ゴルファーがパットも通常のスイング同様に、フェースを開閉してストロークする方が打ちやすいと感じるからと言われています。80度に近づけば近づくほどシャフトは立つので、アドレスでシャフトを吊るすように構え

。 ライ角はクラブの“抜け”に影響する 重要なのは、アドレス時ではなく実際にショットするときのライ角です。インパクトの瞬間にアップライトだとフェースが左方向を向き左に引っ掛けやすく、フラットだと

照射。ターゲット方向へ真っすぐ伸びる2本のレーザーがガイドとなり、正確なアライメントをサポートする。グリーンのレーザーは屋内外で視認しやすく、場所を問わずに正しいアドレスを習得できる。 ●製品スペック

セットしないといけないというプレッシャーがかかり、アドレス時にやや邪魔になってしまうことを危惧していたのですが…」 ―見た目の印象は？ 「黒のカラーリングが絶妙でいいと思いました。特にヘッドもシャフト

シリーズのドライバーという感じ。ヘッドの見た目は、前作「G425 MAX ドライバー」から大きく変わっていません。アドレスするとヘッドの据わりが良くて、フェース面をターゲットに向けやすい。代を重ねる

ているわけでもなく、アドレスした状態ではどちらのモデルか見分けがつかないぐらいです。ヘッドの重心設計だけで、本当にメーカーがアピールしているほど球のつかまりが変わるのかな…。ちょっと疑っちゃいますね

。オーバースイングや手打ちの矯正に効果がありそうだし、カラダの前でクラブを振る感覚が養えそう。 【ミーやん】それに、ダウンスイングで左手がアドレス位置までゴムの力で強制的に戻されるので、左手を引きつけるように

。 「ここまでハッキリ見えるとは…」 ―率直な印象は？ 「アドレスした際の上から見たトリプルの線が、構えやすさも引きやすさも、どちらも良い影響を生んでいる印象です。試打する前は、ここまでハッキリ見えるとは

もらいました」 ―苦手の理由は？ 「アドレスした際、フェースが被って見えてしまう点です。真っすぐ構えようとしても、目標より左を向いていることを疑って、インパクトで開き気味に入れてしまう。なかなか

。 アドレスしてみて印象に残るのがフェースの厚みとリアルロフト。2010年モデルの多くはシャローフェース気味になのに対し、R9スーパートライはディープフェース。定規で図ると約60ミリ。迫力満点だが、構えると…

『テーラーメイド M2 ドライバー』。ヘッド体積は460cc。アドレスしてまず、ツートンカラー仕上げのクラウンが目に入る。前方は光沢のあるホワイトで、中央から後方にかけてカーボン模様がくっきりと入る…

なる『ゼクシオ ナイン ドライバー』を今回試打する。 アドレスすると、前作『ゼクシオ エイト ドライバー』とそれほど大きな違いは見られない。ヘッド形状はオーソドックスな丸型で、投影面積が大きい…

ロフトが調整できるようになっている。体積はルール最大級の460CC。投影面積が非常に大きくい。超ディープフェースが採用されいるので、アドレスする体積以上に大きく感じる。 ハイテク素材のカーボンをフェース…

。ノーマルポジションだと、兄弟モデルの「M4」と同じくフェースがやや右を向く。アドレスした状態でフェース面を見ると、ねじれた感じはなくほぼ真っ平らに見える。 ワッグルするとシャフトの手元が硬めで中間が少し…

、中間部分から先端にかけてしなる。 ノーマルポジションだと、フェースがやや右を向く。「M5」同様、「M6」もフッカー好みの顔つきである。ツイストフェースが採用されているが、アドレスした状態でクラブを見て…

。体積はルール最大級の460CC。投影面積が大きくて超ディープフェースが採用されいるので、アドレスすると500CCぐらいあるんじゃないかと錯覚するぐらいヘッドが大きい。 ハイテク素材のカーボンをフェースに…

ですね。色は結構大事だと思います。目から入る印象は人によって違いますが、少なからずスイングに影響すると思いますので。ちょうどアドレスした際、ロゴ周りの色が入ったデザインが真上に見える位置にくれば、また…

上級者モデルとして登場したのが「レガシーツアー」。アドレスしてまず目を引くのがネック形状。初代レガシーはキャロウェイの伝統を引き継ぎネックが無かったが、ツアーでは初めてホーゼルを採用。通常のドライバー…

ある。ツイストフェースが採用されているが、アドレスした状態でフェース面を見ると捻れは感じず、一般的なドライバーと同じように見える。 まずはやや軽めにスイングしてみた。インパクト音はやや低め。硬質な金属音…

面積を減らすことで地面との摩擦を軽減させ、抜けが良くなるとアピールしている。 シャフトは脱着式ではなく接着固定。これにより、ショートネックですっきりとしたペンシルネック調に仕上がっている。アドレスする…