2015/06/23マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス RMX 02 ドライバー(2015年)

、スピン量が減って2200~2400回転となり、キャリーとランで飛距離稼げる。前作よりも少しディープフェースになったことで、スピン弾道が打ちやすくなっている。 純正Sシャフトは、典型的な先中調子…
2010/06/15マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3 ドライバー

チューニングが素晴らしい。 ヘッドスピード46m/sぐらいに上げて打って弾道計測。打ち出し角は13~14度とやや低め。そしてスピン量は2600~2900回転。フェース中央で捕えるとスピン弾道になら…
2017/09/26マーク金井の試打インプレッション

操作性と飛距離が向上「ピン G400 ドライバー」

・深重心、空気抵抗の軽減、フェースの弾きの追求と、ピン史上最大飛距離と方向性追求した「ピン G400 ドライバー」。契約外の有名プロも使うほど、ツアーで人気が高まっている。その高い性能は…
2014/10/28マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z745 ドライバー

、ヘッドが小さい分だけ重心距離も短いのだろう。メーカーの意図通り操作性が高く、ドロー、フェードが打ち分けやすい。オートマチックに真っ直ぐ飛ばすことよりも、球筋操りたくなるドライバーである。 弾道計測…
2014/04/01マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 Air Speeder

は伝わりづらく、オートマチックに直進性が高い弾道打つのに適したシャフトである。ヘッドスピード45m/s以上にして打つとさすがにしなり過ぎるが、それでも振り遅れることなくヘッドがちゃんとついてきて…
2020/05/04新製品レポート

引っかけにくくて飛距離性能が高い ミズノ ST200 ドライバー

。ネックの調整機能でロフト増やしてみましょう。さて、これでどうでしょうか。 【ミヤG】 ロフト増やしたら、いい球が出るようになりました! けれど、少し難しさ感じますね。自分が打つと、いつもどおりの…
2018/06/12topics

クラブは“顔”が命! 最新ウェッジを見比べ隊

しまっても、しっかりカバーしてくれる印象与えてくれます」 弾道が打てる和顔「クリーブランド RTX F-フォージド ii」 「F-フォージド ii ウェッジ は、ほかのモデルに比べヒール側に高さが…
2007/12/04マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ザ・ゼクシオドライバー(2008年モデル)

しなり戻りがシャープなのも影響しているのだろう。44m/sぐらいで打つつもりで振ると、実際は45m/sぐらい出てしまう。タイミング良く振り切れるという前提はあるが、クラブでヘッドスピード上げたい人には…
2016/12/06マーク金井の試打インプレッション

プロギア RED ドライバー

通り、軽く振り抜け、かつ長尺効果でヘッドスピードオートマチックに上げていける。軽さと長さのバランスが非常に良い。 フェースはルール適合だが弾きも鋭く、ボール初速もきっちり出ている。加えてスピン弾道が…
2008/08/05マーク金井の試打インプレッション

イオンスポーツ GIGA HS-781ドライバー

、フェースのやや上側で捕らえやすいのが影響しているのだろう。アゲインストでも飛距離稼ぎやすいスピン弾道が簡単に打てる。球が上がりづらい人にはキャリーが出づらい怖さもあるが、吹き上がって飛距離ロスする人が…
2012/10/23マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン PHYZ ドライバー(2012年モデル)

伝わってくる。球は高く上がって、捕まりが非常にいい。初代よりも重心距離が短いんだろう。ダウンからインパクトにかけて小気味よくヘッドが返る。ストレート弾道打つつもりでスイングしたらドロー弾道になった。2…