前作に比べて、ヘッドが自然な丸型形状になったため構えやすくなりました。シャフトも長くなり、ヘッドスピードを上げて打っていけそうです。打ってみると、つかまりすぎるくらい楽に高弾道で打てます。打球音も心地いいですね。...

構えたときはシンプルですね。読んだラインに対して自分のイメージでストロークできます。ヘッドに強制感がなくナチュラルに構えることができます。転がりが強いですね。弾きすぎることなくしっかりとストロークできます。...

2ボールのアライメントがあります。トウ側、ヒール側2本の角がレールの役割をしているため、ストロークもしやすいです。バランスがいいですからゆったりとストロークし、インパクトで慌てることなく打てます。ボールの転がりは自然でラインにあった順回転でカップに向かっていきますね。...

ロボットをイメージさせるような近未来的なデザインで注目を集める「ミズノ JPX E600ドライバー」。デザイン面だけでなく機能面でも、どのように進化したのかを確かめるべく、人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行った。 どんなゴルファーに向いているのか ・キャリーとランで飛距離を稼ぎたい人、 ・風に強い弾道を打ちたいゴルファー ・打感のいいドライバーを求める人、 ミズノのイメージカラーで「ブル－」のヘッドは、ソールデザインと構えた印象がガラッと異なる。ソール側はかなりデコラティブ。イメージキャラクターにサイボーグ（ロボット）を使っているが、かなりメカニカルなデザインである。ところが、構え...

スクエアにシンプルに構えられます。あまりロフトを開いたり閉じたりせずに、スクエアに振っていくといい結果が得られそうです。フェース面も大きくやさしく打っていけそうですね。打ってみると、気持ちよくボールを拾ってくれて、ピンに向かって真っ直ぐスピンが効いています。...

フェース面はフォージドにしては大きめです。オフセットもナチュラルで安心感があります。フォージドのシャープさというよりも、構えたときの安心感、やさしさが先にきますね。打ってみると、しっかりとつかまって、横風に負けず、自分の狙ったとおりのラインに飛び出します。...

テーラーメイドのデザイン性の良さというのか、構えやすく顔がいいです。カーボンシャフトが挿っていますのでヘッドスピードが上がりそうですね。打ってみると、シャープに振ることができ、距離も出ています。高弾道で直線的にやさしく打てるアイアンです。...

マスターズに出場した石川遼が使用する話題のクラブ。飛距離アップの要素が凝縮されたドライバーを人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行った。 ・高い弾道を求める人 ・ダウンでタメが作れるゴルファー ・スライサーと相性がよい 石川遼の契約によって一気に注目を集めているヨネックス。その最新シリーズはヘッドが2種類ラインアップ。どちらもクラウン部分はカーボン素材が採用されているが、大きさ、形状は「同じ名前」とは思えないほど見た目が異なる。 まず大きい方の「TYPE 460」だが名前が示すように体積は460CC。エッジが効いたデザインで投影面積も大きい。ただし、今どきのドライバーと比較するとバックフ...

海外プロが使用するなどプロからも信頼を得ている四角いヘッドの「FT-iQドライバー」。“人間試打マシーン”ことマーク金井が早速試打をしてみた。評価ははたして・・・ ・ドローを打ちたいスライサー ・やさしく高弾道を打ちたい人 ・ドライバーで右OBを減らしたい人 初代FT－i同様、ヘッド形状はスクエア（四角形）を踏襲しているが、構えた感じはガラッと変わった。全体のバランスが良くなり、フックフェースではあるがかなり構えやすくなった。ヘッド構造はFT9同様、チタンフェースとカーボンボディのコンポジット構造。 ソールにはカーボンの網目模様、クラウン部分にはコンポジット構造であることが分かるように段差...

チタンとカーボンの複合素材を使ったヘッドのFTシリーズ。年々進化するFTシリーズの実力を確かめるべく、人間試打マシーンことマーク金井が立ち上がった。 ・やさしく高弾道を打ちたいゴルファー ・ミート率を上げたい中級者 ・9度のドライバーを使ってみたい人 キャロウェイのFTシリーズと言えば、チタンフェースとカーボンボディのコンポジット構造が特徴のドライバー。今回のFT9もその流れを踏襲し、ソールにはカーボンの網目模様、クラウン部分にはコンポジット構造であることが分かるようにデザイン処理されている。ネックが無いデザインもキャロウェイならではだ。ヘッドをできるだけ軽く作ろうとする意図、そして余剰重量...

ランボルギーニ社と共同開発した「フォージドコンポジット」素材で話題の「キャロウェイ RAZR HAWK TOUR ドライバー」。上田桃子など、ツアープロからも評判も高い新作ドライバーをクラブライターのマーク金井が徹底検証を行った。 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 ・低めの弾道でランも欲しいゴルファー ・左のミスを軽減したいフッカー キャロウェイの新しいブランド、「RAZR HAWK（レイザーホーク）」。ヘッドはフェースがチタンで、ボディは鍛造カーボン。キャロウェイが長年採用しているコンポジット構造で、2種類のヘッドがラインアップ。今回試打するのは、プロ、上級者向けのツアー。 従来モデルに...

