2018/04/18新製品レポート

予想外の打感＆優れた直進性ミズノ GX ドライバー

心地よくないし、飛ばせている感触もありません。とにかくシャフトが軽くて硬く感じるので、それが原因かなと思います。シャフトのフレックスは、普段よりもひとつ落として使ったほうが良さそうですね。【ツルさん…

2018/08/01新製品レポート

がっつり叩きたい人のための長尺フォーティーン CT-518 ドライバー

-15d」のSフレックスだと、クラブ総重量が298グラム、バランスがD6となっています。これを普段どおりの自分のスイングテンポで振り切るには、それなりのパワーが必要です。【ミヤG】これだけ長尺で…

2018/07/04新製品レポート

安定感あるストレート系フェードを打てるプロギア RS F ドライバー

ていましたが、今回のシリーズからは同じシャフトが採用されています。フレックスSでもしなりを感じやすいシャフトで、適合ヘッドスピードは40～43m/sぐらいです。それよりヘッドスピードが速い人は…

2018/07/11新製品レポート

スパッと振り抜ける直線番長コブラキング F8 ドライバー

？【ツルさん】カタログ値だと、長さは45.25インチ、総重量は305グラム（フレックスS）です。今どきのドライバーとしては軽量の部類ではありませんけど、振ってみると軽く感じるんですよね。バランスがD…

2018/10/17新製品レポート

スライサーが安定して飛ばしやすいヤマハインプレス UD+2 ドライバー

ますが、ヘッドが浮いてしまう感じ。何も意識しないで打つと、ヘッドがボールに届かなくてトップ気味になっちゃいました。【ツルさん】カタログで確認すると、フレックスSでクラブ総重量が286グラム。さすがに…

2019/04/22新製品レポート

長尺でも振り遅れずに高弾道ドロープロギア RS RED ドライバー

クラブ性能に対して振りすぎかなという感じ。対象ヘッドスピードは、フレックスSでも40m/s以下でしょうね。【ミヤG】このドライバーで打つと、スピン量が多めになりますよね。【ツルさん】低スピン系の…

2019/02/18新製品レポート

オートマチックに低スピンで飛ばせるテーラーメイド M6 ドライバー

いると、軽すぎて少し持て余している感じでしたよ。純正シャフト「FUBUKI TM5 2019」はけっこう軟らかめなので、フレックスSでもヘッドスピード43m/sぐらいまでの人向けかな。ヘッドスピード45…

2016/11/21新製品レポート

「“奇跡の一発”が出るクラブ」フォーティーン DT-112 ドライバー

いけるアスリート仕様になっているのが特徴です。新作の『DT-112』は、純正シャフトのフレックスSで総重量301グラム。やはり、軽量ではない長尺です。【ミーやん】ヘッドの投影面積が大きくないせいもあって…

2018/03/21新製品レポート

ハイドローを打ちやすい高品質モデルグローブライドオノフドライバー赤

。シャフト全体にハリ感があって、ピンピンしているような印象です。カタログを見るとフレックスSでトルクが4.7あるのですが、体感的にはもっとねじれが少ないシャフトでした。使われているカーボン素材が高品質だから…

2019/06/03新製品レポート

スライサーが地面から飛ばせる！キャロウェイエピックフラッシュスターフェアウェイウッド

へのフケ球のミスが多い人が使うと、飛距離アップできそうなフェアウェイウッドですよね。【ツルさん】注意してほしいのは、純正シャフトが軟らかめなこと。フレックスSでも対象ヘッドスピードは40m/s…

2017/09/25新製品レポート

「異形でなくても飛びが進化」プロギア egg フェアウェイウッド

おかげでしょうか。飛距離性能が高いし、ミスヒットに強くて曲がりづらいです。【ミーやん】このフェアウェイウッドであれば、低弾道な僕でも3Wをバッグに入れられそうです。フレックスSに相当するM-43の純正…

2020/03/23新製品レポート

アスリートの感性を満たす小ぶりヘッドツアーワールド TR20 440 ドライバー

ながら飛ばしたい人向け。標準シャフトのフレックスSを使うには、ヘッドスピードも44m/s以上あったほうが良さそうです。 ■試打したクラブのスペック本間ゴルフツアーワールド TR20 440 ドライバー…

2018/03/14新製品レポート

飛び系でも高弾道で止められるピン G700 アイアン

から。【ミーやん】「G700 アイアン」は、実戦を重視した飛び系アイアンというわけですね。試打クラブのカーボンシャフト「ピンフブキ」は40グラム台で、フレックスRだとかなり柔らかめ。これはシニア…

2018/02/28新製品レポート

M3よりオートマチックな性能テーラーメイド M4 ドライバー

ない中調子で違和感なく振り切れましたが、「M4」に装着されている「フブキ TM5」はフレックスSでも軟らかめで、全体的にまったりとしなります。しなり幅も大きく、切り返しのタイミングは取りやすいのですが…

2020/08/24新製品レポート

球をつかまえやすくて強弾道が打てるブリヂストンツアーB X ドライバー

？【ミヤG】確かに、ウェイトをいちばんトウ側のポジションに付け替えると、僕が打ってもフェード弾道になりました！それと今になって気付いたのですが、試打クラブのシャフトフレックスはSRでした…

2020/11/09新製品レポート

「マッタリした先中調子」USTマミヤ ATTAS CoooL

特徴です。軽硬仕様となる40グラム台のXも用意されています。【ツルさん】僕は以前に6（S）以外のスペックも試打したのですが、重さとフレックスによって振り心地がけっこう変わるシャフトです。いろいろな…

2019/07/15新製品レポート

タイトリスト史上もっとも簡単！TS1 ドライバー

ワッグルするとやわらかそうに感じますが、スイング中には頼りなさを感じないし、普段のパワーで振っていけました。でも、軽量のドライバーなんですよね？【ツルさん】 フレックスSでも、クラブ総重量は275グラム…

2020/07/27新製品レポート

標準シャフトでしっかり叩けるプロギア RS F ドライバー

あります。ヘッドスピード45m/sまでの人なら、この標準シャフトのフレックスSで問題なく振っていけると思います。 ■試打したクラブのスペックプロギア RS F ドライバー（2020） ●ロフト角…

2017/08/28新製品レポート

「つかまり系の大本命」ブリヂストンツアーB JGR ドライバー

打ち出すつもりで打ってちょうどいいドローボールが打てました。クラブスペックは、45.5インチのフレックスSでクラブ総重量が295グラム。シャフトは軟らかく、クラブ自体も軽く感じます。とてもラクに振れますね…