噂には聞いていたが…」と“想定外”の優勝に喜ぶ一方で、驚きも隠せない状況だという。 シャフトはグラファイトデザイン ツアーAD TP（5R-1、45.25インチ）を選択。G Leドライバーは11.5度

TYPE-2ドライバー(9.5度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD MJ (硬さX 長さ45.5インチ) フェアウェイウッド：テーラーメイド M2 フェアウェイウッド（2017年）(3番

大きいかなと思う」と話した。 ＜最終日のギア＞ ドライバー：キャロウェイゴルフ グレート ビッグバーサ ドライバー（ロフト：9度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI -8 TX

実戦投入する。ブリヂストンスポーツがツアーBのプロトタイプとして開発し、19日（月）に公認リスト入りを果たしたばかりの「P43-1」というモデルで、ロフトは9.5度。シャフトはこれまでと同じ「グラファイトデザイン

ツアー「ウェルズファーゴ選手権」から1Wのシャフトをグラファイトデザイン ツアーAD DIから、GPシリーズに変更。メーカー担当者によれば両モデルは似ているが、GPはシャフトの先端と手元側の硬い部分の長さ

もなくワールドクラスであることだ。挿してあるグラファイトデザイン社のシャフト、ツアーAD・DIシリーズは3Wで重さ90g台、5Wで100g台。硬さはいずれもTX。ツアープロの中でも類を見ないほどに重く

：フォーティーン CT-112 ドライバー（ロフト9.1度） ※シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD PT 6 X（46.75インチ） フェアウェイウッド：グローブライド オノフ

モデルを実戦で使うのは「たぶん、大学のときにナイキを使ったとき以来」だという。 シャフトはこれまで同様、グラファイトデザイン社のツアーAD MJシリーズ。ヘッドとのマッチングも良く、「ぜんぜん曲がら

でも練習して、方向性も良くなってきた」という。 ヘッドのロフト角は9.5度。長さ45インチのシャフト（グラファイトデザインTour AD TP：重さ60g台、硬さX）を挿している。 今春発売の

） ※シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI -8 TX フェアウェイウッド：テーラーメイド ロケットボールズ ステージ2 フェアウェイウッド（3番15度） ユーティリティ：本間ゴルフ TW

） ※シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI-7 S フェアウェイウッド：ピン G フェアウェイウッド（3番14.5度、5番17.5度） ユーティリティ：ダンロップ スリクソン Z H45

、自分のモチベーションになりそう」と、本格参戦2年目で辿り着いた舞台に、石川は目を輝かせた。 「全米プロゴルフ選手権」からの3週連続出場となる今週、日本から新しい“武器”が届いた。愛用するグラファイトデザイン

カバーを外して見ると、これが全く同じようなのだ。 ロフト表示はいずれも17度だが、両方とも16度に立ててある。シャフトの種類は全く同じグラファイトデザインの「ツアーAD GT8（フレックスTX）」。で

、かねてから愛用してきた同じヘッド「スリクソンZR－30」のスペアに、グラファイトデザインの同シャフト「ツアーAD DI」シリーズを組み合わせたはいいが、これが一筋縄ではいかない。 アドレス時のクラブ

グラファイトデザインのニューモデルであるTour AD TP）、3Wは本間ゴルフのTOUR WORLD TW737 FW-C フェアウェイウッドをラウンドでテストする姿もあった。 3年連続の出場になる

ゴルフ XR 16 Sub Zeroドライバー（9.5度） ※シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI-7（45インチ、硬さTX※Tour X） フェアウェイウッド：キャロウェイゴルフ

カーボンR－1（グラファイトデザイン社製） 1本（48度、52度、57度）：3万1500円 6本セット（＃5～PW）：18万9000円 2.TOUR AD65Rカーボン 1本（48度、52度、57度

をご馳走しようと思います」と優勝賞金50万円を手にした。 ＜O.サタヤの使用ギア＞ 使用ドライバー：テーラーメイド GROIRE（ロフト角：9.5度） 使用シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD

シャフトの他、『TOUR AD GT‐6』（グラファイトデザイン）、『ディアマナB60』（三菱レイヨン）、『ATTAS FW65』（USTマミヤ）をカスタムラインで採用した。グリップは、ゴルフプライドの

、オリジナルシャフトは2g軽量化し、手元側に重心をもってくることでヘッドスピードのアップと振りやすさを狙った。このほか、カスタムシャフトとして「グラファイトデザイン ツアーAD GT」が用意されている