【ミーやん】今年のゴルフギア界ではホワイトが話題をさらっていますが、レガシーの最新モデルはブラックで出てきました。デザイン、形状ともにカッコ良く仕上がってますよ！ 【タッキー】クラシックでいい顔のドライバーだねー。440ccで小ぶりだけど、難しくは感じないちょうどいい大きさ。フェースアングルはスクエアで、ほんの少し逃げ顔に見えるようにペイントに工夫があるね。 【ミーやん】「レガシーツアー」という中・上級者向けのモデルがありましたが、このモデルはその後継の位置づけになるんでしょうか。「レガシーツアー」は、球のつかまりすぎを抑えた難しいモデルで、あまり人気がなかったような記憶が・・・。 【タッキー...

【ミーやん】ブロギアの「シルバーブレード」から新しくSシリーズが登場しました。ステンレスボディにアルミフェース、さらにフェースインサート付きという複合構造となっております。色はご覧の通り・・・。 【タッキー】ホワイトヘッドだね。それもテーラーメイドとは違ったパールホワイトの仕上げ。でも、マット仕上げになっているから太陽光の下でも大丈夫みたい。 【ミーやん】Sシリーズには、シルバーブレードでお馴染みの小ぶりのマレットや、ブレードタイプもあるんですが、個人的に気になったのがこのモデル。流行っているL字マレットですが、なかなかカッコいいんです！ 【タッキー】上品でキレイなモデルだよね。手にとってみる...

【ミーやん】アスリート向けモデルなんですが、見た目には難しさを感じさせません。ほんの少しヘッドが大きめで、キャビティという安心感もプラス要素。なんだか僕にでも打てちゃいそうです！ 【タッキー】アベレージ向けのモデルと比べるとシャープ感はあるけど、適度なグースがあって球がつかまってくれそうに見える。フェースのトウとヒールの高さに差があるのは、プロギアらしい顔つきだね。 【ミーやん】やっぱり僕にも打てちゃうよー！わりと球も上がりやすいですね。ちょっと不思議なのが打感です。軟らかいですが、弾き感があります。 【タッキー】フォージドだけど、実は一枚モノじゃないんだよ。薄肉フェースが採用されていて、ヘッ...

【ミーやん】プロギアのアスリート向け最新モデルは、ちょい小ぶりで塊感のある形状です。トウ側にボリュームがあってパーシモンライク。いい顔しています！ 【タッキー】ディープバックで、いかにも強い球が打てそうだね。クラウンのヒール側が低くなっているからアップライトに見えて、球をつかまえやすそうな安心感もある。 【ミーやん】おっと、強い球が出ますねー。というか、普段から低弾道の僕には歯が立ちませんわ。タッキー、選手交代をお願いします。 【タッキー】諦めるのが早いよ・・・。んー♪想像通りの強弾道が打てるね。気合いを入れて振ってもフケることなく、中弾道でバーンと飛んでいく。スピンが少ない感じだけど、意外と...

【ミーやん】USTマミヤの新シャフトは、カナリアイエローとブラックの派手なツートンカラー。阪神ファンには、こりゃたまらんコスメです。マーク金井さんも気に入っていて、現在ドライバーとフェアウェイウッドに差して使っているみたいですね。大阪人のマークさんは、阪神ファンですさかいにー。 【タッキー】阪神ファンだから使っているわけじゃないでしょ（笑）。それにそういう変な関西弁使うと、本場の関西人から総スカンを喰らうぞ。関西方面の読者を敵に回さないように！ 【ミーやん】いやー、すんまへん、すんまへん。ちょっと打ってみますわー。（←悪ノリ） 【タッキー】ミーやん、ナイショッー！一発目から、すごいいい球打つじ...

【ミーやん】予告どおり、新「V-iQ」のアイアンですよ。このモデルは、バックフェースが特徴ですね。デコラティブな形状で、いかにも工夫がある雰囲気です。 【タッキー】歴代V-iQの特徴でもある「スーパーターボラバー」が、ヘッド、グリップ、シャフトの3箇所に搭載されていて「トリプルターボラバー」と呼ぶらしいよ。バックフェースに装着されているのは、そのひとつ。打感の向上に貢献しているんじゃないかな？ 【ミーやん】ひゃー、これは飛ぶ！分かりやすいぐらいに飛距離重視のモデルですよ。空高くパカーンと飛んでいきます。 【タッキー】飛ぶよねー。7番で170ヤード近く飛んじゃった。カタログによると7番でロフト3...

【ミーやん】前回予告したとおり、今回は新しい「V-iQ」のフェアウェイウッド。ドライバーと同じようにターゲットアイ模様があって、クラウンからフェース中心に向かってV字のラインが描かれていますね。 【タッキー】ドライバーはかなりのフックフェースだったけれど、フェアウェイウッドはそれほどでもないので構えやすいね。リーディングエッジの塗装で、うまくスクエア感を出してある。 【ミーやん】ヘッドサイズが大きめでシャロー。フェースがあまり出っ張っていないので、ユーティリティ的な雰囲気ですね、安心感がある形状です。それにドライバー以上にターゲットアイの効果を感じます。めちゃめちゃボールをセットしやすいですよ...

