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2013/06/18フィッティングでゴルフは変わる

インパルス堤下さん ドライバー編 理想の高弾道で飛距離UP!

ました。それではさっそく理想のシャフト探しから始めましょう！」 ドライバー専用シャフトオプティマイザーが登場!! ----シャフト診断---- 平井「アイアンのフィッティングと同じように、シャフト…
2017/08/24サイエンスフィット レッスン

ドライバーの左足体重に要注意！

。ドライバーのアドレスで、過度の左足体重になってしまうケースが多いのもその1つ。本人は、左右均等に立っているつもりでも、7割近く左足に乗っていることもあります。今回は、左足体重が引き起こすいろいろな弊害や…
2011/09/30新製品レポート

「つかまり度がアップ！」三菱レイヨン FUBUKI Kシリーズ

ござる。ニンニン♪ 【タッキー】インパクト前から先端が動いて、球をつかまえてくれるでござる。大型ヘッドのドライバーでプッシュ系のミスに悩んでいる人にはぴったりかも。でも、操作性の良さではαシリーズに軍配…
2011/10/14新製品レポート

「分厚いインパクトで飛ばせる！」USTマミヤ ATTAS 3

【ミーやん】USTマミヤの新シャフトは、カナリアイエローとブラックの派手なツートンカラー。阪神ファンには、こりゃたまらんコスメです。マーク金井さんも気に入っていて、現在ドライバーとフェアウェイウッド…
2017/08/24新製品レポート

「打感が心地よく進化した直線番長」ピン G400 ドライバー

。フレックスSはけっこう硬めなので、ボクのヘッドスピード（43m/s）でしっかり振っていくのにちょうど良さそうです。 【ツルさん】オリジナルシャフトで対応できるゴルファー層は広そうです。『G400 ドライバー…
2011/04/12マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン BASSARA ワイバーン

ドライバーのRとほぼ同じ硬さだ。剛性分布（硬さの変化の分布）については、センター部分をやや硬めなのが特徴。スペックにもそれがハッキリと現れ、50g台のSのセンターフレックス値は4.05kg。40g台のR…
2022/02/13PGAツアーオリジナル

唯一無二のパターでトム・ホジーがペブルビーチを制覇

、彼のドライバーの調子が良くなかったからなんだ」と、ホジーのスイングコーチ、スコット・ハミルトンはGolfWRXに明かした。 「彼のフェアウェイキープ率は、51.2％だったんだ。彼は（ボールの）前に…
2021/07/01クラブ試打 三者三様

TENSEI プロ ホワイト 1Kを筒康博が試打「三菱版の飛び系」

慣性モーメントの高いヘッドでも、操作性の高いツアーモデルでも、それぞれの特徴を生かしつつ、飛びを実感させる手助けをしてくれるシャフトです」 ―どのような人向き？ 「新しいイマドキのドライバーを購入し…
2021/06/19クラブ試打 三者三様

VENTUS BKを万振りマンが試打「硬すぎ難しすぎ」

【粘り感】3.5 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【デザイン】4.5 ・使用モデル：VENTUS BK 5(硬さS) ・使用ヘッド：テーラーメイド SIM2 MAX ドライバー(ロフト角10.5度…
2010/02/26新製品レポート

「低スピンで飛ぶ長尺」ミズノJPX ADドライバー

打ちやすい。ロフト9度だとドロップしてしまったぐらいだもの。10度のモデルで飛ぶ弾道が打てた。 【ミーやん】僕もロフトは10度のモデルでちょうど良かったですね。それに、不思議とシャフトの長さもあまり感じ…