2024/11/07クラブ試打 三者三様 インプレス ドライブスター TYPE/S ドライバーを筒康博が試打「RMXに近づいた名器候補」 のバラつきが少ない。同社の得意とする慣性モーメント値の高さをちゃんと実感できる両モデルとなっています」 ―あえて気になるマイナス点は? 「ヘッド性能の高さを感じる分、カチャカチャ機能のない“直付け…
2012/10/17ギアニュース HOT LIST JAPAN受賞クラブ 開発者インタビュー Vol.10(フォーティーン編) ソール形状を工夫してあります。名称の頭文字にもなっているリバースマッスル形状によって上下方向の慣性モーメントが高くなっているので、今までのロブウェッジのような当たり負けもなく、60度のロフトでも低く出し…
2014/02/10新製品レポート 「日本のゴルファーにフィット」ナイキ VR_S コバート 2.0 ドライバー です。 【ツルさん】ナイキのドライバーらしく、慣性モーメントの高さを感じるよね。ヘッドがブレづらく、直進性のあるボールを打ちやすい。それに、シャフトの影響もありそうだけど、見た目よりは球がつかまる
2019/08/16中古ギア情報 3万円台でアイアンを買い替えるとしたら ワイドソール。バウンス角が大きくダフリのミスに強い。さらに高慣性モーメントにより、ミスヒットにも寛容なモデル。シャフトのバリエーションが豊富なので、使い手のヘッドスピードに応じて選べるのもお薦めのポイントだ
2014/11/24新製品レポート 「大きめヘッドのやさしいフォージド」グローブライド オノフ フォージド アイアン フェースにはオノフのシンボルマークである「◇」が使われていますが、ヘッドの重量配分においても意味があるようです。従来モデルよりも少しヘッドの重心位置が高く設計されていて、上下の慣性モーメントが上がっている…
2020/02/21中古ギア情報 中古でまねる松山英樹のマレット型パター だろう。 「オデッセイ ミルドコレクション TX パター #6M」と「オデッセイ ストロークラボ パター #6M」はどうだろう。高慣性モーメントのヘッドとクランクネックで、マレットタイプの直進性とピン
2021/03/05中古ギア情報 新作パターの裏で気になる2020年人気モデルの中古相場 トラスセンター パター」、9位に「トラス TB2 トラスセンター パター」が入り、トップ10に同シリーズ4タイプがランクインした。「ブレード型なのに高慣性モーメントで直進性が高いパターを使いたい」という
2010/05/24新製品レポート 「球がつかまる異形ヘッド」キャロウェイ FT-iZ ドライバー ・・・。 【タッキー】シャローバックで扁平感が強いヘッドだね。いかにも慣性モーメントが高くてスイートエリアが広そう。けれど、フェースが極端に左を向いてるね。これだとチーピニストには辛いよねぇ(笑…
2014/12/02ツアーギアトレンド 「結果が出れば替える」ジャスティン・ローズのクラブ選び フェースをスクエアにすることを学んだんだ。これは高慣性モーメントのパターでは感じることができたんだけど、トゥ側にボール半分外れてヒットしたかが分かる感覚的なフィーリングを得ることはできなかった…
2017/09/18新製品レポート 「高弾道と飛距離性能が向上し実戦力UP」ピン G400 アイアン 構えたときの“クセ”がとれた 【ミーやん】『G400 アイアン』は、ピン史上でもっとも深・低重心設計のアイアンです。前作の『G アイアン』よりも慣性モーメントが4%大きくなって、これまで以上に安定性…
2023/09/13ゴルフクラブABC 今さら聞けない「距離、高さ、深度」ドライバーヘッドの重心について教えて の重心点から重心までの距離、もしくはリーディングエッジから重心までの距離のことを指し、ヘッドの左右慣性モーメントに影響を与えます。簡単に言うと重心が深くなることで、芯が広くなって、寛容性が高くなります…
2019/11/30クラブ試打 三者三様 ツアーAD XC/ヘッドスピード別試打 西川。「特に目立つ走り感や粘り感はなく、適度にしなって動いてくれるシンプルなモデル」と語る。筒は「最近主流の高MOI(慣性モーメント)ヘッド向けではないシャフト」と相性の良いヘッドについて言及。万振り…
2023/12/30topics 今年の注目度No.1ドライバーは!? 2023年アクセス数ランキングTOP10 、解説の三田コーチが「高慣性モーメント化でミスヒットに強く、スピン量も抑えられているので、ピン『G425 MAX ドライバー』の高初速バージョンというイメージ」と表現していた。 第3位:G430 MAX…
2022/01/26マトリックス図 「ステルス」&「ローグ ST」1Wの性能をマトリックス図で比較 スタンダードの「ローグ ST MAX ドライバー」は、高慣性モーメント化によりミスヒットに強く、それでいてドロー設計の「エピック MAX ドライバー」よりもスピン量が抑えられている。三田コーチは「ピン『G…
2017/05/11新製品レポート 「マスターズを制したガルシアの優勝パター」テーラーメイド スパイダー ツアー レッド 高慣性モーメントのヘッド挙動が気に入っているので、テールに装着されている2つのウエイトを替えたり、グリップを替えたり、これはあくまでも自己責任ですが、ネックも無理やり自分仕様に曲げてカスタマイズして…
2021/01/14クラブ試打 三者三様 タイトリスト TSi3 ドライバーを筒康博が試打「意外なほど直進性アリ」 ました」 ―それほど…、寛容性が高い要因は? 「上下の慣性モーメントが、左右や軸周りに対して高いからだと思います。ヘッドの重さが前方と後方に配置され、インパクトロフトの動きを最小限に抑えてくれます…
2023/03/25クラブ試打 三者三様 G430 HL MAX ドライバーを万振りマンが試打「ヘッド加重して使いたい」 )=高弾道モデルとして、ピン「G430」から派生した「G430 HL」シリーズ。ヘッドを軽くするほど、慣性モーメントは落ちてしまうものだが、抜群の安定感を誇る「G430」設計により、その上下左右慣性…
2020/02/27クラブ試打 三者三様 ヤマハ RMX 220を筒康博が試打「曲げずに飛ばす1W」 が最適といえると思います」 ―「ブーストリング(初速を上げるヘッド内部のリブ)」テクノロジーは実感した? 「高慣性モーメントヘッドの唯一のデメリットが、ボール初速が出にくい点です。その部分をうまく…
2024/03/18クラブ試打 三者三様 Qi10 ドライバーを山城太優が試打「スタンダードもやさしさ向上」 世界基準“10K”を打ち出したテーラーメイド。上下左右の慣性モーメント合計値1万超えを果たした「Qi10 MAX ドライバー」の兄弟モデルとして、飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた「Qi10…
2024/03/28クラブ試打 三者三様 ダークスピード X ドライバーを筒康博が試打「型にハマらない独自路線」 ので、どこにも類似しない独自路線と呼べるのではないでしょうか。海外ブランドのイメージはあるのに、類似したものがない。現在の主流である高慣性モーメントの部分を感じながらも、そこに焦点を当てていない…