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2017/04/11マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン FH900 フォージドアイアン

105のSフレックスのストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが43～47m/sぐらいだ。 適度な重量感を求める人は、 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105をお勧めしたい。しっかりした…
2016/10/04マーク金井の試打インプレッション

PXG 0311 アイアン

。フィッティングによる販売方法が前提になっているため、シャフトは百貨店、ゴルフ工房でフィッティングして選ぶことになる。 今回試打したMCIブラック80のSフレックスのストライクゾーンは、ドライバーの…
2016/04/19マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP-55 アイアン

S）のストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが42m/s以上。パワーが標準の30歳以上の男性ゴルファーにちょうど良いスペックだ。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード37.4m/sで計測した数値）…
2012/04/11サイエンスフィット

ショットが乱れる根本原因を自覚してコースに臨む！

プッシュと引っ掛けが交互に出て、ショットが不安定ということでしたよね。ドライバーのインパクトの軌道を見る限り、ともにインサイドアウト＆アッパーで、理想的なAゾーンに位置してはいますが、乱れる原因をもう少し…
2015/12/01マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ RMX 116 アイアン

.PRO MODUS3 TOUR 120のSフレックスのストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが43～47m/sくらいのゴルファーにちょうど良いスペックだ。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード37.2m/sで計測した数値）…
2017/10/12サイエンスフィット レッスン

プロとアマ、決定的なインパクトイメージの違い

動きが入ってしまい、それがショットの微妙なブレを招いているのです。 受講者の悩み 「ドライバーは、たまに左に打ち出すこともありますが、安定したフェードが打てていると思います。一方、アイアンは…
2016/03/03サイエンスフィット レッスン

軌道が良ければスライスの改善はカンタン！

インパクトの瞬間を知ることができます。そのデータが最速上達のための、もっとも改善すべき箇所をピンポイントで示してくれるのです。 【今回の受講者のお悩み】 「ドライバーさえ安定すれば・・・、というのが悩み
2017/09/19マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ ツアーワールド TW737 Vs アイアン

やすく、ミスの許容範囲も適度に広い。 今回試打した「NSプロ モーダス3 ツアー105」のSフレックスのストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが42～47m/sぐらいか。 重めのカーボン（80g…
2016/07/21サイエンスフィット レッスン

あなたはどっち？ボールをつかまえる2つのタイプ

切れるようになって、ゴルフが楽しくなってきました。でも、なかなか思うようにボールがつかまらない不満もあります。ドライバーはクラブを換えてから、以前よりもスライスしなくなりましたが、 右にプッシュする…
2011/07/20サイエンスフィット

長いクラブのダフりまくりを瞬時に解消！！

とにかくドライバー以外の長いクラブが苦手というのが、この集中治療室に駆け込んできた女性。特にフェアウェイウッドが苦手で、右に抜けたり、酷いときには大きくダフって、全然飛ばなかったり。女性にとって飛…
2017/08/03サイエンスフィット レッスン

スイングの欠点丸見え！新システム始動【2】

体重配分です。松原さんのアドレスでは、7割ほど左体重（写真右上）になっていましたが、平地でも左足下がりから打っているようなもので、体がツッコミがちになります。アイアンは良いのですが、ドライバーを…