クリーブランドのフラッグシップモデル「ランチャー」シリーズ。今流行りのちょい小ぶりな440ccのアスリートドライバーを調査すべく、クラブライターのマーク金井が徹底検証を行った。 ・低スピンで飛ばし

、どんなゴルファーやヘッドと相性が良いのか検証する。 ・つかまりがいいシャフトを求める人 ・シャフトで高弾道を打ちたいゴルファー ・キャリーで飛距離を稼ぎたい人 USTマミヤの主力ブランドであるATTAS

べく、マーク金井が徹底検証を行った。 ・適度な重さのカーボンを使いたい人 ・カーボンのしなり感が好きなゴルファー ・ウッドとアイアンを同じフィーリングで使いたい人 ツアープロにも人気が高いATTAS

検証 増井さんの場合、問題があったのは、テークバックの最初の動きだけです。しかし、これまで小手先でうまく調整していたスイングが、体全体の一体感を増して、アウトサイドインの軌道が緩和され、理想的な

装着したそれぞれのシャフトがどのような特性になっているか検証を行う。 ・重量級カーボンを使ってみたい人 ・シャフトの重量にこだわるゴルファー ・ひじや手首への負担を減らしたい人 MCI80S

からデザインコンセプトまで「made in Japan」にこだわった一品を、クラブアナリストのマーク金井が、試打と計測から検証を行っていく。 ・打ち急ぎのミスを減らしたい人 ・長尺で飛距離を稼ぎたい

いくはずです。スイングもそれと同様に、ターゲットに向かって胸を向けることを意識しましょう。インパクトは意識せず、とにかくフィニッシュに向かって、胸を回すことを心がけてください。 レッスン後の変化を検証

をしたシャフトとのことだが、実際はどうなのか。人間試打マシーンこと、マーク金井が徹底検証を行った。 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 ・ムチっぽくしなるシャフトが好きな人 ・しっかり叩いて飛ばし

フェースにして、さらにインパクトで体の回転を止めてしまうと、引っ掛けがでてくるので、これまで通り積極的にボディターンで打ってくださいね。 レッスン後の変化を検証 もともと、スイング軌道は良いし、体の使い方

影響するのがマッスルバックの特徴です」 最新マッスルバックの代表例を2つ挙げてくれた今野プロ。次回は最新モデル8本を試打検証&解説してもらう。 後編「注目マッスルバック8モデルを徹底比較」 撮影協力／カレドニアンゴルフクラブ

ます。左グリップの小指、薬指、中指をしっかりと決めたら、それを絶対にずらさないように！毎ショット後に、フェースを体の正面に戻して確認してみてください。 レッスン後の変化を検証 手首の角度や絞り込み具合

構えやすいです！ 【動画】ホッシーとツルさんが「ステルス ドライバー」を試打検証 【ホッシー】 打ってみると、めちゃ好感触！ まず、カーボン製フェースだと思えないぐらいに打感がいい。球離れは早く感じる

試打をどうぞ！ 【動画】ホッシーとツルさんが「ステルス プラス ドライバー」を試打検証 【ホッシー】 打ってみると、3モデルのなかで一番ボールスピードが出ました！ でも、飛距離に関しては「ステルス

幕開けとして、その象徴的なカーボンフェースをいかに強いインパクトで見せるのか。新しい挑戦への意気込みや情熱をフェースで表現したかった。さまざまな色を検証した結果、赤色がふさわしいということで採用が決まり

スタンダードモデルよりも構えやすく感じます。僕も印象はいいですよ（笑） 【動画】ホッシーとツルさんが「ローグ ST MAX ドライバー」を試打検証 【ホッシー】 打ってみると、やわらかめの打感。フェースにボール

フィーリングに仕上げられていて、いい意味で拍子抜けしました（笑）。従来のチタンフェースから乗り換えても違和感はないと思います。 【ホッシー】 3タイプそれぞれの弾道計測や性能検証は、当コーナーで追って詳しく

高められていて、低重心化もされているんでしょうね。では、そろそろ打ってみましょう！ 【動画】ホッシーとツルさんが「i525 アイアン」を試打検証 【ホッシー】 打感は、前作よりも良くなっていると思い

、なんとなく違和感があるんですよね。理由を考えてみると、構えたときにホーゼルが短く見えるからなんです。とにかく、打ってみます！ 【動画】ホッシーとツルさんが「ステルス アイアン」の性能を試打検証 【ツルさん

テーマは「バンカー超えのアプローチ」 今回、プロとアマの視線の違いを検証するのは、ハザード越えのアプローチ。京葉カントリー倶楽部の16番ホール、バンカーを挟んだグリーン右サイドのラフからのショットだ

アナリストのマーク金井が、常識を超えたという性能を徹底試打検証する。 ・軽くて硬めのシャフトが好きな人 ・スイングテンポが早めの人 ・46インチ以上の長尺が好きなゴルファー 今回試打する