2020/01/18クラブ試打 三者三様

キャスコUFOを万振りマンが試打「縦の距離感が難しい」

キャスコ「UFO by パワートルネード」の評価は!? ドライバーとウェッジの間をすべてカバーできるユーティリティ「UFO by パワートルネード」をピックアップ。フェアウェイウッド相当のロフト角15度(♯33)から、ショートアイアン相当の38度(♯99)まで、すべてがウッド型UTとなっている革新的クラブを、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンは、どのような評価をくだすのか!? 面白いけど実戦的ではない… ―率直な印象は? 「クラブの企画自体が、とても面白いと思いました。これまでにない発想とアイディアで、面白いクラブだなと思います。ただ...
2020/02/22クラブ試打 三者三様

本間XP-1を万振りマンが試打「747より加速しそうな顔」

本間ゴルフ「ツアーワールド XP-1 ドライバー」の評価は!? 本間ゴルフのツアーモデル「ツアーワールド(TW)」シリーズから登場した、“高ミート率”を実現するモデル「ツアーワールド XP-1 ドライバー」をピックアップ。45.25インチという短めのシャフトとのマッチングにより、圧倒的なミート率をもたらすという。同シリーズ「TW747 460 ドライバー (以下747)」と比べながら、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンは、どのような評価をくだすのか!? 「何かが足りない…」 ―率直な印象は? 「HS50m/s台で思いきり叩いた割には、...
2020/02/20クラブ試打 三者三様

本間XP-1を筒康博が試打「ドロー製造機」

本間ゴルフ「ツアーワールド XP-1 ドライバー」の評価は!? 本間ゴルフのツアーモデル「ツアーワールド(TW)」シリーズから登場した、“高ミート率”を実現するモデル「ツアーワールド XP-1 ドライバー」をピックアップ。45.25インチという短めのシャフトとのマッチングにより、圧倒的なミート率をもたらすという。同シリーズ「TW747 460 ドライバー (以下747)」と比べながら、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博は、どのような評価をくだすのか!? 「【構えやすさ】は満点評価」 ―率直な印象は? 「サイズ感が大きくてボールをヒット...
2020/02/04クラブ試打 三者三様

ヤマハ RMX 120を西川みさとが試打「もう少し高さが出れば…」

ヤマハ「RMX 120 ドライバー」の評価は!? “圧倒的な飛距離性能と高い安定性”をかかげ、世界レベルの飛びを生むために、ヤマハが最新テクノロジーを駆使して開発した「RMX」新シリーズ。上級者向け「RMX 120 ドライバー」、アベレージ向け「RMX 220 ドライバー」の2モデルが発売された中で、今回は「120」をピックアップした。ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「シンプルな形状で構えやすいけれど…」 ―率直な印象は? 「シンプルな形状でとても構えやすいと思います。スピン量がちょっと少なめに感じるので、...
2020/01/28クラブ試打 三者三様

オノフ黒を西川みさとが試打「黒だけど難しさがない」

グローブライド「オノフ ドライバー 黒」の評価は!? 「オノフ」ブランドの中上級者向けモデル「オノフ ドライバー 黒(KURO)」をピックアップ。“黒史上最大のやさしさと飛び” をコンセプトに掲げ、従来の「黒」ファンだけでなく、幅広い層を取り込むモデルとなっているとのこと。そんな「オノフ黒」をヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「私でもやさしく打てました」 ―率直な印象は? 「オノフのアスリートモデルである黒シリーズの割に、HS30台の私でもやさしく打てました。これまでのモデルより、少しやさしい構造になっている...
2020/01/16クラブ試打 三者三様

キャスコUFOを筒康博が試打「コースで助かる1本」

キャスコ「UFO by パワートルネード」の評価は!? ドライバーとウェッジの間をすべてカバーできるユーティリティ「UFO by パワートルネード」をピックアップ。フェアウェイウッド相当のロフト角15度(♯33)から、ショートアイアン相当の38度(♯99)まで、すべてがウッド型UTとなっている革新的クラブを、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博は、どのような評価をくだすのか!? まさに未確認飛行物体! いままで見たことない ―率直な印象は? 「『UFO』というネーミングから、固定観念にとらわれない革新的なクラブではないか?という予想はた...
2020/03/24クラブ試打 三者三様

ゼクシオ イレブン FWを西川みさとが試打「やさしく感じられなかった…」

ダンロップ「ゼクシオ イレブン フェアウェイウッド」の評価は!? 「ゼクシオ」シリーズ11代目のフェアウェイウッド(FW)は、ドライバーやアイアンと同じく、「ゼクシオ イレブン FW(以下イレブン)」「ゼクシオ エックス FW(以下エックス)」の2枚看板となっている。今回は歴代モデルを踏襲した“正統進化”と呼ばれる「イレブン」をピックアップ。兄弟モデル「エックス」と比較しながら、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「『ゼクシオ』シリーズの印象が変わりました…」 ―率直な印象は? 「少しボールが上がりにくく、シビ...
2018/07/28クラブ試打 三者三様

G400 MAX ドライバー/ヘッドスピード別試打

ありますが、安心して振っていけます。ドーンと力でぶつけられるクラブですね」と満足げな表情を浮かべた。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう
2018/02/01topics

