新年、明けましておめでとうございます！本年もキャサリンと有里子の新製品レポートレディス版を、よろしくお願い致しま～す。 有里子センセイ、明けましておめでとうございます！とうとう2015年がスタートし

レディスで45インチっていうのは長い設定だねー。最近は少しずつ長くなってきてるらしいけど、男性用クラブとほとんど変わらないし。飛距離を伸ばそうと長さを出しているけど、女性には振りにくくて抵抗を感じそう。 ハード･･･、ハード過ぎる！球が上がらないし、私にはお手上げだわー。先週から結構ハードなクラブが続いているけど、これがMAXかしら（笑）。つかまってくると、初速がでて、弾道が重たい感じで飛んでいってくれるけど・・・易しいクラブじゃないよね。 そうだねー。私が感じたのは、球は強いけど、飛距離はそこまででている感じがしないってことかな。つかまりにくいし、私でもハードだって感じるし。あとは落ち際に、...

リーディングエッジ側のフェースがないため、正しい打点でないと、ボールがトップしてしまう練習器具です。実際に打つことができる器具のため、練習に身が入りますね。 ゴルフレンジ東清（千葉県）...

スイートスポットはどこ？って思うくらい、芯をとらえるのが難しかったのが正直な感想。ドライバーもそうだけど、上級者向けのクラブだよね。見た目からしてとてもハードだから、アスリートゴルファーにはお薦めだね。 うんうん。アイアンのヘッドはとても小ぶりで打感も硬い。インパクトの時に手のひらに伝わる衝撃は、ほかのレディスクラブとは一線を画すようなフィーリング。ハイスペックであることに、中途半端さがまったくない感じがする！ 確かに。クラブのデザインも究極にシンプル。キャビティはキャビティでも、ある意味、こんなデザインのレディスクラブはほかに見たことがないかも。見た目とかそういう部分ではなく、本質だけにこだ...

【ミーやん】913シリーズのドライバーは好評のようですが、ドライバーを買ったらフェアウェイウッドも揃えたいですよね。そんなわけで、今回は913のフェアウェイウッドです。 【タッキー】構えた瞬間に分かったよ。ネックのスリーブ形状がスマートになった。すっきりしていて構えやすいね。というか、気にならなくなった（笑）。 【ミーやん】タイトリスト独自のネック調整機能「シュアフィット ツアー」は、ロフトとライ角が個別に設定できて便利なんですが、スリーブが少し太いのが残念なところだったんですよね。「913F」では新しいスリーブが採用されて、見た目が良くなりました。機能的には910と同じですが・・・。この形状...

わたしフェアウェイウッドってなんとなく苦手意識があるんだけど、オノフのフェアウェイウッドは易しいって感じたなー。ドライバー同様、顔もイケメンだし♪ そうそう、すごくいい高さで、しかもイメージ通りの弾道で出て行ってくれるね。これもドライバーと同様、タイミングが取りやすかったし、シャフト、ヘッド重量などのバランスが細かく設計されているって感じ。 意識しなくても球が上がってくれるので、ナイスショットした気分になっちゃう。 ヘッドの重心を低くすることで、球が上がりやすい設計になっているんだって。しかも、ソール形状の工夫で、どんなライからでもきちんとスイートスポットに当たるようにサポートしてくれているか...

トーナメントで戦うツアープロからアベレージゴルファーまで幅広い層に支持されている「グラファイトデザイン ツアーAD」。その最新シリーズとなるBBシリーズを3タイプ用意し、今回もマーク金井が独自の指標に基づき検証を行う。 ・低スピン弾道で飛ばしたいゴルファー ・切り返しで手元側のしなりを感じたい人 ・左へのミスを軽減したいハードヒッター グラファイトデザインツアーADBB6SR（ヘッドニケント4DX（ヘッド重量200g、接着寸32mm）長さ45inch/重さ314.8g/バランスD1.5/振動数249cpm/センターフレックス値/3.95 グラファイトデザインツアーADBB6S（ヘッドナイキVR...

