2015/03/10マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ XR ドライバー 脱着してヘッド重量を計測してみるとスリーブ無しで187.2g。スリーブを装着しても194g前後と、キャロウェイの中ではヘッドはやや軽め。スペック的にはスライサーよりもフッカーと相性がいいドライバーである…
2009/08/04マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT S-1 ドライバー クワッド6が312.3gでSが323.6g。スペック的には、どちらも今どきのドライバーの中では重量級の部類に属する。 ヘッドスペックは、フェース向きはどちらもオープンフェース。計測するとマイナス1.5…
2021/03/08新製品レポート 球が右に逃げない安定系モデル テーラーメイド SIM2 MAX-D ドライバー 【ミヤG】 「SIM2 MAX-D ドライバー」は、ドローバイアス設計が特徴のモデルです。以前に試打した「SIM2 MAX ドライバー」は、僕が打つとプッシュスライスばかりでした。なので、この「D…
2020/05/11新製品レポート 低スピンで曲がりにくい高コスパなモデル コブラ キング SPEEDZONE ドライバー 【ミヤG】 コブラの新しいドライバーは、フェース全面がCNCミルド(コンピュータ制御による切削)加工されていて、そのフチの部分がボディにまで回り込んでいます。最初に見たときはビックリしましたが…
2020/03/23新製品レポート アスリートの感性を満たす小ぶりヘッド ツアーワールド TR20 440 ドライバー 【ミヤG】 本間ゴルフの新シリーズ「TR20」のドライバーは、ヘッド体積の異なる2モデルが展開されています。今回試打するのは、小ぶりなほうの440ccのモデル。それにしてもデザインがカッコいいですね…
2018/08/01新製品レポート がっつり叩きたい人のための長尺 フォーティーン CT-518 ドライバー 【ミヤG】 手にして構えてみてビックリ! ルール上限(※クラブ全長はパターを除き48インチを超えてはならない)ギリギリの長さに設計された長尺ドライバーだけあって、めちゃ長いですね~。 【ツルさん…
2012/12/25マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー(2013年モデル) は+1.75度。フックフェースになっている分だけリアルロフトが多くなっている。ライ角度は60.25度で重心アングルは23度。市販ドライバーとしては平均的な数値だ。 ヘッド重量はメーカー値で194g…
2016/01/26マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ Be ZEAL 525 ドライバー ドライバー』をクラブアナリストのマーク金井が徹底試打。その数値データから、どのような分析が導き出されるのか。 ・ドロー弾道で飛距離を稼ぎたい人 ・軟らかいシャフトと相性が良い人 ・クラブの顔や打感にこだわる…
2021/03/22新製品レポート 高弾道&低スピンで飛ばせて打感も◎ ミズノ ST-Zドライバー 【ミヤG】 前回のミズノ「ST-X ドライバー」に続いて、今回はもうひとつのモデル「ST-Z ドライバー」を試打しますよ。いずれもロフト角を±2度調整できる機能が搭載されていて、それぞれ「ST-X…
2021/02/01新製品レポート 新構造でやさしくなった二代目 テーラーメイド SIM2 ドライバー 【ミヤG】 テーラーメイドの新シリーズ、「SIM2」が発表されました。ドライバーは3モデルが用意されていて、「SIM2 ドライバー」、「SIM2 MAX ドライバー」、「SIM2 MAX-D…
2023/06/07ツアーギアトレンド 渋野日向子 NEW!14本 たかが下巻き1枚 されどの大きな変化 巻いてテーパー度合いを減らしている。下巻き1枚はわずか数ミリの話だが、グリップはクラブと体をつなぐ唯一の接点。そのフィーリングの変化は決して小さくない。 〈渋野日向子の14本〉 ドライバ―:G430…
2018/10/31新製品レポート 飛びのポテンシャルを秘めた“新生HONMA” TW747 460 ドライバー 【ミヤG】 本間ゴルフの新しいドライバーには、ネックに調整機能が搭載されました。新しい技術が採用されているみたいですが、どんな特徴があるんですかね? 【ツルさん】 シャフトを回さずに、シャフト先端…
2020/03/30新製品レポート 打感が心地いいアスリート向け大型ヘッド ツアーワールド TR20 460 ドライバー 【ミヤG】 今回は、本間ゴルフ「TR20」シリーズで展開するヘッド体積460ccの「ツアーワールド TR20 460 ドライバー」です。前回に試打した小ぶりヘッドの440は、自分が打つとトホホな結果…
2020/07/20新製品レポート 高初速とハイドローで飛ばしたい人に プロギア RS ドライバー 【ミヤG】 プロギアのRSシリーズといえば、フェースの反発性能をルール上限ギリギリまで向上してきた先駆者です。新しい「RS ドライバー」は、ギリギリの高初速エリアを広げるだけでなく、芯で打てばさらに…
2019/04/22新製品レポート 長尺でも振り遅れずに高弾道ドロー プロギア RS RED ドライバー 【ミヤG】 “ギリギリ”のフェース反発がウリのプロギアRSシリーズに、新たに2モデルが追加されました。そのひとつが、この「RS RED ドライバー」です。 【ツルさん】 もともとプロギアのREDは…
2019/03/18新製品レポート レベルを問わずストレスなく飛ばせる!コブラ キング F9 SPEEDBACK ドライバー 【ミヤG】 「キング F9 SPEEDBACK」は、リッキー・ファウラーが使っているドライバーですよね。ソールには鮮やかなイエローが使われていて、カーボンクラウンには空力のための斜めのラインがいくつ…
2019/09/02新製品レポート 最大級の直進性につかまりをプラス ヤマハ RMX 220 ドライバー 、ヘッド後方を大きく膨らませた形状にすることで慣性モーメント値が5760g・cm2になっているそうです。ルール上限が5900g・cm2ですから、ほぼ限界ギリギリ。市販ドライバーのなかでは歴代2位の高…
2021/03/01新製品レポート 扱いやすさと低スピン性能を両立 キャロウェイ エピック MAX LS ドライバー 【ミヤG】 「エピック MAX LS ドライバー」は、前回試打した「エピック MAX ドライバー」の低スピン・バージョンといえるモデルですね。これまで低スピンモデルには「サブゼロ」というモデル名が…
2018/07/04新製品レポート 安定感あるストレート系フェードを打てる プロギア RS F ドライバー 【ミヤG】 こちらの「RS F ドライバー」は、なんとカーボンクラウンを採用して新登場しました。ヘッドの見た目からは、まったくカーボンとは分からないですね。デザイン的にも「RS ドライバー」と似て…
2020/11/10クラブ試打 三者三様 ディアマナ TBを西川みさとが試打「40g台でも粘り強め」 】3.5 【粘り感】4.0 【寛容性】3.5 【操作性】3.5 【デザイン】4.0 ・使用モデル:ディアマナ TB 40(硬さ:S) ・使用ヘッド:テーラーメイド SIM MAX ドライバー(ロフト角…