4代目となる新作が発売されたが、前作からどのような点が進化しているのか、ギアの知識が豊富なクラフトマン・ミタさんが特徴を分析。そして、マッスルバックユーザーのヨシダくん（HS50m/s）と…

【ミヤG】 フォーティーンの新作アイアンは、けっこうヘッドが大きめ。バックフェースのキャビティもかなり深いですね。 【ツルさん】 でも、構えてみるとヘッドシェイプは“シュッ”とした感じなんです

シリーズ。その新作ドライバーということなんで、僕も張り切って振っちゃいますよ。 【ミーやん】最近はシャローバックのドライバーが多いですが、『Ray V ドライバー』はディープフェースでディープバック

だけだよね。そうだよね。 【ミーやん】ええ、まぁ、そのとおりです。僕もサラリーマンの一人として、半沢さんには憧れちゃいますからね。というわけで、今回はスリクソンの新作ユーティリティ。ヘッドはそれほど

【ミーやん】2012年度の「HOT LIST」でゴールド賞を獲得している「オノフ ドライバー タイプS」。新作にも期待しちゃいます♪ 【タッキー】オノフは、本当にいいクラブを作り続けているよね

【ミーやん】今回試打するのは、シニア向けブランド「ゼクシオ プライム」の新作アイアンです。同シリーズのドライバーは46インチで252グラム（Rシャフト）という超・軽量設計のクラブでしたが、アイアンも

。 【ミーやん】球がよく上がるし、ストロングロフトとチタンフェースの弾きとの相乗効果でよく飛びます。曲がりが少なくて、直線的にボールを打っていけるのもいいですね。ドライバーと同じく、新作のREDシリーズは完成

ゆがみもないように、職人さんによって磨きが掛けられています。高級ブランドだけあって、マジェスティはクラブの仕上げだけでなく、歴代モデルが性能にも優れているんですよね。この新作も試打するのが楽しみです

なるモデル。素直なしなりでプロからの評価が高い歴代「青マナ」シリーズですが、もともとクセのないタイプのシャフトだけに、新作がどのように進化しているのか楽しみですね。 【ミーやん】メーカーのカタログによる

【ミーやん】オデッセイ ワークスの新作は、大きなT字のアライメントラインが特徴になっています。こちらはブレードタイプですが、見方によってはマレットのようでもあります。 【ツルさん】ボディはブレード

【ミーやん】新しく登場したバサラのシリーズは、30グラム台、40グラム台、50グラム台のラインナップ。この新作は、コスメがキレイなんですよね。イオンプレーティング加工されていて、ホログラムまで入って

【ミーやん】MPシリーズの新しいフェアウェイウッドは、ヘッドサイズが大きくなりました。前作は全てチタン素材でしたが、新作はステンレスボディにチタンカップフェースが採用されているようです。 【ツルさん

【ミーやん】こちらの新作アイアンは、フォーティーンのアスリート向けモデル。見た感じはシンプルで、シュッとした雰囲気のハーフキャビティです。 【ツルさん】上級者が好むストレートネックですが

【ミーやん】マルマンの新作ドライバーは、新しい設計コンセプト「イージーディープヘッド」が採用されたモデル。ディープフェースなので上下の打点ズレに強く、フェース上側で打ちやすいので低スピンで飛ばせると

GDO社員3人が新作ゴルフシューズを試し履きする企画がスタート。初回は2020年9月に発売した10代目となるアディダスの「TOUR360」シリーズ。アッパー素材を異なる3種類（テキスタイル、人工皮革

GDO社員3人が新作ゴルフシューズを試し履きする企画。今回は硬い地面ではアウトソール外側の突起が機能し、柔らかい芝生の上では内側のスパイク形状が効果を発揮する「GMソール」を搭載したシリーズ初の

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プロギア「NEW egg 5500 ドライバー」を評価 斬新な発想で飛距離を追求し続ける、プロギアeggシリーズの新作「NEW egg 5500 ドライバー（以下5500）」をピックアップ。37度

X チョークホワイト パター」(2019年)を使用。ミスに強い安定感と操作性を両立したモデルで、1万円代前半からで見つけることができた。 話題の新作に目が行きがちだが、旧作にも古江が長く愛用するだけの魅力が詰まっているはず。新旧モデルを含め、中古ショップを活用して性能を確かめてはどうだろう。