タイトリスト ボーケイデザイン SM7 総評 あらゆるスイングに対し、クラブがより安定してターフを抜けるようにするため、ゴルフにおける全てのモデルで最多となる23種類のオプションを備えた。結果として、飛距離とスピン性能の信頼性が向上した。これらオプションには、…

テーラーメイド ミルド グラインド 総評 溝に目が行くかもしれないが、実際のところ、このウェッジの売りはソールの設計とリーディングエッジにある。正確なカーブと角度が、クラブと自分のスイングによる地面との相互作用を決定づける大きな要素となる。正しく構えれば、クリ…

打感：ややソフト 見た目：形状は個性的な印象。重心深度が深い設計をビシビシ感じる。シリーズの中では一番大きく感じる 弾道：中弾道 強み：直進性ピカイチ。とにかく曲げ幅を抑えられる こういった人向け：スライスやフックの曲げ幅を抑えて、飛距離アップをしたい人 こう…

ピンの「G400」シリーズの中でニュートラルな性能を持つ「G400 ドライバー」。純正シャフト「アルタ J CB」は、クラブ全体の長さと重量のバランスが非常に良く、スイングの出力を最大限に引き出してくれます。 しかし、ダイナミックゴールドなど重量級スチールシャ…

日本シャフトと共同開発した専用シャフトを採用 【ミーやん】 商品名の「FH」とは、Future Heritage（フューチャー ヘリテイジ）の頭文字。「未来と伝統」を表しているそうです。クラシックで伝統的なウェッジらしい外観でありながら、最新のウェッジ性能を搭…

ピン G400 ハイブリッド 総評 このハイブリッドの目標の一つは、打ち出しを簡単にすることだった。ピンは、ソール後方に配置した高密度のウェートと、強力で薄いマレージング鋼のフェースインサートにより、柔軟性と初速を得ることでそれを実現した。結果として、ピン史上…

今までの「M」シリーズ史上、一番オートマチックな性格のクラブです。ヘッドが大きく見えて安心感もあり、重心も深くなって、見た目にもスライスや低いボールが出そうなネガティブなイメージはありません。 打感も打球音もマイルドで、フィニッシュまで振り切るスイングさえすれ…

打感：柔らかい 見た目：「M3 ドライバー」とほぼ同じ。前作「M2 ドライバー」と投影面積は変わっていないが色の変化あり。個人的には前作のほうが好み。 弾道：やや高弾道 球筋の打ち分け：やや右に出ることが多く、ドローで球をつかまえたい人向け 強み：オフセンター…

PGAツアーで高い使用率を誇り、タイガー・ウッズの復活にも貢献している「テーラーメイド M3 460 ドライバー」。新テクノロジーのツイストフェースを搭載し、飛んで曲がらないことが話題となっている。マーク金井が徹底試打し、話題の真相を解明する。 ・スピンを減ら…

テーラーメイド M3 総評 わずかな変更が大きな効果を生む典型。昨年のM1に比べ、調整可能なホーゼルのネジが3分の1軽くなったため、重心位置をより前方にすることに成功した。さらに、この軽量化によりソールのスロット幅が広がり、フェース下部でヒットしたショットのパ…

テーラーメイド M4 総評 M4にはM3のようなスライド式ウェートは付いていないが、クラブ内部の底にはウェートパッドが隠されている。昨年のモデルでは、これは大きな一つの固まりだったが、このクラブでは2つに分離することでインパクト時の安定感が向上した。この深い位…

「GBB エピック スター ドライバー」「GBB エピック サブゼロ ドライバー」ユーザーにとっては、ヘッドが大きくなったことで、芯が広くやさしくなったと体感できるのが「ローグ ドライバー」です。「エピック」シリーズと可変スリーブが同じなので、シャフトを共用す…

大会名: アクサレディスin MIYAZAKI 日時:2018年3月23日(金)～25日(日) 開催コース: UMKカントリークラブ (宮崎県) 優勝者:フェービー・ヤオ フェービー・ヤオ（台湾）が通算12アンダーの首位で並んだ比嘉真美子をプレーオフで破り、2…

タイトリスト 818 H1／818 H2 総評 タイトリストは過去にもソールチャンネル（溝）を使用したことがあったが、このクラブでは2つの理由により、その部分が良くなっている。最適なたわみを得るためにソールには隙間が切り通されており、エラストマーがこれを覆って…

スリクソン H65 総評 ロフトの種類は限定されているが、このハイブリッドは番手通りの弾道が出るように設計されている。クラウンに施されたフェースと平行の刻み目は、ロフトが増すと奥行きが深くなり、初速が上がる作りになっている。最も低いロフトでは、内部のウェートパ…

ツアーエッジ エクゾティクス CBX フェアウェイウッド 総評 CBは、2004年にエグゾティクスのフェアウェイウッドがカルト的人気を得る原動力となった技術の“combo brazing”（結合ろう付け）の略である。この技術により、フェースはクラブのその他の部…

タイトリスト 917 F2／ 917 F3 総評 これらのフェアウェイウッドは、進化したフレキシングソールチャンネル（溝）と可変フェースインサートにより初速がアップした。フェースはスイートスポットのヒットでは初速が上がり、芯を外したヒットには許容度が高くなるよ…

ピン G400 G400 SFテック G400 ストレッチ3 総評 ピンは芯を外したヒットもゴルフの一部であると認識しているので、G400では超極薄クラウンなど、新しい素材や形状を盛り込むことでこの問題に対処した。フェースのインサートには、小型飛行機の着陸装置…

テーラーメイド M4 総評 テーラーメイドによる寛容性の高い方のフェアウェイウッドはサイズアップしたが、真の改良は隠されている。昨年のM2の内部ウェートは、低い位置で後方にかけて取り付けられており、全体の長さはフェースとほぼ同じくらいだった。しかし、M4ではこ…

テーラーメイド M3 総評 これまでのテーラーメイドのフェアウェイウッドにも、ソールにフェードやドローを打ち分けるためのスライド式ウェートはあった。しかし、今モデルでは、ウェートのレールのカーブがより滑らかになったことで、軽量化されたクラウンやソールのカーボン…