2021/01/14クラブ試打 三者三様 タイトリスト TSi3 ドライバーを筒康博が試打「意外なほど直進性アリ」 ました」 ―それほど…、寛容性が高い要因は? 「上下の慣性モーメントが、左右や軸周りに対して高いからだと思います。ヘッドの重さが前方と後方に配置され、インパクトロフトの動きを最小限に抑えてくれます…
2023/03/25クラブ試打 三者三様 G430 HL MAX ドライバーを万振りマンが試打「ヘッド加重して使いたい」 )=高弾道モデルとして、ピン「G430」から派生した「G430 HL」シリーズ。ヘッドを軽くするほど、慣性モーメントは落ちてしまうものだが、抜群の安定感を誇る「G430」設計により、その上下左右慣性…
2020/02/27クラブ試打 三者三様 ヤマハ RMX 220を筒康博が試打「曲げずに飛ばす1W」 が最適といえると思います」 ―「ブーストリング(初速を上げるヘッド内部のリブ)」テクノロジーは実感した? 「高慣性モーメントヘッドの唯一のデメリットが、ボール初速が出にくい点です。その部分をうまく…
2024/03/18クラブ試打 三者三様 Qi10 ドライバーを山城太優が試打「スタンダードもやさしさ向上」 世界基準“10K”を打ち出したテーラーメイド。上下左右の慣性モーメント合計値1万超えを果たした「Qi10 MAX ドライバー」の兄弟モデルとして、飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた「Qi10…
2024/03/28クラブ試打 三者三様 ダークスピード X ドライバーを筒康博が試打「型にハマらない独自路線」 ので、どこにも類似しない独自路線と呼べるのではないでしょうか。海外ブランドのイメージはあるのに、類似したものがない。現在の主流である高慣性モーメントの部分を感じながらも、そこに焦点を当てていない…
2024/07/09クラブ試打 三者三様 2024年上半期ドライバー最高評価は!? 40m/s未満プロ西川みさとのベスト3 「MAX」ズラリのラインアップ HS30m/s台に推薦したい1Wは? 2024年上半期ドライバー最高評価は!? 40m/s未満プロ西川みさとのベスト3 上下左右の合計慣性モーメント値1万g・cm2…
2024/02/19新製品レポート 「ゼクシオ13」「T350」と比べてどう? テーラーメイド「Qi アイアン」 高慣性モーメントで話題のテーラーメイド「Qi10」シリーズは、ウッドのみならずアイアンもラインアップ。「Qiアイアン」は従来のキャビティ構造と中空構造モデルのいいとこどりをした、いわゆる“飛び系…
2022/12/05テーラーメイド特集 カーボンの可能性を求めて メタルウッド開拓メーカーの次なる挑戦 方や湿度によっても性能が変わります。メタルになったことで安定した性能を生み出せるとともに、ヘッドの大型化により慣性モーメントの大きいクラブが作れるようになりました」 創業当時からクラブ作りの根底にある…
2020/06/13クラブ試打 三者三様 G710アイアンを万振りマンが試打「アイアンNo.1かも」 」。その後継モデルとして登場したのが、同社史上最高の慣性モーメントを誇る「G710 アイアン」だ。今回は「G700」と比べながら、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。フルスイング系…
2024/07/11クラブ試打 三者三様 2024年上半期ドライバー最高評価は!? ご意見番フィッター筒康博のベスト3 「MAX」ズラリのラインアップ HS40m/s台前半に推薦したい1Wは? 2024年上半期ドライバー最高評価は!? ご意見番フィッター筒康博のベスト3 上下左右の合計慣性モーメント値1万g・cm2…
2018/01/17新製品レポート ロングアイアンが好きな上級者へ キャロウェイ X フォージド UT アイアン 。ヘッド内部にタングステンのウエイトが搭載されていて、低重心と高慣性モーメントを実現しているらしいのですが、やさしさは感じられないですね。ボクのヘッドスピードでは球が上がりきらず、普通に打っても低弾道の…
2020/02/25クラブ試打 三者三様 ヤマハ RMX 220を西川みさとが試打「フェース後方の長さが…」 ヤマハ「RMX 220 ドライバー」の評価は!? ルール限界に迫るほどの最大級の慣性モーメントで、飛距離ロスや曲がりを最小限に抑えるヤマハ「RMX 220 ドライバー」をピックアップ。特徴は何と言っ…
2020/09/14新製品レポート ぶっ飛び系でも高弾道で止まる タイトリスト T400 アイアン 。 【ツルさん】 メーカー各社からストロングロフト設定の飛び系アイアンが登場していますが、「T400」にはタイトリストらしさを感じますよ。慣性モーメントが高そうな大型ヘッドなのに、ヘッドの変なところに重…
2020/07/21クラブ試打 三者三様 ボーケイ SM8 ウェッジを西川みさとが試打「『SM7』より大きく見える」 変えないまま前方へ押し出して浅重心化させ、慣性モーメントを高めつつ打感をソリッドにしたという。そんな進化を続ける超人気モデルを、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s…
2021/02/22新製品レポート 曲がらない高弾道がラクに打てる キャロウェイ エピック MAX ドライバー て、ドアのような構造で横方向の剛性まで上げた「ジェイルブレイク スピードフレーム AI テクノロジー」が新たに採用されています。ソールのトウ側がカーボンになって、高慣性モーメント化されているのも特徴…
2020/07/25クラブ試打 三者三様 ボーケイ SM8 ウェッジを万振りマンが試打「前作のほうが好み」 変えないまま前方へ押し出して浅重心化させ、慣性モーメントを高めつつ打感をソリッドにしたという。そんな進化を続ける超人気モデルを、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。フルスイング系…
2021/09/01topics 3タイプの違いは? コブラ「RADSPEED」を本音で解説 ~ミタナラバコウタロウ~ 後方にウェイトが配置され、高慣性モーメント(MOI)は3タイプで最も大きく、寛容性が高い。試打した吉田コーチは「めちゃくちゃ良かった」と好印象で、ピン「G425 MAX ドライバー」にも似た感触だという…
2021/07/07topics 進化が著しい最新アイアンの選び方 ~ミタナラバコウタロウ~ 広いので、打点が多少ズレても飛ぶ」。ソール幅にも注目したい。「幅が厚いだけ慣性モーメントは大きくなり、その値が大きいほど上がりやすくなる」と続け、参考例のモデルとして「SIM2 MAX アイアン」や…
2020/12/01クラブ試打 三者三様 G425 LST ドライバーを西川みさとが試打「LSTなのにやさしい」 ピン「G425 LST ドライバー」の評価は!? 慣性モーメントの最大化を図ったピン「G425 MAX ドライバー」の兄弟モデルとして、よりロースピンで飛ばしたいプレーヤーに向けて発売された「G…
2021/04/19新製品レポート ドラコン用みたいな浅重心モデル コブラ キング RADSPEED ドライバー やすい! 【ツルさん】 振り心地が、これまでのコブラのドライバーとは全然違うんですよね。従来までのモデルは、ヘッドの後ろ側に重心があるのが分かり、いかにも高慣性モーメント設計のドライバーという振り感でし…