【ミーやん】前モデルから取り入れられた感性工学デザインは、新モデルにも採用されました。でも、クラウンの同心円状の模様には変更が加えられて、少しおとなしいデザインになりましたね。色使いもシックになりました。 【タッキー】おっと、これはおもしろい試みだねー。アドレスすると、クラウンのV字マークがフェースまで繋がっているように見える！ボールの位置やヘッドの重心位置だけでなく、ターゲットのアライメントを意識しやくなったんだね。これは画期的！ 【ミーやん】あと、うれしい追加情報をお知らせしておきます。「V-iQ」はこれで5代目になるんですが、なんとこのモデルからメーカー希望小売価格が約2万円も安くなった...

【ミーやん】ニンニンニン♪ニンニンニン♪新しいフブキは、手元のコスメが忍者の手裏剣を思わせるデザインが施されています。「パワーニンジャコア」というテクノロジーが搭載されているんですねー。ニンニンでござる。 【タッキー】今回も白ベースのコスメがカッコいいよね。αシリーズは手元がしなる加速感のあるシャフトだったけど、新しいKシリーズはさらに先端が少し動くようになっているとか。さっそく打ってみるでござる。いざ、参らんっ！ 【ミーやん】実は僕、αシリーズはシビアすぎて合わなかったんですけど、このKシリーズならイケそうでござるよ。αシリーズのソリッド感は残っていますが、Kには少し“お助け感”があるでござ...

【ミーやん】プチブームを起こしたスパイダーが、ホワイトヘッドになって登場しました。マスターズで活躍したジェイソン・デイ選手が使っていたので、このモデルの発売を待っていたゴルファーも多かったと思いますよ。 【タッキー】色だけでなく、テール部分の2つのウェイト重量も変わったみたいだね。前作は4グラムが2個だったけど、「スパイダー ゴースト」では6グラムが2個になった。ヘッド中央のアライメントラインもシンプルな三本線に変わったね。このほうが構えやすい！ 【ミーやん】それにインサートも変更されました。「ピュアロール」というテーラーメイドいち押しのものが採用されています。ショートパットでは静かですが、ロ...

【ミーやん】うひひ。今回はとっておきのモデルを用意しましたよ。まだ世間ではあまり知られていないウェッジです。 【タッキー】あ、コレはマスターズでローアマを獲得した松山くんが使っていたブランドだよね。愛知県にあるメーカーのウェッジじゃない？ 【ミーやん】あれれー？すでにご存じでしたか。この★型の刻印がいいでしょ。製造段階で刻印されているので“彫り”がしっかりしていて、バックフェースにも凝っているのが特徴なんです。このモデルを含めて数型が発売されています。 【タッキー】バックフェースもいいけど、肝心の顔もいいよね。とてもオーソドックスな形状で、フェースを開いて使いやすいし、あまり出っ歯じゃないから...

【ミーやん】今回も「レガシー ブラック」シリーズを試打しちゃいますよ。ドライバーとフェアウェイウッドは僕には合いませんでしたが、このユーティリティはめちゃんこイイ！ 【タッキー】僕はドライバーとフェアウェイウッドが好感触だったけど、このユーティリティもイイ！（笑） 【ミーやん】前モデルはもっとグース感のあるヘッド形状でしたが、このモデルではほぼストレートネックになりました。それにライ角がフラットになったんですね。フッカーの僕にも構えやすくて、つかまり具合がちょうどいい。そのうえ簡単に球が上がってくれます！ 【タッキー】出玉が高くて低スピン弾道だから、フェードを打っても前に飛んでくれるのがいいね...

【ミーやん】コンパクトなヘッドで、フォルムが美しいですね。アドレスしてもフェースが被らないのでフッカーの僕にも構えやすい！ 【タッキー】小ぶりでシャープ感のあるヘッドだよね。フェースは少しオープン気味で、見た目からして中上級者向け。でも、意外とシャローフェースなんだよね。球は上がりやすそうだよ。 【ミーやん】おっと！打ってみると球が上がりやすい。これは嬉しい誤算です。ほんの少し弾き感のある打感も気持ちイイー♪ 【タッキー】ちゃんと球がつかまるし、フケ上がることのない低スピンの高弾道が打てる。操作性もいいし、こりゃーいいモデルだねぇ。 【ミーやん】同シリーズのドライバーと同じようなヘッド性能です...

