と比べると、球の曲がり幅を抑えてくれる感じ。慣性モーメントが高いヘッドなのかも知れないけれど、それでいて振りやすい！ 自分の感覚でヘッドをターンさせられるので、持ち球のドローを打ちやすかったです…

さん】 ヘッドの慣性モーメントが高くて、球がブレないですよね。ナチュラルなスイングで、安定感のある高弾道ドローが打てます。 【ミーやん】 上がってつかまる、やさしいドライバーですよね。ロフト角や球の

】 今どきの高慣性モーメントのドライバーを打つと、僕はプッシュのミスが出がちなんですが、このドライバーはその心配がありません。ただし、もう少しボール初速が出てほしい。カスタムシャフトを装着したら、改善さ

、実際の飛距離もロフトなりです。新しいヘッド構造はボール初速を高めるためではなく、あくまでヘッド内部を軽量化し、慣性モーメントを高めるためであることを実感しました。とはいえ、そこまで寛容性が高いアイアン…

慣性モーメントを誇り、これまで推進してきた「飛んで曲がらない」コンセプトを、さらに進化させたモデルとして登場した。そんな新時代の扉を開いた超話題作を、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点…

いる大型＆高慣性モーメントのヘッドに合わせた設計が施されているという。そんな時代にマッチさせたシャフトを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマン

さを実感できます。このヘッドサイズにしては、かなり慣性モーメントが高められているのだと思いますよ。ヘッドの外観からも分かるとおり、ソールのトウ側にボリュームがあって、僕はスイングしていてもトウ側に重さ…

で、高慣性モーメントでもL字マレットのような使い心地を備えているのが最大の特徴ですね。ヘッドがブレづらいパターを使いたいけれど、フェースバランスのマレットパターだと右にプッシュするという人には

キャロウェイ「ローグ ST MAX D ドライバー」の評価は！？ ローグ ST MAX D ドライバーをご意見番クラブフィッターが試打したら… 初速性能と慣性モーメントを高めたキャロウェイ「ローグ…

キャロウェイ「ローグ ST MAX LS ドライバー」の評価は！？ ローグ ST MAX LS ドライバーをHS40未満の女子プロが試打したら…【西川みさと】 初速性能と慣性モーメントを高めた…

された『フォージド ミルド アルミニウム リング』に着目し、チタンより比重の軽いアルミニウムをヘッド後方に搭載するなどして、大きな余剰重量を生み出し、高慣性モーメントを実現するのではないかと予想します

生み出す安定感の高さに自信をのぞかせる。「ヘッド後方の最外周にウエイトを置くことで、慣性モーメントを高めてヘッドのブレを抑えます。ただブレを抑えるのみではなく、後方からがっちり抑えた構造にすることで

の460ccであること、多くのプロゴルファー（特に女子プロ）も使用していることがそれを裏付けています。 大型ヘッドの最大のメリットは「寛容性が高くなり簡単になる」ということにつきます。「慣性モーメント…

返していましたが、手首の角度をセーブしたことで安定感が増しました。 ヘッドは勝手に返るもの！ いまどきの大型ヘッドは、慣性モーメントの力により勝手にヘッドが返りやすくなっています。無理をせず目標方向…

でこれをヘッドの大きいR15 460 ドライバーと交換する決断を下した。 さらに寛容性を求め、デイは慣性モーメントの向上を見込んでヒールとトウに12.5グラムのチャンネルウェイトが2つ配置された10…

初めてハーマンのパターを写真に収めた。 スパイダーOS CBは宇宙船型の形状と大型の投影面積が高慣性モーメントを生み出す設計になっている。これによりオフセンターヒットでのフェースのねじれが軽減される…

（慣性モーメント）化による影響が大きい。高MOIのヘッドは重心距離が長くなるため、フェースセンターに重心が寄りやすく、つかまり具合がニュートラルに近づく。三田コーチは「昨年のモデルと比較すると、特に…

ヒットに強くやさしいドライバーという雰囲気があります。見た目から、深い重心位置と高慣性モーメントが想像でき、高さのある安定した弾道を打ちやすい性能であることが伝わります。 三角形に見える輪郭「エピック…

ときには確実に、もうひと伸びを助ける特性であることは実感できました」 ―10代目「The ATTAS」と比べると？ 「どちらもクセがないことが特徴となっていますが、最新の高慣性モーメントのヘッドと…

それ以上の慣性モーメント（以下MOI）を持たせているので、左右の曲がりにも強い印象です」と三田コーチ。重心位置を低くすることで打ち出し角が高くなると同時に、高MOIで曲がり幅を抑える作りとなっている…