テレビ解説者のデビッド・フェハティ氏が、デイがペナルティドロップを受けられるようボールを探していたが、デイはキャディのコリン・スワットン氏にボール探しを手伝わせた。 そして、発見されたボールが十分にプレー…

下ろされた。 ガルシアは、6番のグリーンエッジで蜂の巣が付近にあった為、「ここでは打ちたくない。蜂については嫌な思い出があるんだ」と、審判員に対しドロップの必要性を強く訴えた。 この一幕でプレーに時間を…

セカンドショットは運がよかったと説明。ピンまでは157ヤード、カート道からの無罰の救済を受けるとしたら右サイドにドロップとなり木の後ろにドロップという状況。金属スパイクをつけているタイガーにとって足が

スピンすぎてドロップしてしまいます。どうやって打っても、バックスピン量が2000回転未満になってしまいます…。 【ツルさん】僕も驚きました。“超”がつくほどの低スピン弾道です。長尺の効果もあって飛んでい

すぎて球がドロップするミスが出なさそうで安心です。純正シャフトもクセがなくて、とても振りやすく感じました。 【ツルさん】打点がバラついてもボール初速が落ちづらく、ヘッドがブレづらいから安定感もあります

と、打ち出しの高さが出ないし、超・低スピンになってしまいます。フェースを開き気味に当てて、なんとか打ち出しを確保できても、スピン量が約1600回転しかありません。これではドロップしてしまいますね

」ではフックに悩まされましたが、こちらはほぼストレートな弾道でした。ただし、スピン量がとても少なくて、ロフト角9.5度の試打クラブではドロップ気味。僕が使うなら10.5度のほうが良さそうでした

感じる人もいるでしょうね。打ってみて、フィーリングが合うほうでいいと思います。ただし、2モデルともスピン量はかなり少ないです。もともと低スピン弾道でドロップしがちな人は、ロフトは大きめをチョイスして

なりました。これならドローを打ってもドロップすることなく、安定した弾道で飛ばせそうですね。絶対に右には飛ばない安心感があるし、左に大きく引っかけることもありません。直進性能にも優れていますよ。 【ツル

ヘッドなので、ドロップしないようにロフト選びだけは気を付けるべきでしょうね。 ■試打したクラブのスペック テーラーメイド M6 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：FUBUKI TM5

。楽しみですね。 【ミーやん】試打クラブのロフト角は9度、ボクが打つと予想どおり低弾道の低スピンでした。まっすぐ打てたときには、球がお辞儀するようにドロップしてしまいます。驚くべきことに右にフケ球を打っ

の低スピンです！見事に球がドロップしちゃいます。10.5度のモデルを打ちたいなぁ…。 【ツルさん】僕が打っても、この9.5度はしんどいです。ヘッドの据わりの関係で、個体差はあるかも知れないけれど

ドロップしづらくなっているそうです。 【ツルさん】なーるほどねー。ティグラウンドでは刻みたくてスプーンを持つのに、それがティアップして低スピンすぎて飛んでしまうと実際に困るんですよね。ただ飛ばすだけじゃ

入れてもドロップするような球が出ません。飛距離よりも安定性を重視したドライバーなのかなと思います。 【ミーやん】高弾性カーボンが使われている純正シャフトは、意外としっかりしています。ヘッドスピード43m

！フッカーが打っても、ドロップしない程度のスピン量に収まります。フェードモデルのほうも、少しスピン量が多めになるようです。ただし、『RS ドライバー F』の試打クラブのシャフトは、M-46というSX相当

さが中・高弾道に収まります。スピンは適度に入るみたいで、ゆったり振っても低スピンすぎてドロップしてしまうことはありません。でも、ドライバーの総重量が約280グラムのファイズを使うゴルファーの世代や

てドロップするなら、ソールにある2つのウェイトの前後を入れ替えてみるのもアリです。購入時はフェース側に重いウェイトが装着されていますが、後ろ側を重くすると球が上がりやすくなります。クラブの印象がかなり

感じるし、低スピンすぎてドロップぎりぎりの怪しい弾道になります（笑）。 【ミーやん】ツルさんは、もともとスピン量が少なめなんですよね。 【ツルさん】んー、コレはいいドライバーだわぁ・・・。ほ、ほ、ほ

ます？ 【ツルさん】 「SIM ドライバー」はランを出しやすそうだけど、低スピンすぎてドロップしそう。コースで使うには少し怖いです。僕には「SIM MAX ドライバー」のほうが振りやすいし、安定した弾道

ましたが、普通に打つとバックスピン量が2700～2900回転ぐらい。前作の「SIM MAX」では球が上がりにくいと感じていた人、低スピンすぎてドロップ気味の球を打っていた人には、この「SIM2 MAX