2008/02/19マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ LEGACY ドライバー

アッパー軌道意識した方がスピン量が安定し、飛ぶ弾道打ちやすい。打点色々変えて打ってみると、フェース上部のややトウ側で捕らえた時、「高打ち出し、スピン」の飛ぶ弾道が打てた。 スイートエリアの広さ…
2016/03/29マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストンゴルフ PHYZ ドライバー(2016年)

。重心距離が短めで重心角が大きいのだろう。ダウンからインパクトにかけてヘッドが返りやすく、ストレート弾道打つつもりでスイングしたら強めのドロー弾道になった。フッカーには捕まり過ぎる怖さがあるが…
2015/04/28マーク金井の試打インプレッション

コブラ FLY-Z+ ドライバー

、スピンは減る。フェース中央付近で捕えると、2100~2600回転。打ち方にもよるが、重心位置前後させるとスピン量は300~500回転ほど調整できる。個人的には、浅重心にした方がスピン弾道で飛距離…
2014/12/17シャフトでこんなに変わるんだ!

“カチャカチャ機能”の役割

にいう“カチャカチャ”使ってスライス軽減させていた。弾道さはロフト角大きく付けて修正、またスライスはつかまりよくするためにフックフェースに調整し、ミス抑制させていた。だが、曲がり幅は減少…
2016/11/15マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE XPG タイプHD ドライバー

「ヘッドスピード43m/sで290y飛んだ」という動画が話題となったヨネックス EZONE XPG ドライバー。その飛距離更に上回るべく、ボールに喰いつき、力強い高弾道で飛ばせる機能満載した…
2014/03/13堀尾研仁のスイング解析レッスン

第2回 左右に散らばる原因は?

! 【プロフィール】 河本 宏文さん ・年齢:39歳 ・平均スコア:120~130 ・ヘッドスピード:48m/s 左右に散らばる弾道とミート率のさが悩み 「ドライバーはプッシュアウトが多いのですが、たまに強い…
2011/10/18マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ V-iQ ドライバー(2012年モデル)

打ってみた。前作同様、「カキン」と残響音が少ないインパクト音。弾き感は非常に良い。ボールは打ち出しから高く、強いドロー弾道。ストレートボール打つつもりでスイングしたら、フック回転で15~20ヤード…
2019/09/02新製品レポート

最大級の直進性につかまりをプラス ヤマハ RMX 220 ドライバー

モデル純正シャフトで試打しましたが、以前に9.5度のカスタムシャフト装着モデル打ったときには、フェースの上目に当たるとかなりのスピン弾道になって、球が上がらずに苦労しました。今回のRMXシリーズは…
2010/12/27マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 910D2ドライバー

。シャローバックで重心なりやすい形状だが、実際に打つとスピンはそれほど減らない。フェース中央で捕えると、スピン量は2800~3200回転とやや多めだ。ランで飛ばすことよりも、安定したキャリー確保しやすい…
2019/10/19クラブ試打 三者三様

ツアーB JGR HF3 アイアン/ヘッドスピード別試打

というか、シッカリしている印象受けます」 ―ダウンブローで打つべき? 「一般的な“飛び系”はフェース面の弾きが強く、スピン量が少ないのが特徴で、上から打ち込むというよりはウッドのように払って打つ
2018/01/09マーク金井の試打インプレッション

球がつかまりキャリーを稼げる「三菱ケミカル ディアマナ RF」

にかかる。ディアマナシリーズの中では最も高弾道が打ちやすく設計されている。 この「RF」はメーカーの意図通りつかまりの良さ継承しつつ、アスリートが好むべく、左のミスも出づらく仕上がっている。従来…
2022/10/10新製品レポート

長所を引き継いで正常進化 タイトリスト TSR3 ドライバー

ていないと思います。僕がロフト角10度のモデル打つ弾道が高めになるので、ネックの調整機能使ってロフトマイナス0.75度に、さらに球が右に飛び出すの防ぐためにアップライトの設定にして使いたく…
2008/04/22マーク金井の試打インプレッション

ワークス ゴルフ アルティマイザーV3ドライバー

、ストレート弾道打つつもりでスイングすると、軽いフェード弾道。インからあおっても引っかかりづらかった。叩いた時に左のミスが出づらいので、フッカーと相性がいいドライバーだ。また、フェード球でぶっ飛び…