） FW＆UT： ブリヂストン ツアーステージ GR FW（3番15度、5番18度） ブリヂストン ツアーステージ V-iQ UT（U4：22度、U5：25度） アイアン： ブリヂストン ツアーステージ X

イリマ 60 R） ブリヂストン ツアーステージ V-iQ UT（4番19度39.5インチ、5番22度39インチ） アイアン： ブリヂストン ツアーステージ X-BLADE 703（5番－PW／NS

。BS（18.2％）は前年3位から2位に浮上。この要因は、『V-iQ』が年初の売価変更により販売数を伸ばしたことに加え、3月発売の『ファイズ』もメンズ・レディス共に好調に推移した。さらに、9月に売価変更…

フェアウェイウッド (5番18度) ユーティリティ： ブリヂストン PHYZ IIIユーティリティ（3番19度、4番22度） アイアン：ブリヂストン ツアーステージ V-iQ FORGEDアイアン(5

ユーティリティ（3 番19度） アイアン：ブリヂストンゴルフ J15 プロトタイプ （4番23度） 、ブリヂストン ツアーステージ V-iQ FORGEDアイアン（5番～PW） ウェッジ：ブリヂストン

ステージ V-iQ ドライバー」と「グラファイトデザイン ツアーAD W-60」の組み合わせは一大ブームとなり、中古ショップでも高値で取引された。当時はドライバーに限らず、アイアンに関しても、男性、女性を

やさしい設定だよね。性能的には、構えやすい「V-iQ」って感じ。見た目がいいうえに簡単に打てる。本当にうまく作られたモデルだなぁ。 【ミーやん】ふーむ。構えた感じも、打球の結果もいいんですが・・・なんか

【タッキー】このモデルは、球の上がりやすさではトップクラス。打ち出しが高くてスピンも多め。空高く舞い上がっていくような高弾道のボールがラクに打てた。トップ気味に打っても球が上がってくれる。 【ミーやん】ホント高く上がるので、パワー不足でフェアウェイウッドで球が上がらない人には最適でしょうね。ヘッドがデカくてシャローなうえに、塗装のせいかフェース面が広く見えるので、構えた時に安心感もあります。シャフトとフェースのつながりもキレイに見えますね。けれど、ドライバー同様にヘッド形状とデザインが独特なので、これを受け入れられるかどうかが問題です。 【タッキー】形状やデザインに関しては何とも言えないけど、...

（デビッド）、⑤ツアーステージV－iQ（08モデル、ブリヂストン） この部門も『ザ・ゼクシオ』がトップに君臨するが、キャスコ、クリーブランドなども善戦。今ではもうあまり名前を聞かれなくなった韓国ブランド…

ドライブ」や「V-iQ」もあるし。 【ミーやん】ファイズの2代目アイアンは、前モデル同様にラージヘッドでポケキャビです。そのうえソールにはタングステンがインサートされています。前モデルもやさしい

っていう名前を聞くと、思い出すのはツアーステージのV-iQシリーズ。やはりブリヂストンのクラブなんだと再認識しますね（笑）。 【ツルさん】ヘッド形状はこれまでのブリヂストンのアイアンとは異なりますが

ドライバー：TOURSTAGEX‐DRIVE709 D450 FW：TOURSTAGE X‐FW UT：TOURSTAGE X‐DRIVE GR UT アイアン：TOURSTAGE V‐iQ

。そのせいで、僕の場合はV-iQも球がつかまりませんでした。 【木村】田島さんぐらいのヘッドスピードで振ると厳しいでしょうね。あまりにヘッドスピードが遅いと振り切れない可能性もありますが、どれも40

。 なお、依然国内女子プロの使用率の高い「V－iQフォージド」アイアンは、今回の新シリーズ『X－BLADE GR フォージド』へと系譜された。ブランド再編により、「Vi－Q」シリーズがアベレージモデルへ特化

、本当にやさしい。 【小谷】「ゼクシオ セブン」は、完成度が高いモデルでした。ラクに打てるし、力を入れて振っていっても、ちゃんとシャフトが付いてくる。あと、「ツアーステージ V-iQ」も好印象でした。あの