2015/07/28マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション SFD X7 ドライバー アマチュアに満足度が高いドライバーである。 ロフト角9.5度表示でリアルロフト角が10.25度。フェース角が±0度。市販ドライバーの中では、表示ロフト角とリアルロフト角の差が少ない。ライ角は63.5度…
2015/05/19マーク金井の試打インプレッション マルマン マジェスティ ロイヤル ブラック ドライバー ドライバー』は、シャフトのフレックスが異なると総重量も大きく変わってくる。Sシャフト装着モデルに比べてSRシャフトは総重量で15gも軽くなり、RシャフトやR2シャフトになるとさらに3gずつ軽くなる。純正Sシャフトのストライクゾーンは、ヘッドピードが43~47m/sくらいだろうか。…
2014/04/29マーク金井の試打インプレッション マルマン VANQUISH-XR ドライバー 相性がよく、そして高弾道で強い球が打てるドライバーである。 ロフト角9.5度表示でリアルロフト角は12.5度。フェース角は+2.25度。リアルロフト角がかなり大きく、実際アドレスしてみるとフェースが見え…
2013/04/23マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ TW717 455 ドライバー ドライバー」を、クラブアナリストのマーク金井が徹底検証を行った。 ・スピンを減らして飛ばしたいゴルファー ・球筋を打ち分けたい中、上級者 ・シャフトにこだわる中、上級者 今まで“おじさんゴルファー…
2014/02/11マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ X2 HOT ドライバー 角が10.5度。フェース角は-1度とややオープンフェース。アドレスするとフェースはスクエアな感じに見える。ライ角は57.25度。今どきのドライバーの中ではかなりフラットである。重心アングルは19度…
2011/08/30マーク金井の試打インプレッション プロギア eggbird ドライバー 。そして、振り切りやすさを実現するためにクラブ重量、ヘッド重量が非常に軽い。クラブ重量は261~272gと超軽量(メーカー値)。ヘッド重量は男性モデルとしては前代未聞の170g。270g台のドライバー…
2015/03/31マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン J815 ドライバー だ。純正Sシャフトの振動数は252cpm。長さは46インチでバランスはD3。クラブ重量は307g。アスリート向けドライバーにしてはやや長めだ。 まずはシャフトに合わせて、やや軽めにスイングしてみると…
2009/03/10マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション BBD’S 104F ドライバー はロフトが多めの方が安定したキャリーが得られるが、このドライバーもその1本。普段よりも1度ロフトを増やした方が、キャリーとランの比率が良い感じがした。シャフトはRが52gでSが60gと重量を変えている…
2015/03/10マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ XR ドライバー 脱着してヘッド重量を計測してみるとスリーブ無しで187.2g。スリーブを装着しても194g前後と、キャロウェイの中ではヘッドはやや軽め。スペック的にはスライサーよりもフッカーと相性がいいドライバーである…
2010/03/02マーク金井の試打インプレッション プロギア GN502 TOUR 440 ドライバー ツアープロからの評価も高い「プロギア GN502 TOUR 440 ドライバー」。外見からしてアスリート感丸出しのドライバーを人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行った。 ・低スピン弾道で飛…
2019/03/05マーク金井の試打インプレッション 弾道調整機能を搭載、求める弾道で飛ばす「ピン G410 PLUS ドライバー」 ぶれずに飛ばせるピンのGシリーズ。大ヒットモデル「G400 ドライバー」に、さらに飛びをプラスしたという「G410 PLUS ドライバー」が飛んで曲がらないことで評判になっている。マーク金井が徹底…
2015/06/12中古ギア情報 “練習場シングルから脱出できる”アイアンを使え! 』のような、精悍さとやさしさを持ったモデル。しかし見た目の格好よさとやさしさはどうしても反比例してしまう。ティアップして打つことを前提としたドライバーと違い、アイアンは傾斜地や様々なライから打つ機会が…
2023/01/28クラブ試打 三者三様 ステルス2 ドライバーを万振りマンが試打「前作よりスピン量増」 最注目シリーズの2代目 HS50m/s台のYouTuber評価は!? ステルス2 ドライバーをフルスイング系YouTuberが試打したら…【万振りマン】 カーボンウッドの新時代を打ち立てた…
2010/05/25マーク金井の試打インプレッション ナイキ サスクワッチ マッハスピード ストレートフィット ドライバー ば、フェースアングルは+3.5度で、リアルロフトは13.25度。一番つかまらない方向にシャフトを装着すると、フェースアングルは-2.5度で、リアルロフトは9.25度となる。調整できるドライバーは色々…
2010/05/11マーク金井の試打インプレッション アキラプロダクツ ADR プレミアム ドライバー 毎回斬新なヘッドデザインでユーザーを引き付ける「アキラプロダクツ」。今回は「プレミアム」ということで、仕上げなどにもこだわり上品なドライバーに仕上がった「ADR プレミアム ドライバー」をマーク金井…
2010/02/02マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX V201 ドライバー .p.m.」よりも捕まるイメージをアピールしている。 そして否応なしに目に入るのが、ロフトの少なさ。アベレージ向けドライバーの9度に比べるとフェースがかなり立っている。フェースの厚みは約54ミリ。プロ…
2014/11/25マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 915 D2 ドライバー 。アスリート向けドライバーの中では“かなりやさしい”印象を受ける顔付きだ。ヘッド形状はこれまでのタイト同様、トウ側が膨らんだ洋梨形状である。 モデルチェンジで劇的に変わったのがソール形状だ。915シリーズには…
2015/01/13マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 915 D3 ドライバー 発売以来大ヒットを記録しているタイトリスト915Dシリーズ。ゴルファーの切実な悩みは、この連載で2014年11月25日に登場した915 D2 ドライバーにするか、今回インプレッションする、アスリート…
2016/03/08マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3ドライバー(2016年) クラブは45.5インチ仕様(※60度法計測値)。60g前後のシャフトが装着されている。 デザインがガラッと変わり、ブラックを基調としたカラーリングで精悍さが増した感が強いVG3ドライバー(2016年)。2…
2010/07/20マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ DIABLO EDGE ドライバー Red になるだろう。 10度でリアルロフトが11.75度。フェース角は+0.75度とややフック。ライ角は59.25度と平均的だが、重心角が27.5度と大きい。形状的に重心距離が長いドライバーだが、重心…