【ミーやん】今回の試打は、フォーティーンの新作ウェッジ。『HOT LIST JAPAN 2013』ではシルバー賞に輝いたモデルです。 【ツルさん】このモデル、いいかも！試打して欲しくなっちゃいました。 【ミーやん】フェースの形状は、とてもオーソドックス。リーディングエッジはストレートに近くて、ほんの少しだけ出っ歯です。スクエアにも構えやすい形状ですね。ツルさんは、どこが気に入ったんですか？ 【ツルさん】フェースを開かなくても、スピンを掛けて止めやすいところ。前モデルの「RM-11」もそうだったかも知れないけど、改めてイイなぁと。 【ミーやん】いわゆる“低止め”ってやつですね。ホントだ！ツルさん...

この前のラフ専用フェアウェイウッドに加えてね、スリクソンamica には、バンカー専用ウェッジ（以下、BW）っていう、これまた嬉しいお助けクラブがあるんだよ。 うっそー！それは嬉しい！！！トップして、グリーンオーバーしたり、逆にトップを怖がって、思い切り下からすくっちゃったり、なかなか上手く出せないときあるしなー。そんな時こそお助けクラブ欲しいって思うもの。 ロフト角を比較してみると、通常のサンドウェッジ（以下、SW）が56度なのに対してBWは60度とロフトが寝ているので、自然とフェースを開いて構えることができるのがいいんだよね。 なるほど～。確かに構えてみるとフェースがより開いているのがはっ...

【ミーやん】YES！パターは、アダムスゴルフと同様にテーラーメイドの傘下になったんですよ。なので、YES！パターの商品は、ウェブではアダムスゴルフのホームページに掲載されているんです。知ってました？ 【ツルさん】それは知らんかった。パターメーカーではなくて、アダムスのパターブランドという位置づけになったんだねぇ。 【ミーやん】ジャンボ尾崎プロが、男子のレギュラーツアーでエージシュートを記録したのは記憶に新しいところ。そのときに使っていたのもイエスのパターだったん。どうやっ！ すごいやろっ！ 【ツルさん】それはニュースで見たよ。というか、そのエセ関西弁はやめてもらえますか。そんで、このモデルがそ...

【ミーやん】ソフトステンレスのボディに、マレージングのフェースを採用。ソールにはタングステンも入っています。もう打つ前に分かっちゃいました。やさしくて、飛ばせるアイアンですね。 【ツルさん】ちゃんと打ってから言いなさいよ（笑）。実際にボールを打ってみると、きっと新たな発見がありますよ。 【ミーやん】飛びますねー、このアイアン。それにラクに上がってくれます。このぐらい球が上がってくれれば、ストロングロフトでも全然問題ありませんね。 【ツルさん】飛びますけど、ボールの飛び方に品があります。節操のない飛び方をしないんですよ。フェースに乗っている感覚もあって、コントロールできる雰囲気があります。 【ミ...

【ミーやん】プロジェクトXから新登場したのは、重さ50グラム台の軽量ウッド用シャフトです。フレックスによって重さは変わりますが、S相当の5.5だとカット前の重量は約50グラム。海外メーカーのシャフトとしては、かなり軽めですね。 【ツルさん】最近はPGAツアーの屈強なプレーヤーでも、軽めのシャフトを使う人が増えていますよね。かのタイガー・ウッズも、ついこの間までドライバーに60台のシャフトを使っていたのは有名な話。ヘッドスピードに関わらず、なんですよね。 【ミーやん】太い！中間から手元が太いですねー。以上、僕のファーストインプレッションです。 【ツルさん】見た目からも太さが分かりますね。グリップ...

【ミーやん】このアイアンは、『HOT LIST JAPAN 2013』でゴールドメダルを受賞したモデル。テスターからは「とにかく飛ぶ！」との評判が高かったんですよね。 【ツルさん】打ってみると球が上がってくれるし、やっぱり飛ぶねー。飛距離的には7番で5・6番相当です。 【ミーやん】どうして飛ぶのか、秘密を教えちゃいますよ。このモデルは7番でロフト28度のストロングロフト設計。さらに番手間の長さのピッチが0.65インチに設定されているんです。通常のアイアンは0.5インチのピッチなので、そのぶんこのモデルは7番でも一般的なモデルより長くなっているんです。 【ツルさん】ストロングロフトでもシャフトが...

【ミーやん】今年新たに“熱意系”というキーワードで売りに出た本間のツアーワールド。『HOT LIST JAPAN』では同シリーズのモデルが3つのメダルを獲得しましたし、クラブの良さが世間にもジワジワと浸透してきているようです。とにかくこのシリーズは、どれも顔がいい！フェアウェイウッドも、本当にいい顔してますなー。 【ツルさん】ボールの後ろにポンとヘッドを置くと、ピタッと決まるこの感じ。「アスリートさん、いらっしゃーい」てな感覚を持ちますねー。 【ミーやん】およよ、○枝師匠のマネですね・・・。さて、打ってみると、これまた打感がイイんです。それにほら、こんな僕でもまっすぐ打てちゃいましたよ！ 【ツ...