで中間部分がしなり、インパクトゾーンではシャフト先端がスピーディーにしなり戻る。心地良い加速感を味わえるようにチューニングされているシャフトだ。 長尺と軽めのヘッドによって…
2023/11/17サイエンスフィット レッスン その意識がスイングを壊す? 「フェースはシャットに」の落とし穴 が大切です。それはモーションキャプチャーのデータで詳しく見ることができます。渡邉さんの場合、アドレス時の左腕の回旋角度と、インパクト時の角度を比較すると、22度も戻っていないことが分かります。理想は…
2018/07/17マーク金井の試打インプレッション つかまり良し、弾いてぶっ飛ぶ「オノフ 赤 ラディカルスプーン」 呼ばれるスリット(溝)が入っている。 スリットはクラウン側だけでなく、ソール側にも2本配される。このスリットを拡大させたことで、前作よりもインパクト時にフェースがたわみやすくなっているそうだ。たわみを…
2018/10/02マーク金井の試打インプレッション タイヤがヒント、筋金入りの飛び「ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー」 入っている。このラインは金属弦で、カーボン素材に埋め込むことで、インパクト時にたわんだクラウンが復元するスピードが速くなり、前作を超えるボール初速を実現している。 さらにこの金属弦により、インパクト時…
2014/07/10永井延宏のフェースコントロール やってはいけない“デスムーブ”は3タイプ てしまうというミスに焦点をあてています。アドレスからトップまで、テークバックの中でクラブフェースが開くと、切り返しからインパクトまでに開いた分を取り返す動きが必要となり、それがゴルフスイングを壊して…
2009/10/06マーク金井の試打インプレッション クルーズ HAMMER ドライバー は切り返しで手元側が大きくしなり、インパクトゾーンでは先端側のしなり戻りが大きい。いわゆるダブルキックタイプで、ゆったり振るとタイミングが取りやすいし、ヘッドの走りっぷりも良くなる。手元側のトルクが…
2023/11/30U-25世代LESSON 「スイングのタメは正確性UPのため」米澤蓮 どの辺りですか? 自分はしっかりとタメてくるタイプだと思うんですよ。アイアン型のプレーヤーだと思っていて、ショットメーカータイプ。切り返しからしっかりタメを作るスイングが特徴ですかね。 ―タメを作る…
2016/07/11今さら聞けないスイングの基礎 弾道の仕組みを知れば自分のスイングが分析できる ~第10回~ 、インパクトでボールとクラブヘッドがどのように接触しているのかを知ることです。 といっても、決して難しいことではありません。ボールとクラブヘッドがどのように当たっているかは、放たれた球の弾道を見れば誰でも…
2015/05/13サイエンスフィット レッスン 大型ヘッドでつかまらない人は・・・ 。なぜなら、多くのアマチュアはテークバックで開いてしまったフェースを、インパクトで戻せないからです。戻せない理由は道具の進化にもあります。現代のクラブは慣性モーメントが高く、一度開いてしまったフェースを戻す…
2010/07/13マーク金井の試打インプレッション プロギア RED505ドライバー 。1発目から「スパーン」と心地良いインパクト音とともに、ボールが力強く飛び出す。真っ直ぐ打つ感じでドロー弾道。スクエアフェースなのにつかまりがいい。ダウンからインパクトにかけてオートマチックにヘッドが…
2008/10/21マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン ZR-30 ドライバー 浮きづらいが、アゲインストでも飛距離が落ちづらい。そして、印象に残ったのがヘッド挙動。重心距離が短めで、重心がやや浅め。ダウンからインパクトにかけてヘッドを返しやすい。スライサーがドローを打てるほどで…
2009/07/07マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ FT-iQ ドライバー から試打。2~3度素振りしてから、ヘッドスピードを40m/sぐらいで打って見ると・・・いきなり強めのドロー。ダウンからインパクトにかけてヘッドが左に回転したがるのが手にダイレクトに伝わる。真っ直ぐ打つ…
2009/06/23マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ FT-9 ドライバー 捕らえやすいから、安定して飛距離を稼げるのだ。 シャフトについては、Rは切り返しでシャフト手元から中間部分が大きくしなり、ダウンからインパクトにかけてはシャフト先端のしなり戻りが大きめ。トルク感がある…
2010/02/02マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX V201 ドライバー gでバランスはD2。長さは実測で45.25インチ(ヒールエンド法計測) ヘッドスピード45m/sぐらいで打ってみると・・・「バシン」と控えめなインパクト音とともにボールは「前に、前に」飛んでいく…
2010/03/02マーク金井の試打インプレッション プロギア GN502 TOUR 440 ドライバー 」は手元が非常に硬い。振動数が268cpmというのはSというよりはXに近い数値。特性的には先調子感が強く、インパクトゾーンではややヘッドがアッパーに動く。切り返しで手元側がしなりづらいので、コックが…
2007/11/20マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX 4.6V(2008年モデル) しなり戻る。他方、4.6Vのシャフト(ランバックス 6Y08)に関しては、切り返しでシャフトのしなりが大きく、ノーコック気味のトップでも、シャフトで大きなタメが作れる。そして、ダウンからインパクトにかけて…
2010/12/20マーク金井の試打インプレッション マグレガー マックテック DS101 ブルードライバー はパワーが必要になってくる。 純正シャフトの「DS3942F」は、振動数通り、Sにしてはかなり軟らかめ。切り返しでは、シャフトの中間部分がグニャりとしなり、ダウンからインパクトにかけてゆっくりしなり…
2009/12/15マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP-630 ファーストトラックドライバー としても、ヘッドの動きは鈍感。ドロー、フェードを打ち分けるよりも、左右の曲がりを抑え、直進性が高いボールを打ちやすいタイプである。 純正のSR(エクサーMD-3)シャフトは切り返しで中間部分がグニャリと…
2009/11/05マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ViQ ドライバー(2010年モデル) 42m/sぐらいで打ってみると・・・「カキン」と残響音が少ないインパクト音とともに、ボールは高く打ち出され、強めのドロー弾道。3Wで打ったぐらい球は高く上がり、そしてストレートボールを打つつもりで…
2012/06/26マーク金井の試打インプレッション マグレガー ゴールドターニー 印象に残ったのが、シャフトの挙動。メーカー表記は先中調子となっているが、実際にスイングすると手元もしなる。切り返しではシャフト全体がムチのようにグニャリと大きくしなり、ダウンからインパクトにかけては…