2010/02/16マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX D201 ドライバー

毎年確実に進化を遂げ注目を集めているヤマハ「インプレスX」シリーズ。今回アベレージゴルファー向けに開発れた「D201ドライバー」を人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行う。 ・ドロー弾道で…
2007/08/21マーク金井の試打インプレッション

アキラプロダクツ ADR ドライバー(2007年モデル)

した時にボールが上がりやすく感じる。この2つの特徴から察するに、ADRの対象ユーザーは、打点のバラツキに悩むアベレージゴルファーと相性がよそうだ。 ヘッド形状は奇をてらったところがなく、極めて…
2009/09/23サイエンスフィット

今回の成果「つかまったインパクトで飛距離がアップ!」

良くなると考えられます。矯正法は簡単です。グリップエンドがオヘソから垂直に伸びているイメージで、腰のまでキープするのが理想的なテークバックです。まず、オヘソにグリップエンドを押し当てて、腰のまで…
2013/09/09トップアマのコース攻略

Vol.13 宍戸ヒルズカントリークラブ コースレイアウトがホールごとに異なるため、単調な攻め方では攻略できないコース。最大の飛距離を出しながらコントロールが必要なコース

ポジションによっても難度が大きく変わります。ティグラウンドがグリーンから遠くなるほど右サイドのOKエリアが遠くなっていき、で止めにくい長いクラブでティショットを打たなければならなくなります。それに、ピン…
2015/10/28女子プロレスキュー!

“微妙な距離を打ち分ける” 兼岩美奈

。 「一定の」を目指そう! 同じ振り幅で、一定ののボールが打てるようになれば、距離も方向性も高まります。練習する際は、前頁で述べた「振り幅」×「グリップの長」での距離の取り方、また「30…
2010/07/14サイエンスフィット

ドライバーの低弾道をすぐ直すべきか否か?

がバラバラであれば、安定したショットは臨めません。 グリップと体の距離を保つこと 正しいアドレスが決まったら、今度はテークバック。両脇にタオルなどを挟んで、腰のまでは、アドレスで作った上半身と腕の…
2018/10/20クラブ試打 三者三様

タイトリスト TS2 ドライバー/ヘッドスピード別試打

を上げて打たないと、が出てくれないし、つかまらない印象を受けました。30m/s台のHSユーザーが、使いこなすのは難しいかなと思います。最低でも43m/sは欲しいですね。 ただ、構えた時のヘッドは…
2015/08/19女子プロレスキュー!

“飛ばしの極意は超シンプル!” 笹原優美

を求めてしまうと、どうしてもトップを必要以上に大きくせ、上体を伸び上がらせてしまいます。これでは飛距離アップどころか、マイナスに転じてしまいます。 体のを絶対キープ! 飛距離アップにはヘッド…
2021/12/14クラブ試打 三者三様

RMX VD59 ドライバーを西川みさとが試打「風切り音が気になる」

ばかりに気を取られてしまい、スイングに集中できなかったというのが本音です。HSが速く出ているような爽快感という音の印象ではなく、異質に対しての戸惑いが大きく、違和感となってしまいました」 ―慣性…