スピードで試打を繰り返し、どのようなプレーヤーに合うかを徹底調査する。 ・低スピン弾道で飛ばしたい中上級者 ・球筋を打ち分けたいアスリートゴルファー ・シャフトにこだわるゴルファー ロイヤルコレクション…

昨年発売されたRAZR HAWK ドライバーの性能を継承し、新たにオプティフィット・テクノロジーというヘッドとシャフトが着脱可能でフェース角と重心位置の調整を行うことが可能になったRAZR FIT…

顔付きをしている。 シャフトもアスリートを意識しているだけあって赤オノフ（タイプD）に比べるとハードだ。重量は60g台で、やや硬めの仕上がり。長さは赤オノフ同様、黒オノフも45.5インチである。赤…

音が抑えられた打感は、誰もが満足できるレベル。端的にいうと、タイトリストにしては意外と簡単に打てちゃうモデルです。うまく当てにくくて球がバラけるのは、シャフトのせいですね。 【ミヤG】 標準シャフト…

、フィル・ミケルソンやマット・クーチャー、ブラント・スネデカーら契約外のプロも使用していた。 その後は純正シャフトとロフト角のバリエーションが増え、2019年発売の「G410」が大ヒットした。2020年…

】 たしかに持ってみるとかなり軽く感じます。どうやって、こんなに軽くしているのですか？ 【ミタさん】 シリーズの中でこのモデルのみ接着式のネックが採用されており、シャフトやグリップも軽いものが採用されてい…

ました。それではさっそく理想のシャフト探しから始めましょう！」 ドライバー専用シャフトオプティマイザーが登場!! ----シャフト診断---- 平井「アイアンのフィッティングと同じように、シャフト…

。「エピック」シリーズと可変スリーブが同じなので、シャフトを共用することができ、見た目も大きく変わっていないので違和感なくアドレスできると思います。 純正シャフト「スピーダー エボリューション for…

ショップでも、「G410」シリーズの価格改定を早々に実施。特にドライバーは在庫も豊富で、3万円前後から出ている。注目したいのは、カスタムシャフト装着モデル。ピンはフィッティングに熱心なメーカーで…

「G400」シリーズの持つコンセプトとテクノロジーを継承していますが、ボールの上がり方、つかまりやすさ、振り切りやすさは全くの別物です。 新たに追加された純正シャフト「アルタ ディスタンザ」は…

「シャフトを選んで自分仕様のドライバーを作る」ことが非常にしやすくなりました。 ヘッドは高初速＆広い反発エリアに特化したことで、つかまりや振り心地をシャフトで作っていくスタイルは、まるでカスタムクラブ…

意識している意図が窺えるが、実際はどうなのか？じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト10度。シャフトは純正の55W。10度表示でリアルロフトは11.75度。フェースアングルは＋0.75度…

好まれる顔付きだ。本当にフッカーと相性がいいのかじっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト10.5度。シャフトは純正の55W。10.5度表示でリアルロフトは11.75度。フェースアングルは±0…

、シャフト：ツアーデザインB09-03W（SR） ・上級者ブランドの割には、やさしいクラブ X-DRIVEと言えば、プロ、アスリート御用達ブランド。歴代モデルはツアープロの意見を反映させたクラブが多かったが…

ヤマハからアスリートゴルファー向けに発売された「インプレスX V440 パワーレングス」。ヘッド体積440ccと少し小ぶりな形状に、ちょっと長めの46インチのシャフトと、最近流行のスペックを…

。シャフトはどちらも純正のS（グラファイトデザイン社製 LS01）。日本仕様専用シャフトで、ワッグルするとシャフト中間部分が大きめにしなる。振動数は249～252cpm。トルクが5.3kgと多めなことも…

ヘッドやネック、シャフトにあしらわれる。ソールに目を転じると、フェース側にはスピードポケットと呼ばれる、大きなスリット（溝）を搭載。これにより、オフセンターヒット時のボール初速の減少を抑えられるそうだ…

型に傾斜させ、インパクト時の抜けをスムーズにするというクラブの性能を、マーク金井が実際に打って検証を行う。 ・低い弾道で飛距離アップを狙いたい人 ・吹き上がりを軽減したいハードヒッター ・硬いシャフト…

は36ミリ。これは450CCドライバーの中ではかなり短い部類である。 ヘッドはコンパクト感があるが、46インチと長尺仕様。小ぶりなヘッドに長めのシャフトという組み合わせどんなゴルファーと相性が良いのか…

ゴルファーを意識しているようだ。 ヘッド色は鮮やかなパールホワイト。ゴールドがアクセントカラーとしてヘッドやネック、そしてシャフトにあしらわれる。R11S同様、シャフト脱着方式の弾道調整機能（可変機能…