モデルのRMX 01に比べて、明らかにヘッドが返りやすく、ドロー弾道が打ちやすい。つかまりの良さが際立っているので、スライサーが使うと右へのミスを軽減できるだけでなく、ドロー弾道で飛距離を稼げるドライバー…

も、フックの度合いは控えめ。ライ角度はアップライトであるが、スライスを軽減したい人よりも、チーピン、引っかけをクラブで解消したいフッカーの方が相性が良さそうだ。また、アベレージ向けドライバーの中では…

、フェードの打ち分けは難しい。オートマチックに直進性の高い弾道が打てるドライバーである。純正シャフト（GL550）のSは、切り返しで中間部分が大きめにしなり、ダウンからインパクトにかけては、しなった分だけ…

感じ、そしてスイートエリアの広さを感じるドライバーである。弾道調整機能を使えば、フックフェースになってスライサーでもドローが打ちやすくなるだろう。重心位置の深さ、そして捕まりの良さを考えると、左のミスを…

WGCキャデラックマッチプレーを制し、世界ランキングのトップの座を固めるロリー・マキロイ。彼の圧倒的な飛距離を支える『ナイキ ヴェイパー プロ ドライバー』をマーク金井が徹底検証する。「HOT…

のアップを狙い、ヘッドは弾き感の強さで高初速を狙っている。そして、何よりもスライサーでも捕まったドローが打ちやすい。飛びに特化したドライバーであるが、同時に捕まりの良さに特化したドライバーでもある。左…

いる方や、これから競技に出てゴルフをやってみようかなと思っている方には、本当にうってつけのドライバーです。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）…

と、今回のマックテックNVは「かゆいところに手が届く」親切設計だ。スライスを軽減させたい人にはやや物足りなさもあるが、ヘッドの重さと低スピン弾道で飛距離アップを狙えるドライバーである。 フェース角は…

『R15 ドライバー』にも搭載されていた移動式ウエイト「フロント・トラック」に加えて、重心深度を調整できる「バック・トラック」を新たに搭載したところです。あっ、ツルさん、我慢できずに打ち始めちゃった…

やすいドライバーだ。リアルロフト角は平均的でボールが上がりやすい。ヘッドスピードが速い人や吹き上がりを抑えたい人は9度。ヘッドスピードがそれほど速くない人や、やさしく高弾道を打ちたい人は10.5度を使うと…

HS40m/s前後対象ドライバー HS30m/s台の女子プロ評価は！？ プロギア LS ドライバーをHS40未満の女子プロが試打したら…【西川みさと】 ヘッドスピード（以下HS）40m/s前後でも…

クラブにこだわるゴルファーをうならせてきた「ロイヤルコレクション」。その中でも上級者向きのBBDシリーズの新しいドライバーが「BBD 106V フォージド ドライバー」だ。ロイコレらしい精悍な…

どちらの攻め方が正解かはなかなか難しいですね。 フューリックの位置からのセカンドショットは少し距離が残る分、バーディチャンスには付きにくいですから。藤田さんがドライバーを握った4ホールのうち、3ホール…

上がりづらい人は9.5度よりも10.5度の方がいいだろう。対して、とにかくボールを低く抑えたい人や、捕まるポジションで使いたい人は、9.5度、もしくは8.5度をお勧めしたい。 米国メーカーのドライバーだが…

、持ちこたえてくれる印象を持ちました。そこまで難しいモデルではないですね。 【ツルさん】 市場には浅重心設計で低スピン弾道を打ちやすくしたドライバーがあって、そういったモデルはヘッドが機敏に動きます…

シニア層をターゲットに開発したプレミアムモデルの「テーラーメイド XRドライバー」。ヘッドの色がシルバーと高級感を漂わせる斬新なデザインだ。今回このドライバーの実力を調査すべく、人間試打マシーンこと…

真っ直ぐ打つことよりも、球を左右に曲げたくなるタイプだ。オープンフェースでフラットなライを考慮すると、オートマチックに低スピン弾道を打ちたいフッカーと非常に相性が良いドライバーである。 リアルロフトは10…

パワー不足、スライスに悩むゴルファー向けに開発された「ヤマハ インプレスX Z203 ドライバー」。前作に比べて0.5インチ短くなり、クラブ性能にどのような変化をもたらしたのか、人間試打マシーンこと…

ゼロ ドライバー」は新品の販売ルートを限定していて、流通量が少ない。 どのドライバーにも共通なのが、表示ロフト角に対してリアルロフト角が小さめという傾向。また、低重心にすることで低スピンのボールを打ち…

昨年の賞金女王アン・ソンジュが、今シーズンから使っている『ヨネックス EZONE Tri-G ドライバー』。スピン・コントロールを念頭に置いて開発され、様々なゴルファーに合わせた最適スピン量に調整…