刻み、残り110ydの3打目は9Iで2mのチャンスを作ってバーディフィニッシュを決めた。 今大会で初めて、ピンの最新モデル『G400』シリーズの1Wを投入した。「距離も出ているし、スピン量も抑えられて

ドライビングレンジに移動。前週は抜いていたユーティリティを手にし、ピンのG400 ハイブリッドや本間ゴルフのツアーワールド TW727 ユーティリティなどの感触を確かめた。1時間15分ほどの打ち込みを終えると再び

長期の不振につながった。 帰国後の国内ツアーでも予選落ちが続く中、前週の「ASO飯塚チャレンジド」で思い切ってクラブチェンジに踏み切った。1Wをピンの「G400 LSテック」から「G430 MAX」に

わけじゃない。ただ、楽しみもあります」と前向きに語った。 開幕2日前ながら、実戦で使用する14本はいまも選定中だ。特にアイアンは複数のメーカーをテストしている。ウッド系はピンのG400シリーズを中心に

に移行する可能性は大きいでしょう。シリーズ初のカーボンクラウンを採用し、より深低重心のコンセプトを突き進む気がします」 ■G→G400のようなシフトチェンジに期待 カリスマクラブコーディネーター・鹿又…

大会でバッグに収めていたセットと、この大会で実戦使用したクラブを見比べてみよう。 2020年「WGCメキシコ選手権」 ドライバー： ピン G400(9度） シャフト： 藤倉コンポジット VENTUS

。 迷っていた1Wは6月の「全米オープン」と同じピン G400 LSテック ドライバーを握った。「ショットに関しては最後の方に良いショットが何回か打てた」と後半14番（パー5）以降は、フィニッシュも決まり

大きく胸を張った。スタート前に、前日までよりもピンの1W『G400 LSテック ドライバー』のロフト角を7.5度から8.5度に大きめに調整したことで「きのうよりも弾道が高いし距離も出た」という。 前回の

HD」（2022年）、ピン「G400 SFテック」（2017年）にした。 続いてフェアウェイウッド。ボールが上がりやすく、ウエイトフローを考えてクラブ総重量が320～325gに収まる5Wを探してみた…

即買い、オススメなクラブのリストを公開しよう。 大槻智春が“変えるに変えられない”ドライバー 以前はピンの契約プロだった大槻智春、現在はクラブ契約フリーとなっているが、今も「ピン G400 MAX…

見て、この1本は市場における過去最強のドライバーの1つであることに間違いないだろう。 毎年、他を抜きん出たドライバーが1つや2つは登場するものである。2017年は、ピンG400がそれだった。その翌年は

、フルシードまで確定させていた。今週もショットの安定感が際立っていて、「ティショットはずっと調子が良くて、得意なクラブと言ってもいいです。去年の10月にピンのG400MAXからG430に変えたのも功を

MAX 10K』はMOI1万越えを達成しました。MOIについては、18年発売の『G400 MAX ドライバー』のときから着目し、重量配分と形状を細部まで突き詰めてきました。長年かけて構築した結晶…

。 ドライバー:ピン G400LSテック（ロフト10度） シャフト:アルディラローグ シルバー（70g台、X） フェアウェイウッド:ナイキ VR PRO（3番15度） アイアン：タイトリスト716MB（3番

スター ドライバー』との決定的な違いは打感。かなり吸い付く感じで打音も玄人好みのパシッという乾いた音。PINGの『G400 ドライバー』のように多くの人に支持されそうです」（61歳・男性 ／平均スコア

5000円前後が相場となる。 ピンは純正シャフトのバリエーションが多いのも魅力。SFTの設定は「G410」（2019年）、「G400」（2017年）にもあり、どちらも1万円台後半が相場。予算に応じて

の「G425」、2023年「G430」で人気は不動のものに。また、G400シリーズから登場したアイアン型UTの「クロスオーバー」もファンの心をつかんでいる。 組み合わせ次第で“いかようにも”合わせ

年)にはロフト角24度のモデルがあり、ソール幅が広く、厚みもある。1万円台中盤で見つかるだろう。 ピンもクロスオーバーというアイアン型UTを継続して販売、「G400クロスオーバー」（2017年）にも

ある。我々が知っているのは、ピンはG400とG410シリーズにより、ここ数年大成功を収めてきたということである。 ここでの主題は安定性である。ピンのドライバーは通常、市場で最もホットなクラブにはならない