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2013/02/12マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR_Sコバート ドライバー

しなり戻る。典型的な中調子の粘り系。スイングに中にしなりを感じ取りやすく、タイミングが取りやすい。 新機能満載なコバートだが、ニュートラルポジションでの特性は重心が高めでスピンがかかりやすく、高弾道
2012/03/13マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 707

、フェース角は+1.5度でリアルロフトが11.5度。一番捕まらないポジションだとフェース角は-1度、リアルロフトは9度になった。 シャフトについては、純正のS（B12-01w）は手元から中間が軟らかい中調子…
2012/03/27マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR_S フォージド ドライバー

については、ナイキオリジナルのFUBUKIは中間部分のしなりを感じやすい中調子。切り返しではシャフトが大きくしなってヘッドの重みを感じやすい。ダウンからインパクトにかけてはややスローにしなり戻る。長さ…
2021/02/11topics

“飛ばし規制”で5年後のドライバーはどう変わる？

トレンドになっていますが、この動きがより加速して、5年後には40g台を切る軽量純正シャフトが当たり前になる可能性が考えられます。また、ゴルファーのビッグデータを基に、先・中・元調子といった単純な…
2014/06/24マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ X2 HOT PRO ドライバー

反発の高さが手に伝わる。弾道は中弾道。ストレートボールを意識してスイングすると、軽いドロー弾道。スライサーがドローを打てるタイプではないが、X2 HOTに比べるとヘッドが少し返りやすく、ドロー弾道が打ち…
2016/01/26マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ Be ZEAL 525 ドライバー

にラインアップさせた。ドライバーからフェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンまで揃う525シリーズの中から、今回は『Be ZEAL 525 ドライバー』を試打する。 ヘッド体積はルール最大級の…
2011/04/26マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 910D3ドライバー

「タイトリスト モトーレ5.5」は切り返しでは、シャフトの中間部分がグイッと大きめにしなり、ダウンからインパクトにかけてゆっくりしなり戻る。中間部分が軟らかい、典型的な中調子の粘り系。ヘッドを走らせることより…
2019/10/15マーク金井の試打インプレッション

ミスにやさしく抜群の安定性「タイトリスト T200 アイアン」

「タイトリスト クロカゲ 60」は手元剛性が高く、中間部分にしなりのポイントがある中調子。しなり量はそれほど大きくなく、操作性が高い。 プロ、上級者が求める操作性を実現しつつも、ある程度の飛距離も出せる。スピン…
2015/04/28マーク金井の試打インプレッション

コブラ FLY-Z+ ドライバー

が伸びた。 USTマミヤ アッタス6は、オーソドックスな中調子。中間部分にしなるポイントがあり、ほどよく球を捕まえてくれる。挙動が落ち着いているのでタイミングが取りやすいシャフトだ。 コブラらしい直進…
2013/12/10マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ エイト ドライバー

つもりで球筋は軽いドロー。フックフェースで、見た目どおりつかまった球が打ちやすい。 シャフトはSとは思えないほど軟らかい。先中調子だが手元側も適度にしなり、インパクゾーンではシャフト先端側がスピーディー…
2014/01/14マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフドライバー 赤（2014年）

。 シャフトについては、標準装着のMP－514Dは前作同様、中間から先端がしなる、典型的な先中調子。切り返しで中間部分がやや大きめにしなり、ダウンからインパクトにかけてやや早めにしなり戻る。インパクトゾーンでは…
2010/10/26マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 705 Type455

だろう。ヘッドの操作性も案外良くて、ドロー、フェードも打ち分けやすい。 シャフトについては、純正の「B11－01w（S）」は中調子だが、先端から中間部分が硬めの仕上がり。このため、しなり量が少なく挙動は…
2023/09/11U-25世代LESSON

「半年間ずっとボールを挟んできました」清水大成

）と好調をキープしており、後半戦に向けて初優勝への期待も高まる。 ではまず、彼のスイングを見てみよう。 ―スイング中に意識している部分は？ とにかく体で打つことを意識しています。悪くなると、手でクラブ…
2018/10/09マーク金井の試打インプレッション

飛びの性能とミスへのやさしさ「タイトリスト TS2 ドライバー」

スピーディーにしなり戻る。スピーダーらしい先中調子で、つかまりを意識して設計されている。 前作よりも直進性が高く、スピンを減らして飛距離アップにフォーカスして設計されていることが明確に手に伝わるドライバーだ…