2024/07/30クラブ試打 三者三様 ボーケイ SM10 ウェッジを西川みさとが試打「食いつきと打感の適度な両立」 。インパクトでボールにヒットしている音がしっかり耳に伝わり、ボールがフェースに乗っている時間が長く感じる。しっかりフェースに食いついている分、ボールコントロールも非常にしやすい。構えやすさと扱いやすさを…
2024/08/09中古ギア情報 中古で「10K」をめぐる旅 実は昔からあった?「SQ」もひょっとして… デメリットも忘れないでほしい。ダンプカーが小回りが利かないように、インパクト直前でヘッドの動きや向きを変えるのは難しい。オートマチックな動きに向いていて、操作はしにくい。また、高慣性モーメントのヘッドは…
2024/08/13クラブ試打 三者三様 プロギア 04 アイアンを西川みさとが試打「飛びすぎない飛び系」 、どちらのタイプに合う? 「結論から言うと、どちらにも合うと思います。基本的にアイアンはどんな性能でも打ち込むべきだと考えますが、パワーがなくHSが遅いと、ちょっとインパクトで緩んで払い打ちになって…
2024/08/18lesson-topics 「3年前とまるで真逆の動き」ジャスティン・ローズ スイング解説by目澤秀憲 いる時間が長く、クラブが立って入りやすくて上から打ち込むようなスイングでした。それだと球が上がりにくいので、時に右に倒れ込みながらインパクトをして、なんとか帳尻を合わせるようにしていました。プレッシャー…
2024/08/24クラブ試打 三者三様 タイトリスト GT2 ドライバーを宮下敏弥が試打「包んでからパーン! 驚きの初速」 一瞬包み込んでからのパーン! しっかりめのトランポリン打感」 ―率直な印象は? 「打感が何より柔らかく感じながらも、不思議とボールスピードはいつもより出てくれました(平均77m/s)。インパクトで強く…
2020/08/13クラブ試打 三者三様 ヘプラー パターを筒康博が試打「『シグマ2』と対極のモデル」 、距離感を作っていけるという評価が適切だと言えます。インパクトのフィーリングが、すごく高まる感覚。あまりフォローをとらないヒットタイプのユーザーには、とても扱いやすいと思いました。当然インパクト直後に
2020/09/03クラブ試打 三者三様 トラス パターを筒康博が試打「センターシャフト感強め」 総重量の部分です。やや軽めに感じてしまいました。シャフトとグリップの一体感があるおかげか、ヘッドの重さを感じることができなかったです。ヘッドを流し込みながらインパクトするような打ち方にマッチしているの…
2024/08/31中古ギア情報 “高慣性モーメント全盛時代”でも右に行くアナタへ 右OB撲滅ヘッドを探せ にくいドライバーの条件とは そもそも、右サイドに曲がるミスの原因は千差万別。多くのアマチュアゴルファーはクラブの軌道に問題があると思っているが、物理的にはヘッドの軌道だけでなく、インパクト時にフェースが…
2022/03/26クラブ試打 三者三様 SPEEDER NXを万振りマンが試打「思うように返ってこない」 スイングタイプにも粘って合わせてくれるので、買い替えてみても良いかなと思いました」 ―特性は粘り系? 「そうですね。走って飛ばすというよりは、スッと粘ってからインパクトに入っていくような動きをします…
2022/08/18クラブ試打 三者三様 トゥーロン パターを筒康博が試打「白ラインの長さが気になる」 。オデッセイシリーズの中でも、『トゥーロン』はやはり趣がひと味違う印象です。特にその差を感じる部分は、インパクト時のフィードバックの違いです。フェース面のテクノロジーというよりも、感触と音で伝わる反応の…
2022/08/09クラブ試打 三者三様 Silver-Blade α II パターを西川みさとが試打「スピード感はゆっくりめ」 ? 「予想以上に、やわらかい打感が印象的です。インパクトでゴツッという、ボールにやや鈍く当たる感触があり、ボールがフェースから離れるタイミングがゆっくりというか、やわらか過ぎる印象を受けます。私としては…
2022/09/23サイエンスフィット レッスン 低いスライスボールを矯正する腕の動かし方 の内容が良くなりません…」(近藤さん 平均スコア100前後) サイエンスフィットの受講者に対してまずチェックするのは、インパクトの瞬間のヘッドの進入角度。アウトサイドイン軌道であれば、テークバックで…
2022/10/13クラブ試打 三者三様 ブリヂストン B3 ドライバーを筒康博が試打「『JGR』の進化版」 ところ。ただ、インパクト時のボールの食いつき感や程よいフィーリングが味わえる打音は、やさしく感じる要素となり得る気がします」 ―今までにない異質感とは? 「異質な点は、ヘッドが異様に軽快に走るスピード感…
2022/10/29クラブ試打 三者三様 ステルス グローレ プラス ドライバーを万振りマンが試打「スリーブの分ヘッドが効く」 インパクト前後での走り感が強く、フェースの戻りも圧倒的に速い。実際に打ち比べると、その差は歴然。同じスイングをしても、『ステルス グローレ』のほうがフェースが戻り切らず、弾道が右に出てしまうケースが多くあり…
2015/09/09女子プロレスキュー! 方向性を上げる!「直ドラ」のススメ 笹原優美 。インパクトまで右足のカカトを上げず、上体の高さを変えないことでボールへのミート率が高まります。 「左足」は軽くジャンプ! もう1つ意識していることは、先程とは逆に、今度は左足をインパクト直前で伸ばすこと
2023/06/22クラブ試打 三者三様 タイトリスト TSR1 ドライバーを筒康博が試打「兄弟モデルとの共通点が増」 の差といえるかもしれません」 ―具体的にどこが変わった? 「違いを感じるのは、微小ながら重心が低くなったと感じる点。低重心化したことで、球を高く上げやすく、インパクト時の安定感が増しています。今年の…
2015/09/23女子プロレスキュー! “チョロを出さない! FWとUTミス対策” 井上莉花 まま下りてくるスイングのこと。そのまま振ればボールがつかまりませんし、インパクトで強引に手首をこねれば、引っかけのミスにつながります。 ヘッドが外側から入る「カット軌道」 一方「カット軌道」は、クラブ…
2015/08/05女子プロレスキュー! “ティショット打つ前、これだけは…!” 笹原優美 ながら上体をやや右に傾けることです。ダウンスイングからインパクト、フォローにかけて上体がボールの後ろにあるビハインド・ザ・ボールの形が理想です。 フォローでヘッドが走る! 頭とヘッドが引っ張り合い…
2023/06/29クラブ試打 三者三様 エアロジェット ドライバーを筒康博が試打「明確にターゲットを絞ってきた」 … 好き嫌いが分かれるフィーリング」 ―率直な印象は? 「インパクトでのヘッドの一体感があまり感じられませんでした。ヘッドは、カーボンとチタンの組み合わせで構成されていますが、カーボンクラウンの…
2023/07/01クラブ試打 三者三様 エアロジェット LS ドライバーを万振りマンが試打「さらなる飛びの可能性を感じる」 バランスを考慮したヘッド構造やシャフトのマッチングに着目するべきだと思います。ただ、私のようにブンブン振り回すタイプには、正直インパクトでの満足感は得られにくくなったのは確かです」 ―他の兄弟モデルも同じ…