【ミーやん】新しいRAZR（レイザー）シリーズのユーティリティは、ノーマルとツアーの2種類あるんです。こちらはツアーモデルですが、打ってみると全然ハードじゃない。むしろナイスショット連発。こりゃ驚きです！ 【タッキー】ノーマルモデルよりオフセットが少なくなっていて、球のつかまり過ぎを抑える設計になっているね。だからと言って右に飛ぶわけでもなく、やさしいヘッドだよね。 【ミーやん】ズーンとまっすぐ飛んでくれる感覚です。持ち玉の引っ掛けが出づらいのもイイ！僕、すごい気に入っちゃいました。やはり僕みたいなフッカー向けなんですかね？ 【タッキー】いや、直進性が強いから誰にでも合いそうだよ。スピン量と高...

【ミーやん】このアイアンは「○○の実験隊 2011年フォージドアイアン特集」でもテスターから評価の高かったモデル。だから試打するのが楽しみだったんですよ。見た目は本格的なフォージドなんですが、意外とやさしいとか？ 【タッキー】そのとおり！僕は以前に試打したことがあるけど、上級者向けなのに、やさしく打てるキャロウェイらしいアイアンだよ。まぁ、ミーやんも試打してみなよ。 【ミーやん】ほほぅ。トップ気味に打っても球が上がってくれるし、これなら僕ぐらいのレベルでも問題なく使えそう。見た目よりも断然やさしい！まさにツンデレ系です！ 【タッキー】トップブレードは厚すぎず、薄すぎず、変な威圧感がないのもいい...

構えてみると、フェースプログレッションがあり、ややフックフェースなため、よくつかまる印象です。打ってみると、心地よく弾き、かろやかな高弾道ボールが打てます。 鹿沼72カントリークラブ...

国内外のツアープロから高い評価を得ている「ダンロップ Miyazaki kusala」シャフト。その性能は評判どおり高いのかを調査すべく、シャフトに造詣の深いクラブライターのマーク金井が試打検証を行った。 ・ヘッドが走り過ぎないシャフトが好きな人 ・硬くてしっかり叩けるシャフトを求める人 ・球筋を左右に打ち分けたい中上級者 ゼクシオでお馴染みのダンロップがシャフト専用ブランドとして立ち上げたのが「miyazaki Kusala」シリーズ。米国PGAツアー選手の使用を意識したアスリート向けシャフトだ。Kusalaシリーズには全部で3種類のシャフトがラインアップされており、重量帯はそれぞれ60g台...

シャフトカラーの艶消しブラックが、シャフトを細く感じさせ、シャープに振りきれるイメージが持てます。試打してみるとやや高弾道で飛んでいきます。 鹿沼72カントリークラブ...

最近流行の少し小ぶりなヘッドの「ミズノ MP CRAFT425＋ ドライバー」。前作に比べてどのように変化したのかを調査すべく、人間試打マシーンことマーク金井が立ち上がった。 ・小ぶりなヘッドが好きなゴルファー ・打感にこだわる中上級者 ・球筋を打ち分けたいアスリート ミズノのプロ、アスリート向けブランドである「MPシリーズ」。「MPクラフト425」の設計思想を継承して登場したのが「MPクラフト425＋」だ。ヘッド体積は425CCと小ぶりだが、構えると体積以上に小さく感じる。フェースはそれほど分厚くないが、バックフェース側が非常に高いため、塊感が強い。フェースも面長でなく小顔。丸型形状のヘッ...

【ミーやん】契約プロからも評価の高かった「MP 425ドライバー」が、リニューアルして新発売されました。次から次へと新モデルが登場するなかで、過去モデルを復活させるのは近年では珍しいですね。 【タッキー】そうだね。でも旧モデルとまったく同じではないようだよ。重心位置を2mm下げて低重心化して、より低スピンの強い弾道が打てるようにチューンナップされているとか。これは楽しみ！ 【ミーやん】オーソドックスな形状でめちゃ構えやすいですが、小ぶりなので緊張感がありますねー。嫌でも集中して打てます（笑）。そんでもって打感がいい！軟らかい打感や控えめな打音は、いかにもミズノって感じです！ 【タッキー】ナイス...

前作に比べてストレートなフェースをしているため、構えやすくなっています。ダウンブローに打たなくても、楽にボールが上がってくれますね。 鹿沼72カントリークラブ...

今回から新展開！ユーザーからのアンケートに答えて、月に1度「シャフト編」を公開する。待望の第1回目は「三菱レイヨン ディアマナ アヒナ」。ツアープロから人気の高かった「ディアマナ Dシリーズ」の後継機と位置づけられているシャフトを調査すべく、多くのシャフト試打を行っているマーク金井が徹底検証を行った。 ・左のミスを減らしたいゴルファー ・スピンを減らして飛ばしたい人 ツアープロの要望に応えて設計されている三菱レイヨンの「ディアマナシリーズ」。今回試打するアヒナは「ディアマナ Dシリーズ」の後継モデルとして登場した。スペックを計測すると目に付くのが、振動数に対してセンターフレックス値が高いこと...