ジャンボ尾崎、トム・ワトソンなど超ビッグスターを契約プロに持つアダムスゴルフ。今回試打する「スーパーLS ドライバー」は、ロフト角、フェース角、ライ角を調整できるほか、シャフトの長さまで調整できる…

257cpm。長さは45.75インチでバランスはD2.5。クラブ重量は304g。アスリート向けドライバーにしてはやや長めに仕上がっている。 まずはヘッドスピード43m/sぐらいで打ってみた。シュパーンと…

.25インチでクラブ重量が316.5g。バランスはD4。（長さは60度法計測値）。市販ドライバーの中では軽いタイプではなく、アスリートゴルファーを意識した重さを感じるドライバーである。 アイアンで入念…

アップされている。ボールが上がりやすいので、ロフト角選びは普段と同じでいいだろう。 「NEW egg 5500 ドライバー」は、シャフトの硬さによってクラブの長さが変わり、S、SR、Rは45.25インチだ…

立っている。フェースアングルも見た目通りオープンの度合いが強く、実測－3.25度。市販ドライバーの中でも、群を抜いて手強いスペックだ。 長さは表示、実測とも45.5インチ（ヒールエンド法計測）。クラブ…

やさしくドローが打てる。スライサーには曲がりを抑えて飛距離アップを狙っていけるドライバーだ。 フェース角は-0.25度。ライ角は59.25度。この2つのスペックは捕まりを意識したものではない。重心…

ピンの主力ブランドであるGシリーズ。現行モデルはG30 ドライバーであるが、新たに兄弟モデルが加わった。それが今回試打するG30 LS TEC ドライバー。兄弟モデルということもあって、ヘッド形状に…

。「タンパベイ選手権」で7位タイをマークし、13戦連続で25位以内を続けている。先週は、ドライバーランキングで3位、グリーンオンが6位タイ、ストロークが8位にランク入り。ベイヒルに出場する11人のうち…

ないタイプとして知られるウッズは、ナイキのヴェイパー・スピード・ドライバー（プロトタイプ）、ヴェイパーフェアウェイウッド（3番、5番）、ヴェイパープロブレードアイアン、RZNブラックボール（レジン…

3方向に可変し弾道チューニング可能な「コブラ S3 ドライバー」。フェース面のスイートエリアが前作に比べてかなり拡大し、ミスヒットに強くなったドライバーをクラブライターのマーク金井が徹底試打検証を…

ァイトデザイン製）。ワッグルすると手元がしっかりしていて中間部分から先端部分にかけてしなりを感じる。振動数は252cpm、市販ドライバーのSでは中ぐらいの硬さ。長さは45.25インチ。クラブ重量は…

プロ・上級者が使用するMPシリーズから登場したH4ドライバーは、アベレージゴルファーからアスリートへの上達志向ゴルファーを対象に開発された。強度の高い素材をフェース部分に使い、スイートエリアが拡大さ…

長尺ドライバーの先駆者であるフォーティーンが30周年記念モデルとして発売された「CT-112 ドライバー」。ゴルファーの誰もが求める“飛距離”に、とことんこだわって開発されたクラブの実態は果たして…

ゴルファーが気持ちよく振り切れるし、飛距離も稼げるドライバーだ。 ロフト9.5度表示のノーマルポジションで、リアルロフト角は9.25度。フェース角は±0度。リアルロフト角がかなり少なめで、アドレスする…

261cpm。アスリート向けだけあって硬めの設定だ。長さは実測45.25インチ（60度法計測）。クラブ重量は316.3gでバランスはD2。今どきのドライバーの中では重めの部類に属する。 アイアンでじっくり…

WGCキャデラックマッチプレーを制し、世界ランキングのトップの座を固めるロリー・マキロイ。彼の圧倒的な飛距離を支える『ナイキ ヴェイパー プロ ドライバー』をマーク金井が徹底検証する。「HOT…

、実測値が43.25インチ（※60度測定法）。クラブ重量は実測329.6g。ドライバーの重量が300g～315gぐらいの人にちょうどいいスペックだ。 ヘッドは投影面積が大きくてやさしいが、低重心でスピン…

伝わり、チタンフェースの打感に慣れている私でも違和感がない。打感は、通常重量モデル『―MAX』とほとんど同じです。ハイエンドモデル『Qi10 LS ドライバー』とも総重量差29g（純正シャフト硬さSの…

ダンロップのアスリート向けブランド「スリクソン」。前作に比べて、重量調整機能が加わり、硬派に仕上がったドライバーの実力を調査すべく、人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行った。 ・しっかり…

昨年発売されたRAZR HAWK ドライバーの性能を継承し、新たにオプティフィット・テクノロジーというヘッドとシャフトが着脱可能でフェース角と重心位置の調整を行うことが可能になったRAZR FIT…