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2009/11/18サイエンスフィット

今回の成果「短時間のうちに楽々6ヤードアップ！」

ドライバーの飛距離に悩んでいるという波多野さんだが、ヘッドスピードを見る限りでは、そんなに飛ばないはずはない。科学の目は、大幅なロスの原因を究明し、的確なピンポイント・レッスンで楽々6ヤードアップを…
2019/10/29マーク金井の試打インプレッション

シリーズ史上最高の高弾道で飛ばす「UST マミヤ ATTAS JACK」

M3ドライバー シャフト先端のしなり量は多めだが、挙動が安定しているので、慣性モーメントが大きなドライバーとの相性が良く仕上がっている。 具体的にはピンのG410シリーズ、ヤマハの「RMX 220…
2023/05/04クラブ試打 三者三様

The ATTAS V2を筒康博が試打「同シリーズのゼロ地点」

、今発売されているどのメーカーのヘッドを付けても違和感はないでしょう。個人的にはピン『G430 MAX ドライバー』、タイトリスト『TSR2 ドライバー』といった、高慣性モーメントの代表モデルとの…
2015/05/27サイエンスフィット レッスン

トップで左手首が折れる本当の理由

、スライスを直そうとすると、時折チーピンが出てしまうという悩みを持つ方が登場。ちょっとしたポイントで、左手首を折らないようにしなくても、折れなくなりました！ 【今回の受講者のお悩み】 「ドライバーの…
2015/10/20マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン KUROKAGE XM

なので、ヘッド重量は軽めよりも重めのほうが相性の良さを感じられる。具体的には、テーラーメイド エアロバーナー ドライバーやSLDR S ドライバー 、ピン G30 ドライバーあたりと組み合わせると…
2013/03/19サイエンスフィット

50ヤードのアプローチが苦手な原因は？

ベスト。トッププロの場合、ドライバーとパターは上下左右の軌道がほぼ揃い、アイアンだけは左右の進入角は同じままでダウンブローになります。パターはピンタイプをメインに使っているということですが、フェースの開閉…
2016/09/06マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS PUNCH

尺をアピールしているシャフトではないので、今回は45.5インチで試打クラブを組み上げた。（※長さは60度法測定） シャフト試打で使うヘッドはテーラーメイド M2 ドライバー。ロフト角は表示9.5度で…
2016/10/11マーク金井の試打インプレッション

フジクラ Speeder Evolution III

Z765 ドライバー、Z565 ドライバー、ピン Gドライバーシリーズあたりに組み合わせると、ヘッドのポテンシャルを上手く引き出してくれそうだ。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.5m/sで計測した数値）…
2020/04/16ヨーロピアンツアー公式

「僕は歴史の一部になった」 1991年マスターズ名場面

なか、ドライバーで大飛球を放ち、ボールは左サイドにあるバンカーのはるか先まで飛んでいった。 「トムが右の木々の中に打ち込んでいたので、あのとき、僕にとってベストの選択は、バンカーを越えて安全な場所へ運ぶ…
2015/02/09ヨーロピアンツアー公式

ラヒリがウィスベルガーを退け初優勝

ドライバーで木々に打ち込んだ13番ではなんとかパーセーブに成功するも、再びティショットをミスした14番では、グリーン奥からのパーセーブに失敗した。 続く15番で、ウィスベルガーはガードバンカーからパーを…
2015/08/14ヨーロピアンツアー公式

木曜のウィスリングストレイツで学んだ8つの事実

、ドライバーのミスショット、アイアンショットのプッシュアウト、そしてあやふやなチップショットと、懸念された練習不足と試合勘の欠如を伺わせる場面が「71」で回った初日のラウンドに散見された。 とは言え…