スピン量が2600～2900回転。ヘッドがアッパーに動きやすい分だけ高打ち出しで、スピンが適度にかかる。 シャフトの手元側が硬く、そしてシャフト全体のしなり量が少ない。加えてトルク感も少ないので…

、キャリーとランで飛距離を稼げる。さすがにここまでヘッドスピードを上げるとシャフトはしなり過ぎる感じになるが、頼りない感じにはならかった。 シャフトは振動数が示す通り軟らかめの設定であり、トルクも大きめだ…

、ダウンである程度タメを作る技術が求められるが、タメをちゃんと作れる人が使えばシャフトでもボール初速を上げていけるだろう。シャフトはトルクが少なめ。これもまたシャープな挙動につながっている。 ゴールデン…

。 「Speeder EVOLUTION for CW50」シャフトは、トップからダウンスイングへの切り返しで中間部分がしなり、インパクトゾーンでは先端がしなり戻る。トルクが適度にあるので、ゆったり振り下ろすとヘッドが…

は1700～2100回転まで減り、さらにランが出やすい弾道になった。 標準装着される「MFUSION D」のSシャフトは、手元剛性が適度に高く、中間部分から先端にかけてしなる。トルクも適度にあるので…

ある。手元が硬めで、中間から先端にかけてなめらかにしなるのが特徴。トルクが少ないからだろう。ヘッドスピードを下げても上げても、振り遅れない。ただしシャフトに遊びが少ないので、ダウンスイングで不安定な軌道…

適度にあるがSにしては軟らかい。トルクも多めなので切り返しでシャフトのしなりを感じやすく、かつ粘り感がある。タイミングが取りやすいシャフトだが、ヘッドとの相性を考えると物足りなさを否めない。 メーカーの…

ほどではないが、スピン量がやや多めだ。元々スピン量が少ない人は、こちらの方が飛ぶ弾道が打ちやすくなりそうだ。 純正シャフトは数値通りで、ややアンダースペック。重量は適度にあるがSにしては軟らかい。トルク…

した純正シャフト（MD-100）は手元側の剛性が高く、中間から先端側の剛性が低いタイプ。トルクは普通（メーカー値4.2）、振動数は243cpm。トルク感が適度にあるので数値よりも少し軟らかく感じる。S

目安となるトルクは3.2。トルクは少なめだが、実際にスイングすると適度なねじれ感があって、切り返しでタイミングが取りやすい。 【シャフト計測データ】 長さ45.25インチ／重さ310.7g／バランスD

が、センターフレックス値は3.73と低めだ。数値だけ見ると平均的な硬さだが、実際にスイングすると全体のしなり量が多めなので、ややソフトに感じるシャフトである。 ねじれの目安となるトルクは4.3。数値…

になってくる。 シャフトは中間部分がしなる粘り系。トルクが多めなので、ゆったり振った方がタイミングが取りやすく、そしてゆったり振った方がインパクトのタイミングが合ってくる。前作のegg impactに…

。 ねじれの目安となるトルクは4.3。数値よりもトルク感はなく、スイング中のねじれも少なめ。シャフトの追従性が良いので、打点位置をコントロールしやすく仕上がっている。 【シャフト計測データ】 シャフト

を稼ぎやすい。 純正シャフト（タイトリストVG60）は中間部分がしなる粘り系で、しなり戻りのスピードは適度なためタイミングが取りやすい。Sフレックスでトルク3.5度と小さめなので、球筋を打ち分けやすく…

。 シャフトについては、標準装着の「モトーレ スピーダー スーパーMAX」は中間から先端のしなりを感じやすいタイプ。トルクも多めで、ダウンからインパクトにかけてゆったりしなり戻る。インパクトゾーンでヘッドは…

量は大きめだ。振動数は262cpm。オノフタイプDの純正Sと比較するとワンフレックスほど硬めに仕上がっている。トルクは3.7度（Sシャフト）と少なめだが、実際にスイングすると適度なトルク感がある。 長

たわみ量は少なめ。いわゆる、弾き系だ。 トルクは重量帯によって異なり、60g台の65Sで3.3。実際にスイングしてみても、トルク感が少なく、レジオシリーズの中ではシャープなフィーリングを味わうことが

て山なりに曲げてみると、中間部分の剛性が高めで、先端のしなりが控えめなことが分かる。 ねじれの目安となるトルクは4.6。低トルクではないが、シャフトのバネ性が強いので、ねじれる感触はそれほど手に伝わら

。 硬さの目安となる振動数は239cpm。前作に比べると手元側が明らかに軟らかい。トルクは5.6度。こちらも前作よりも1度増えた。シャフトがねじれやすくなっている。ワッグルすると手元から中間部分にかけて…

だけしっかり叩ける。というよりは、しっかり叩けるだけのパワーがなければ、シャフトの良さを引き出せないだろう。 R、S、Xともに共通しているのはトルク感。すべてのフレックスとも適度にトルクを感じるので