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2011/10/05サイエンスフィット

たまるテークバックしてますか？

とグリップエンドの距離を変えないようにテークバックしただけで、ダウンスイングが大きく変わりましたよ！写真を見ればその違いは明白です。これまでは、グリップが体から浮いて、コックも早く解けていました…
2013/10/15マーク金井の試打インプレッション

マルマン ZETA ドライバー

れている。ネック側にはバランスウエイトが埋め込まれ、ここでヘッド重量（スイングバランス）が調整できるようになっている。 調整機能としては、ヘッドに挿し込むシャフトスリーブの向きを変更することでライ角…
2014/04/22マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ BIG BERTHA ドライバー（2014年）

。クラブ重量は310.3gでバランスはD2となっている（長さは60度法で計測）。 まずは軽めにスイングしてみると、「スパン」と乾いた音とともにボールが力強く飛び出した。派手な金属音ではないがボール初速が出…
2018/12/18マーク金井の試打インプレッション

マイルドな打感と高反発へのこだわり「ミズノプロ 719 アイアン」

」は軽量で振り抜きやすいシャフトだが、「ダイナミックゴールド 105」に比べるとしなり感が大きいからか、スイングすると実際の重量よりもヘッドが効いた感じになる。トップからダウンの切り返しでは手元側のし…
2014/07/15マーク金井の試打インプレッション

マルマン MAJESTY PRESTIGIO VIII ドライバー

ニュートラル。ややフックフェースだが、ストレート弾道をイメージしてスイングすれば、イメージ通りストレート弾道が打てる。 そして試打して印象に残ったのがシャフト。軟らかいにも関わらずしなり戻りがシャープで…
2017/08/01マーク金井の試打インプレッション

イーデルゴルフ シングルレングスアイアン SLS-01

な可能性をインプレッションする。 ・シンプルなスイングをしたいゴルファー ・バウンス角が強いアイアンが好きな人 ・打感やヘッド素材にこだわるゴルファー ロングアイアンもウェッジも同じ長さ。すべての番手…
2010/04/22中井学のゴルフマネジメント

第3話 バランスで考えるショットメーキング

コンパクトなスイングを心がける フルショットできないので番手を落とす考えもあますが、ここは左足下がりなので、ロフトが自然に立ってきます。ですから、スリークォーターショットでも、それほど距離に影響がなく…
2011/11/15マーク金井の試打インプレッション

ツアーエッジ CB-4 TOUR ドライバー

とややフラットで、重心アングルも21度と小さめだ。すべてのスペックがつかまりを抑えたモノになっている。実際スイングしてみてもつかまる感じは少ないが、操作性が高いのでプロ、上級者には球筋は打ち分けやすく…
2014/05/20マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ BERES S-03 ドライバー

。 まずはシャフトの硬さに合せて軽めにスイングで打ってみると、「シュパーン」という澄んだ響きの金属音。フェースの弾き感が非常に強い。ルール適合モデルだが、高反発ドライバーを打った時のような鋭い弾き感が…
2015/08/18マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン TC606 フォージドアイアン

弾道。実際にスイングしてみても、ヘッドは軽く感じられる。2発目からヘッドの重さに合わせてスイングすると、ビシッとした手応えとともにスピンが効いた高めの弾道が打てる。 7番アイアンに持ち替えると、やや…
2014/08/05マーク金井の試打インプレッション

トライファス バシレウス アルファ（Basileus α）

スイングに対してシャフトの追従性が高い。ダウンで手首のコックが速くほどけると挙動をコントロールしづらくなるが、手首のタメをちゃんとキープできるとシャフトの追従性の良さが生かされ、飛距離アップを狙えるシャフト…
2018/12/08クラブ試打 三者三様

スリクソン Z585 アイアン／ヘッドスピード別試打

ヘッドの違いは感じなかったのですが、カーボンとスチールのシャフトの違いが明確に出ました」と、シャフトの評価について言及した。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは…
2015/02/04サイエンスフィット

スライスをすぐ直すルーティン

は、極端なチーピンはありませんが、1000回転以上のスライス回転がかかる場合が見られますね。伸び伸びと振りきれておらず、野球のバッティング体験と比べると、詰まったスイングで、ゴルフではかなり不完全燃焼…
2017/02/21マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ GBB エピック スター ドライバー

高弾道が打ちやすい。 ライ角は56.5度で今どきのドライバーにしてはフラットだ。ノーマルポジションでの重心角は26.5度と平均を上回る。実際にスイングしても、体積460ccのドライバーとしてはヘッドが…
2015/04/02topics

ティショットを飛ばしたい！ 飛びの三要素とは

ください！ いよいよ実験スタート！ 今回の実験は、本間ゴルフ酒田工場が誇る全長370ヤードのテストセンターで実施。なるべく条件を均一にするためにスイングロボットを使用しました。 「飛びの3要素」のうち…