221CB(6番～PW) シャフト：藤倉コンポジット TR PROTO（85S） ウェッジ：ブリヂストン BRM2（50、54、58度） シャフト：藤倉コンポジット MCI ソリッド(85S) パター：テーラーメイド スパイダーツアーX ボール：ブリヂストン ツアーB XS

、意外と歴は浅い。てっきり仲のいい岩田からのススメかと思ったが、「平塚哲二さんがやっているのを見て、いいなぁって。すぐに（契約先の）ブリヂストンさんにお願いして作ってもらいました」(221CBアイアン）と

：グラファイトデザイン ツアーAD HY75(硬さS) アイアン：ブリヂストン 221CB(6番～PW) シャフト：トゥルーテンパー スチールファイバー i70 cw（硬さS） ウェッジ：ブリヂストン

：ブリヂストン ツアーB X-HI シャフト：NSプロ モーダス3 ハイブリッド グラファイト オン スチール テクノロジープロトタイプ アイアン：ブリヂストン 221CB アイアン（4～9番）、ブリヂストン B

ロフト調整が必要だと思います」と、今週の即投入は避けた様子。「でも本当打感いいっすね」と新アイアンの感触の良さを強調していた。 中空アイアンといえば、前作「221CB」シリーズには「233HF」という

デザインが好み。価格は状態によって大きく上下する。 恒例の…筆者の独断と偏見です さて、最後に個人の嗜好で選ばせてもらった。まずはブリヂストンの「221CB」と「222CB+」（2022年）だ。Bマーク

つかまりやすく、操作性は逆に前作『221CB アイアン』より抑えめになっているのではないでしょうか」 ―見た目の違いは？ 「大きな違いはないですが、今作のほうが少しヘッドサイズが大きく見受けられます

） シャフト：藤倉コンポジット MCH(60g台、S) アイアン：221CB(6番～PW) シャフト：藤倉コンポジット TR PROTO(85g、S) ウェッジ：ブリヂストン プロトタイプ(50、54度

ブリヂストン「221CB」(7I/32度)など、アスリート向けとしてはややロフト角が小さめで、ある程度飛距離も意識したモデル。「飛び、コントロール、構えやすい」と三拍子が揃っており、アマチュアにもオススメ