2012/01/17マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX D202 ドライバー(2012年モデル)

通りドローがやさしく打てるのかどうか、じっくりテストしてみたい。 試打クラブはロフトが9.5度、シャフトは純正のS(MBX-512D)。フェースの向きはスクエア感が非常に強く、フェースアングルは-0…
2011/11/08マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE タイプ 450E ドライバー

のかどうか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは11.5度で、シャフトは純正R(NP50E)ワッグルするとシャフト全体がムチのようにグニャりとしなる。硬さの目安となる216cpm。市販…
2013/07/09フィッティングでゴルフは変わる

スライスの原因は、アウトサイドインではない!?

、逆にどんどん右に出てしまう。この負のスパイラルから早く抜け出したいのですが……(涙)」 「ボールが上がらない……」理由はロフト角にアリ! シャフトオプティマイザーでの計測から開始。今回も大塚さんの…
2011/05/10マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3C ドライバー

度。シャフトは純正のS(タイトリスト VG60 三菱レイヨン製)。フェースアングルはオープン2度。アドレスするとフェースは目標よりもやや右を向く。リアルロフトは11.5度とやや多めの設定だ。 シャフト
2011/04/05マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナー スーパーファスト 2.0J ドライバー レッド

、アドレスするとフェースは明らかに左を向く。左のミスを嫌うフッカーよりも、捕まりを求めるスライサー好みの顔付きだ。 シャフトは日本人ゴルファーを意識したもので軟らかめ。ワッグルすると手元がしっかりしてい…
2011/01/04マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD455ドライバー

テストしてみたいと思う。 試打クラブのスペックはロフトが9.5度。シャフトは純正M-43のS。リアルロフトは11.5度でフェースの向きは±0度。アドレスするとフェースがビシッと目標を向く。フェース厚…
2010/08/24マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナー スーパーファスト TP ドライバー

、どんなゴルファーにフィットするのかじっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト9.5度。シャフトは純正の「FUBUKI TP63」のS。9.5度表示でリアルロフトが10度。フェースアングル…
2009/11/05マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ViQ ドライバー(2010年モデル)

今回で4代目となる「ブリヂストン V-iQドライバー」。ヘッドクラウン部分、シャフトなど錯視効果を使い、よりやさしくなったドライバーをマーク金井が徹底検証を行った。 1.どんなゴルファーに向いている…
2012/01/24マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX V202 ドライバー(2012年モデル)

アスリート向けに開発された「ヤマハ インプレスX V」シリーズ。前作同様、小ぶりなヘッドに長尺シャフトと一見アンバランスと思わせる組み合わせだが、どのように進化しているのか、クラブ分析を行うため…