悩んでいる、ボクのようなゴルファーにはピッタリ（笑） 【ツルさん】そうですね。適度な低スピン弾道です。僕も最近はドライバーでドロップ球を打つことが多いので、こういうクラブに変えたほうがいいかも

笑えるぐらいに球が上がりませんよ。ちゃんとフェースの芯でヒットしても、打ち出しが低くて、さらに球が途中でドロップしちゃいました。 【ツルさん】超・低スピン！僕もこんなに球が上がりづらいドライバーは

ヘッドスピードじゃ打ちこなせません。10度のSRなんだけどなぁ、なんだか凹みますわー。 【タッキー】かなり歯ごたえあるよね。ロフト10度だと球は上がるけど、低スピンの強弾道。ドロー系の球を打つとドロップし

の球もドロップ気味だったけど、低スピン感が強い！やはりパワーヒッターが使えば飛ばしのポテンシャルは高そうだよ。 【ミーやん】よく見ると、フェースのマスキング処理が変わってますね。実際のフェース面よりも

人も苦労するだろう。そして低スピン弾道が出やすいので、もともとスピン量の少ない人はボールがドロップして飛距離が出ないのだ。 日本仕様の純正シャフトは好みの別れるところだが、テーラーメイドファンは

ポテンシャルは非常に高い。反面、インからあおって打つと低重心が裏目に出てて（スピン不足に陥り）、ドロップしたりチーピンが出やすい。メーカーの意図通り「オールマイティー」なやさしさよりも、低スピン弾道による…

スピンすぎてドロップしてしまいます。どうやって打っても、バックスピン量が2000回転未満になってしまいます…。 【ツルさん】僕も驚きました。“超”がつくほどの低スピン弾道です。長尺の効果もあって飛んでい

すぎて球がドロップするミスが出なさそうで安心です。純正シャフトもクセがなくて、とても振りやすく感じました。 【ツルさん】打点がバラついてもボール初速が落ちづらく、ヘッドがブレづらいから安定感もあります

と、打ち出しの高さが出ないし、超・低スピンになってしまいます。フェースを開き気味に当てて、なんとか打ち出しを確保できても、スピン量が約1600回転しかありません。これではドロップしてしまいますね

」ではフックに悩まされましたが、こちらはほぼストレートな弾道でした。ただし、スピン量がとても少なくて、ロフト角9.5度の試打クラブではドロップ気味。僕が使うなら10.5度のほうが良さそうでした

感じる人もいるでしょうね。打ってみて、フィーリングが合うほうでいいと思います。ただし、2モデルともスピン量はかなり少ないです。もともと低スピン弾道でドロップしがちな人は、ロフトは大きめをチョイスして

なりました。これならドローを打ってもドロップすることなく、安定した弾道で飛ばせそうですね。絶対に右には飛ばない安心感があるし、左に大きく引っかけることもありません。直進性能にも優れていますよ。 【ツル

ヘッドなので、ドロップしないようにロフト選びだけは気を付けるべきでしょうね。 ■試打したクラブのスペック テーラーメイド M6 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：FUBUKI TM5

。楽しみですね。 【ミーやん】試打クラブのロフト角は9度、ボクが打つと予想どおり低弾道の低スピンでした。まっすぐ打てたときには、球がお辞儀するようにドロップしてしまいます。驚くべきことに右にフケ球を打っ

の低スピンです！見事に球がドロップしちゃいます。10.5度のモデルを打ちたいなぁ…。 【ツルさん】僕が打っても、この9.5度はしんどいです。ヘッドの据わりの関係で、個体差はあるかも知れないけれど

ドロップしづらくなっているそうです。 【ツルさん】なーるほどねー。ティグラウンドでは刻みたくてスプーンを持つのに、それがティアップして低スピンすぎて飛んでしまうと実際に困るんですよね。ただ飛ばすだけじゃ

入れてもドロップするような球が出ません。飛距離よりも安定性を重視したドライバーなのかなと思います。 【ミーやん】高弾性カーボンが使われている純正シャフトは、意外としっかりしています。ヘッドスピード43m

！フッカーが打っても、ドロップしない程度のスピン量に収まります。フェードモデルのほうも、少しスピン量が多めになるようです。ただし、『RS ドライバー F』の試打クラブのシャフトは、M-46というSX相当

さが中・高弾道に収まります。スピンは適度に入るみたいで、ゆったり振っても低スピンすぎてドロップしてしまうことはありません。でも、ドライバーの総重量が約280グラムのファイズを使うゴルファーの世代や

てドロップするなら、ソールにある2つのウェイトの前後を入れ替えてみるのもアリです。購入時はフェース側に重いウェイトが装着されていますが、後ろ側を重くすると球が上がりやすくなります。クラブの印象がかなり