お待たせしました。デカ盛りの注文ですね! ピン G400 MAX ドライバー

打感:ソフトでやや弾く感じもある 見た目:とにかくデカイ。少々オフセンターでヒットしても大丈夫そう 弾道:高弾道 球筋の打ち分け:非常に難しい。真っすぐにしかいかない 強み:直進性が高く、簡単にボールを上げることができる こういった人向け:芯をよく外してしまう人。もっと簡単にフェアウェイをとらえたい人 こういう人に向かない:大きなヘッドが苦手な人。フェースを開いてダウンスイングしやすい人 ヘッドが大きく、構えただけで絶大な安心感が得られるクラブ。純正シャフトの性能により、球が上がりやすいため、持ち球が低くもう少し上げたい人にはピッタリ。ただ、クラブのヘッドが返りづらいため、ダウンスイング時にフ...
2018/02/01topics

慣性モーメントの恩恵は超絶 ピン G400 MAX ドライバー

「G400」シリーズの持つコンセプトとテクノロジーを継承していますが、ボールの上がり方、つかまりやすさ、振り切りやすさは全くの別物です。 新たに追加された純正シャフト「アルタ ディスタンザ」は、とてもしなりを感じる軽量&長尺シャフトになっています。ゆったりスイングしても超オートマチックに高弾道のドローボールを打てるので、「メチャクチャ簡単になった=MAX」というネーミングにつながっていると体感できました。 まもうひとつの純正シャフト「アルタJ CB」を装着すると振り心地と弾道が一変。高打出し&中スピン弾道を味わえます。「G400」ではイマイチ飛びや曲がりの少なさを体感できなかった人や、スイング...
2019/04/27クラブ試打 三者三様

NSプロ レジオ フォーミュラ B+/ヘッドスピード別試打

レビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう。 西川みさと「どんなヘッドにも合いそう」 ―率直な印象は? 「粘りというより弾くという感じに近いと思います。まったりする感じより、パー
2019/08/17クラブ試打 三者三様

RS RED ドライバー/ヘッドスピード別試打

ミスが出てしまう」と意味深な発言を残した。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう。 西川みさと「つかまりすぎ & 軽すぎ」 ―率直な印象は
2020/02/29クラブ試打 三者三様

ヤマハ RMX 220を万振りマンが試打「460ccより大きく感じる」

ヤマハ「RMX 220 ドライバー」の評価は!? ルール限界に迫るほどの最大級の慣性モーメントで、飛距離ロスや曲がりを最小限に抑えるヤマハ「RMX 220 ドライバー」をピックアップ。特徴は何と言っても、投影面積が“特大サイズ”ともとれるほどの大きなサイズ感だ。どれだけ強く叩いても打球がねじれないというモデルだが、果たして実際はどうなのか!? 同シリーズ「RMX 120 ドライバー (以下120)」と比べながら、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンは、どのような評価をくだすのか!? 「存在感がありすぎる…」 ―率直な印象は? 「ヘッドの...
2019/09/21クラブ試打 三者三様

G410 LST ドライバー/ヘッドスピード別試打

られる性能」と、3人とも新作の進化を認める結果となった。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう。 西川みさと「ロフト調整すれば打ちやすい
2019/04/20クラブ試打 三者三様

G410 SFT ドライバー/ヘッドスピード別試打

PLUS ドライバー(以下PLUS)」。もうひとつが最初からヒール寄りのドローポジションに固定された「G410 SFT ドライバー(以下SFT)」。今回は「PLUS」のレビューに続き、「SFT」をヘッド…
2019/06/15クラブ試打 三者三様

G410 フェアウェイウッド/ヘッドスピード別試打

性の高さに言及。HS50台の万振りマンは、「思っていたよりつかまらず、ボールが右に抜けた…」とやや辛口な評価となった。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁
2019/05/04クラブ試打 三者三様

NSプロ レジオ フォーミュラ M+/ヘッドスピード別試打

レジオ新作の赤いほう「M+」はどう違う!? 日本シャフト「NSプロ レジオ フォーミュラ」の新作シリーズ、「NSプロ レジオ フォーミュラ +(プラス)」の青色「B+」のレビューに続き、兄弟モデルで…
2019/06/29クラブ試打 三者三様

M6 フェアウェイウッド/ヘッドスピード別試打

振りマンは、「M5と比べると飛距離性能はやや落ちる」と気になるコメントを残した。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう。 西川みさと
2019/03/02クラブ試打 三者三様

M5 ドライバー/ヘッドスピード別試打

さに驚きを見せた。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう。 西川みさと「M6よりややスッキリ顔」 ―M6と比べてどう? 「アドレスして上
2020/03/19クラブ試打 三者三様

RMX 220 アイアンを筒康博が試打「RMX版『UD+2』」

ヤマハ「RMX 220 アイアン」の評価は!? ヤマハから発売された2020年モデルRMXシリーズの中で、飛びとやさしさに特化した「RMX 220 アイアン(以下220)」をピックアップ。前作よりソールとフェースをより薄肉化することで、反発力をアップさせた「220」。同シリーズ「RMX 120 アイアン(以下120)」「RMX 020 アイアン(以下020)」と比較しながら、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博は、どのような評価をくだすのか!? 「“プラス2番手”に匹敵する飛距離性能」 ―率直な印象は? 「このモデルをひと言で表すなら、...