V-iQ CLフェアウェイウッド、予想以上に打ちやすかったなぁ。打ち応えというか、しっかりとした打感もあって私は好きだなー。ドライバー同様、やっぱりこのターゲットアイ、インパクト強いね。 うん、最初のうちはものすごく目に飛び込んでくるデザインだったけど、慣れるとそれほど違和感なく構えられるし、目標方向に合わせて迷うことなくアドレスできるかも。自分のね、やや左に向くクセとか修正できるかなーって思った！ そうだね。ティグラウンドに立つと、目標方向に対してスクエアに構えるのって意外と難しいからね。それに、以前のモデルよりも、捕まり感もよくなって楽に飛ばせる感覚があるかな。パーンとはじくと言うよりは、...

フェアウェイウッドもドライバー同様に、ハードな印象があるね。初速は出ている気がするんだけど球が上がりにくい気がして・・・ そうだね～、やっぱりこのロケットボールズは結構アスリート性を感じるかも。初心者には簡単なクラブだって薦め難いなぁ。 あれ？なにそのソールにあるへこみ？打っている時は気がつかなかったけど・・・ そうそう、このソールのフェース側にある溝を、“スピードポケット”といって、初速がアップする秘密らしいよ。メーカーの説明によると、初速がアップすることで、平均17ヤードも飛距離がアップするんですって！ じゃぁ、初速が上がっているように感じたのは、気のせいではなかったんだ！しかも17ヤード...

ない。惚れ惚れするようなルッキングだね。 【ミーやん】「HOT LIST」のテスターコメントでは、顔と打感が良くて、球筋のイメージが沸きやすいというレビューが多かったようです。タッキーは打ってみて

しっかりつかまえるように打てれば、もう一段（TS2より）上の飛距離性能を発揮してくれる印象です」とTS2との比較について言及した。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様の

。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう。 HS30台・西川みさと「振り抜きやすい走り感」 現在、同シリーズ「スピーダー エボリューション 3

タイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう。 HS30台・西川みさと「前作よりつかまる」 ―前作と比べてどう？ 「前作(Z565)とまったくの別物です。見た目も、打

に言及した。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう。 西川みさと「無理せず球が上がる」 ―率直な印象は？ 「思っていたよりやさしく感じ

プロギア「Carrys Q」シリーズの評価は！？ ラフ、傾斜地、フェアウェイバンカーなどの窮地から助ける新発想のクラブとして、2018年に登場したプロギア「Q」シリーズ。2代目「Carrys Q(キャリーズ キュー)」はフェアウェイからやさしく打てるクラブとして加わり、4種類のロフト角が用意された。とにかく上がる、低重心ヘッドでキャリーが出るというコンセプトの新シリーズを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博の評価は？ 「打音が大きく響きすぎ」 ―率直な印象は？ 「気になる部分がいくつかあった中で、一番引っかかったのは打音です。ソールに...

プロギア「Carrys Q」シリーズの評価は！？ ラフ、傾斜地、フェアウェイバンカーなどの窮地から助ける新発想のクラブとして、2018年に登場したプロギア「Q」シリーズ。2代目「Carrys Q(キャリーズ キュー)」はフェアウェイからやさしく打てるクラブとして加わり、4種類のロフト角が用意された。とにかく上がる、低重心ヘッドでキャリーが出るというコンセプトの新シリーズを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「たぶん芝生と人工芝で評価が違う」 ―率直な印象は？ 「このような個性的なコンセプトのモデルは、メリット...

プロギア「Carrys Q」シリーズの評価は！？ ラフ、傾斜地、フェアウェイバンカーなどの窮地から助ける新発想のクラブとして、2018年に登場したプロギア「Q」シリーズ。2代目「Carrys Q(キャリーズ キュー)」はフェアウェイからやさしく打てるクラブとして加わり、4種類のロフト角が用意された。とにかく上がる、低重心ヘッドでキャリーが出るというコンセプトの新シリーズを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンの評価は！？ 「高弾道で事故が少ない」 ―率直な印象は？ 「コンセプトが面白く、個性的なシリーズだと思います。低重心設計になってい...

ヘッドの違いは感じなかったのですが、カーボンとスチールのシャフトの違いが明確に出ました」と、シャフトの評価について言及した。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは

スイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう。 HS30台・西川みさと「適度な大きさで構えやすい」 ―率直な感想は？ 「構えやすくて、打感もすごく感触が良く

が出なかった…」とやや辛口の評価を下した。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう。 西川みさと「クセが少なく扱いやすい」 ―率直な印象